Kun vaihdat vanhoja, kovia renkaita, käytä "auringonvaloa" renkaiden lämmittämiseen!

Dirt Freakin yksikköbrändi tarjoaa useita manuaalisia rengasvaihtajia maastokäyttöön. Tässä hyödynsimme rengasvaihtajaa, joka on riittävän suuri käytettäväksi tiekäyttöön ja jota voidaan käyttää seisten.

Käytä 180 asteen vastakkaisella puolella reunan nostoalueesta pidintä, joka voi pitää reunan alhaalla. Jos sinulla on monipuristin, voit myös painaa renkaan puristimien väliin.

Vanteen reunan laskeminen nostoalueen vastakkaisella puolella tekee reunan nostamisesta helpompaa kuin voisit kuvitella. Kun reuna on nostettu toiselta puolelta, vedä sisärengas ulos ja tarkista kunto. Ole varovainen, jos pinna-nännien merkit näkyvät edelleen voimakkaasti vanteenauhassa tai sisärenkaassa.

Rautavanteisissa malleissa tarkista vanteen sisäpuoli punaisen ruosteen muodostumisen ja eroosion varalta. Tämän ajoneuvon teräsvanteiden takana ei ollut ruostetta, koska sitä ei ollut käytetty sateessa ja se oli säilytetty autotallissa. Saippuavesi, jota käytettiin kokoonpanossa, voi vaikuttaa ruosteeseen.

Teräsvanteisissa malleissa tarkista vanteen sisäpuoli punaisen ruosteen muodostumisen ja eroosion varalta. Tämän ajoneuvon teräsvanteiden takana ei ollut ruostetta, koska sitä ei ollut käytetty sateessa ja se oli säilytetty autotallissa. Saippuavesi, jota käytettiin kokoonpanossa, on saattanut vaikuttaa ruosteeseen.

Aiemmin "saippuavesi" oli ensisijainen voiteluaine renkaanvaihdossa, mutta saippuavesi voi aiheuttaa ruostetta, jos se jää vanteen sisälle. Tässä käytettiin nestemäistä suihkutettavaa rengasasennusvoiteluainetta.

Suihkutettava tyyppi on helppo käyttää, mutta tuhlaa paljon suihketta....... Suihkuta renkaan reunojen sivuja ja reunoja sekä vanteen sivureunoja. Suihkutin myös sisärengasta ja venytin sitä liinalla.

Ilmaventtiilin vetäjä on ehdottomasti hyödyllinen sisärenkaan asennuksessa! Sormenpäät eivät enää jää renkaan ja vanteen väliin. Venttiilin ytimen poistotyökalu on myös välttämätön.

Sisärenkaan venttiilin liittimessä on yksi mutteri ja yksi mutteri sen kiinnittämiseksi vanteen reikään, mutta älä kiristä vanteen reiän kiinnitysmutteria alusta alkaen ja aseta se juuri sen verran, että venttiilin liitin ei putoa reiästä.

Tasaisen reunan nostamisen temppu on levittää uudelleen asennusvoiteluainetta tai reunavoidetta reunan ja vanteen reunan väliin ennen ilman syöttämistä. Syötä ilmaa varovasti.

Renkaan laajentuessa reunan sivussa oleva viiva on visuaalisesti havaittavissa. Tämän viivan ilmestyminen on hyvä indikaattori, mutta joissakin rengasmalleissa ei ole viivaa. Tarkista, miten reuna nousee renkaan vasemmalla ja oikealla puolella katsomalla viivaa.

Renkaan tasapainon parantamiseksi kohdista kevyt taivasmarmorointi ilmaventtiiliin. Kun ilmaventtiili on täytetty määritettyyn määrään, löysää mutteria ja tarkista visuaalisesti, ettei venttiili putoa kulmassa. Jos sisärengas vedetään toiselle puolelle sisärengasta asennettaessa, se tarttuu renkaaseen. Epätasapainoinen paine voi myös aiheuttaa puhkeamisen.