إذا كنت ميكانيكيًا ليوم الأحد تحب العبث بالدراجات النارية، فربما ترغب في القيام بأكبر قدر ممكن من الصيانة اليومية لسيارتك بنفسك. هل سبق لك أن اشتريت إطارًا من بائع تجزئة عبر الإنترنت في ...... تحتاج إلى تغييره قبل رحلتك القادمة، ولكن الإطار القديم صلب ويصعب خلعه وتركيبه؟ هل تعلم أن أسرع طريقة لتدفئة الإطارات والعجلات في مثل هذه الحالات هي تركها في ضوء الشمس؟

أدوات تغيير الإطارات الجيدة لا تكون جيدة إلا بقدر سهولة استخدامها

تقدم العلامة التجارية "ديرت فرك" (Dirt Freak) العديد من أدوات تغيير الإطارات اليدوية لمستخدمي الطرق الوعرة. هنا، استفدنا من أداة تغيير إطارات كبيرة بما يكفي لاستخدامها على نماذج الطرق العادية ويمكن تشغيلها أثناء الوقوف.

بالنسبة لمفكات الإطارات، وهي ضرورية عند تغيير الإطارات، نفضل استخدام مفكات الإطارات من نوع "كرانك" (crank) المعروفة من "دايتونا" (Daytona). يسهل الإمساك بالحافة ويسهل استخدامها، لذا نوصي بهذا المنتج.

إذا كان قرص الفرامل أو ترس القيادة لديك من النوع المثبت على المحور أو العجلة، يمكنك ربط المقابض بها بعد رفع حافة الإطار لتثبيتها.

على الجانب المقابل بزاوية 180 درجة للمنطقة التي تريد رفع الحافة منها، استخدم أداة تثبيت يمكنها إبقاء الحافة لأسفل. إذا كان لديك مشبك متعدد، يمكنك أيضًا دفع الإطار بين المشابك.

أهمية شريط الحافة يمكن فهمها من علامات الحلمات على الشريط والأنبوب الداخلي.

إنزال الحافة على الجانب المقابل لمنطقة رفع الحافة يجعل رفع الحافة أسهل مما قد تتخيله. بعد رفع الحافة من جانب واحد، اسحب الأنبوب الداخلي وتحقق من حالته. كن حذرًا إذا كانت علامات حلمات الأسلاك لا تزال مرئية بوضوح على شريط الحافة أو الأنبوب الداخلي.

بالنسبة لنماذج الحواف الحديدية، تأكد من فحص داخل الحافة بحثًا عن تكون الصدأ الأحمر والتآكل. لم يكن هناك صدأ على الجزء الخلفي من الحواف الفولاذية في هذه المركبة لأنها لم تستخدم في المطر وتم تخزينها في مرآب. يمكن أن يؤثر الماء والصابون المستخدم أثناء التجميع على الصدأ.

مواد تشحيم تركيب الإطارات وكريم الحواف لتحسين الانزلاق ضرورية.

بالنسبة لنماذج الحواف الفولاذية، تأكد من فحص داخل الحافة بحثًا عن تكون الصدأ الأحمر والتآكل. لم يكن هناك صدأ على الجزء الخلفي من الحواف الفولاذية في هذه المركبة لأنها لم تستخدم في المطر وتم تخزينها في مرآب. قد يكون الماء والصابون المستخدم أثناء التجميع قد أثر على الصدأ.

في الماضي، كان "الماء والصابون" هو مادة التشحيم المفضلة عند تغيير الإطارات، ولكن الماء والصابون يمكن أن يسببا الصدأ إذا بقيا داخل الحافة. هنا، تم استخدام مادة تشحيم سائلة لتركيب الإطارات بالرش.

النوع الرذاذي سهل الاستخدام ولكنه يهدر الكثير من الرذاذ ....... رش جوانب وحواف حافة الإطار، وكذلك حواف جانب الحافة. قمت أيضًا برش الأنبوب الداخلي ومدّه بقطعة قماش.

أداة سحب صمام الهواء مفيدة بالتأكيد عند تركيب أنبوب الإطار! لا مزيد من انحشار أطراف أصابعك بين الإطار والحافة. أداة إزالة قلب الصمام ضرورية أيضًا.

أدخل طرف أداة سحب الصمام عبر فتحة الصمام واخرج من خلال جزء حافة الإطار، ثم قم بلف طرف الأداة على صمام الهواء الموجود على الأنبوب الداخلي. اسحب السلك للكشف عن تركيب الصمام.

يختلف الشكل حسب النوع، ولكن عن طريق سحب السلك للخارج مع الضغط على تركيب صمام الهواء الموجود على الأنبوب الداخلي، يخرج تركيب الصمام إلى فتحة الصمام الموجودة على الحافة. هذا سهل الاستخدام!!!

التجميع الخاطئ للأنبوب الداخلي يمكن أن يؤدي إلى ثقب!

يوجد صامولة واحدة على تركيب الصمام من جانب الأنبوب الداخلي وصامولة واحدة لتثبيته في فتحة الحافة، ولكن لا تقم بشد صامولة تثبيت الحافة من البداية واضبطها بما يكفي لمنع تركيب الصمام من السقوط في الفتحة.

مع عدم تركيب قلب الصمام (المعروف باسم "bug")، يتم تغذية الهواء المضغوط في الأنبوب الداخلي باستخدام مسدس هواء. قبل تركيب الإطار، من المهم حقن الهواء مؤقتًا.

بمجرد نفخ الأنبوب الداخلي إلى درجة معينة، تحقق منه عن طريق لمس محيط الأنبوب بالكامل بأطراف أصابعك. إذا كان الأنبوب الداخلي ملتويًا داخل الإطار، فسيؤدي ذلك إلى ثقب لاحقًا.

الإفراط في إدخال أداة تغيير الإطارات وسوء التعامل معها يمكن أن يسبب ثقبًا!

هناك أنواع مختلفة من مثبتات الحافة السفلية، لذا استخدم النوع سهل الاستخدام. باستخدام مثبت لمنع الحافة من الارتفاع على الإطار، سيتحسن العمل بشكل كبير.

يجب عدم غرس أداة تغيير الإطارات بعمق في حافة الحافة. إذا انحشر الأنبوب الداخلي في الأداة، فقد يتسبب ذلك في ثقب. مرة أخرى، استخدام مثبت للحافة السفلية سيجعل المهمة أسهل.

خدعة رفع الحافة بسلاسة هي إعادة تطبيق مادة التشحيم للتركيب أو كريم الحافة بين الحافة وحافة الحافة قبل حقن الهواء. حقن الهواء بعناية.

مع تمدد الإطار، يمكن تأكيد خط على جانب الحافة بصريًا. مظهر هذا الخط مؤشر جيد، ولكن بعض نماذج الإطارات لا تحتوي على خط. تحقق من كيفية ارتفاع الحافة على الجانب الأيسر والأيمن للإطار بالنظر إلى الخط.

لتحقيق أفضل توازن لتجميع الإطار، قم بمحاذاة علامة "السماء الخفيفة" (light sky mark) مع صمام الهواء. بعد ملء صمام الهواء بالكمية المحددة، قم بفك الصامولة وتحقق بصريًا من أن الصمام لا يسقط بزاوية. إذا تم سحب الأنبوب الداخلي إلى جانب واحد عند تجميع الأنبوب الداخلي، فسوف يلتصق بالإطار. يمكن أن يتسبب الدفع غير المتوازن أيضًا في حدوث ثقب.

طُلب منا إجراء صيانة على دراجة نارية كانت في سبات لأكثر من عقد من الزمان لإعادتها إلى الطريق. أظهرت حالة الهيكل أن الإطارات كانت متصلبة وأن سلسلة القيادة كانت خالية تمامًا من الزيت. كان أول ما فعلناه هو تغيير الإطارات، ولكن هناك نقاط أكثر أهمية يجب مراعاتها، خاصة للمركبات ذات العجلات السلكية على حواف فولاذية، مقارنة بالعجلات المصنوعة من الألومنيوم. بالنسبة للحواف الفولاذية، قد يكون داخل الحافة قد صدأ باللون الأحمر الزاهي بسبب تسرب الرطوبة. قد يحدث الصدأ أيضًا بسهولة اعتمادًا على ظروف التخزين. على وجه الخصوص، هناك حالات يتسرب فيها المطر عبر الأسلاك ويدخل الإطار من خلال فجوة صغيرة في فتحة الحلمة. هذا يمكن أن يسبب صدأ داخل الحافة باللون الأحمر الزاهي.
بالإضافة إلى ذلك، قد يكون استخدام الماء والصابون أثناء تغيير الإطار السابق قد تسبب في الصدأ بسبب الرطوبة المتبقية. لذلك، حاول تجنب الصدأ باستخدام المنتجات الزيتية المسماة "رذاذ مواد التشحيم لتركيب الإطارات" (spray tire mounting lube) أو "كريم الحواف" (bead cream) أو "شمع الحواف" (bead wax) للتشحيم أثناء استبدال الإطار.
نقطة مهمة
  • النقطة 1: عند إزالة وتركيب الإطارات، لا تتعجل في العمل واستخدم ضوء الشمس الدافئ = ضوء الشمس فعال.
  • النقطة 2: المطاط والأجزاء الفولاذية زلقة وليست سهلة العمل، لذا تأكد من استخدام مادة التشحيم لتركيب الإطارات أو كريم الحواف.
  • النقطة 3: يجب توزيع حواف الإطارات بالتساوي أو سيكون دوران الإطار غير متوازن، وإذا لم يتم تسوية حافة الإطار، فسيكون دوران الإطار غير متوازن.
تحقق بعناية من أنبوب الإطار وشريط الحافة الذي تمت إزالته عند تغيير الإطار. ما هي حالة القطر الداخلي حيث يلامس حلمة السلك؟ إذا كانت الحلمة تضرب بقوة، فمن الجيد لف بضع لفات من شريط القماش اللاصق حول منطقة الحلمة بعد تغطيتها بشريط الحافة. عن طريق اللف والتثبيت بإحكام فوق شريط الحافة، يمكنك تجنب بروز الحلمة. إذا كان التلامس مع الحلمة قويًا جدًا، فقد يتلف الأنبوب الداخلي ويتسبب في ثقب. أيضًا، كل تغييرين للإطارات تقريبًا، وإذا لم يتم ركوب الدراجة لفترة طويلة، فتأكد من استبدال أنبوب الإطار وشريط الحافة في نفس الوقت الذي يتم فيه تغيير الإطار.
عند استبدال الإطار،عرض الإطار الجديد للشمس مسبقًا لتدفئته وتليينه، مما يجعله أسهل في التركيب على العجلة والحافة. حتى لو كانت الإطارات القديمة متصلبة وصلبة,فإن تدفئتها في الشمس قبل العمل تجعل الإطارات القديمة أكثر ليونة وأسهل في الإزالة مما قد تتخيله.أداة تغيير الإطارات اليدوية التي تسمح لك بتغيير الإطارات أثناء الوقوف مفيدة لهذا النوع من العمل.
هذه الأداة اليدوية لتغيير الإطارات هي منتج مفيد جدًا لميكانيكي يوم الأحد، حيث أن العمل بكلتا القدمين على الأرض، ووضع العجلة فوق كومة من الإطارات القديمة، غير مستقر ومتعب.
إلى المعرض (20)

هل أعجبك هذا المقال