Sériové třmeny Brembo Stylema pro HAYABUSA 3. generace vypadají docela dobře!

Brembo je již mnoho let předním dodavatelem brzdových systémů a nyní si s 100% podílem na trhu MotoGP vybudoval nedotknutelnou pozici. Tentokrát však nebudeme mluvit o aftermarketových produktech Brembo, ale spíše o OEM produktech, které vyrábí a které má každý rád. Třmeny JOG ZR byly dávno vyřazeny z výroby a výroba třmenů Brembo s roztečí 100 mm, které byly namontovány na mnoha strojích, také skončila dříve, než jsme si uvědomili. Vše však není ztraceno. Tentokrát bychom vám rádi představili novou tvář ve světě náhradních dílů!

Současný standard: Radiální třmen SUZUKI & Brembo

Monoblokové třmeny Brembo se používají na různých modelech od uvedení modelu SUZUKI GSX-R600 (L1) v roce 2011. Barevné provedení se lišilo od stříbrné, když se poprvé objevily, přes zlatou kolem doby, kdy vyšel GSX-R1000 (L2), až po červenou jako volitelné příslušenství pro současnou řadu GSX-S. V průběhu let byly používány na velkých motocyklech SUZUKI a jako sériové příslušenství. Kombinace SUZUKI a Brembo se stala téměř normou a nyní je na seznamu novinka nazvaná třmen Stylema®!

Sériový třmen Stylema® pro HAYABUSA 3. generace

Třetí generace HAYABUSA, představená v roce 2021, používá třmeny Brembo Stylema®! Jelikož tento třmen má rozteč 108 mm, která není součástí aftermarketové nabídky Brembo, je to skvělý třmen pro použití na různých japonských motocyklech. Tato verze byla vyvinuta exkluzivně pro HAYABUSA, což z ní činí první stroj na světě vybavený verzí s roztečí 108 mm. Design je kompaktnější a lehčí než kdykoli předtím a jeho vynikající ventilace zajišťuje ohromující odolnost proti tvrdému brzdění. Průměr pístku byl snížen na 30 mm (dříve 32 mm), takže si prosím dejte pozor při výběru hlavního brzdového válce.

Typ: Monoblok
Rozteč uchycení: 108 mm
Průměr pístku: 30 mm (4-pístkový, stejný průměr)

Současný standard: Radiální hlavní brzdový válec YAMAHA & Brembo

Všechny velké motocykly YAMAHA, jak s axiálním, tak s radiálním uchycením, jsou nyní vybaveny třmeny SUMITOMO MOS a třmeny Brembo již nejsou. Ale! Jejich hlavní brzdové válce tam stále jsou! Až dosud byly poloradiální válce pro YZF-R1 standardem pro sériové použití, ale nyní je k dispozici i plně radiální hlavní brzdový válec!

Sériový radiální hlavní brzdový válec YZF-R7

Toto je první plně radiální hlavní brzdový válec Brembo použitý na sériovém modelu YAMAHA. Stříbrná páčka se používá na standardním modelu a černá páčka na modelu WGP 60th. Verze pro XSR900 vydaná v červnu 2022 je také vybavena kouřovou nádržkou! Navíc má tento hlavní brzdový válec zajímavý tvar, kde je banjo kolmo k páčce. Pro ty, kteří jsou zvyklí na aftermarketové hlavní brzdové válce, vás to může překvapit, ale s trochou úsilí lze použít sériovou hadici. Je to prakticky výzva k instalaci na váš motocykl!

Typ: Radiální
Průměr pístku: 16 mm
Rozteč banjo šroubu: 1,25 mm

Takže to znamená...!

Třmen MOS použitý na YZF-R7 je 4-pístkový s průměry pístků 30,2 mm a 27 mm, zatímco třmen Stylema® je 4-pístkový se všemi pístky o průměru 30 mm, takže bude vyžadovat o něco větší zdvih, ale rozhodně jej lze snadno použít. S tímto můžete obnovit svůj přední brzdový systém za méně než 100 000 JPY! Pokud jste již tento set nainstalovali nebo jej plánujete nainstalovat, dejte nám prosím recenzi a dejte nám vědět své názory!