رأي Webike

هذه هي هوندا CB750F معدلة من قبل مستخدم مجتمع Webike "Nonpapa". لأكثر من 35 عامًا، سافر المالك وهذه الدراجة معًا عبر الحياة. مع استحالة العثور على بعض الأجزاء، استخدم المالك بذكاء مكونات من موديلات أخرى. عند الفحص الدقيق، يمكنك ملاحظة أجزاء مختلفة من دراجات نارية مختلفة مدمجة في البناء. بالنسبة للمكونات التي لم يكن من الممكن استبدالها، تم إجراء عمليات إصلاح شاملة لضمان بقاء الدراجة قابلة للركوب لسنوات عديدة قادمة.

تم تحسين نظام الفرامل للحصول على إحساس أكثر مباشرة عن طريق تركيب مجموعة أسطوانة الفرامل الرئيسية الشعاعية من NISSIN. يضمن هذا الإعداد نقل القوة المطبقة على الرافعة عموديًا وبدقة إلى المكبس، مما يخلق تجربة كبح أكثر استجابة. مقترنة بكاليبرات Brembo ثنائية المكبس، فإن قوة الكبح للدراجة تخفف بسهولة وزنها الثقيل.

لتعزيز التسارع، تم تركيب مجموعة مكابس WISECO Over Bore، مما زاد من إزاحة المحرك إلى 823 سم مكعب. بعد عمليتي إصلاح إضافيتين، يلاحظ المالك بفخر أن المحرك لا يزال يعمل بشكل رائع. تم ترقية نظام التعليق إلى OHLINS Legend Twin، وهو اسم يتحدث عن نفسه. تبدو القيادة فوق مطبات الطريق أكثر سلاسة، وتحول الشعور بالصدمات على التضاريس الوعرة من "صوت مكتوم" قاسٍ إلى "نقرة" أكثر نعومة. مع استمرار العناية والصيانة، من المقرر أن تتطور هذه الدراجة بشكل أكبر، وسيكون لدى المالك المزيد من الذكريات معًا.

معرض الصور

المواصفات

الجزء التفاصيل
العادم عادم MORIWAKI
عادم US YOSHIMURA
عادم SP Tadao
الفرامل مجموعة أسطوانة الفرامل الرئيسية الشعاعية NISSIN [مضخة الفرامل الرئيسية الشعاعية الرأسية Φ19]
وسادات فرامل DAYTONA Hyper Pad
وسادات فرامل METALLICO
كاليبر brembo ثنائي المكبس
وسادات فرامل brembo
الهيكل ذراع تأرجح MORIWAKI
الكهرباء بطارية RISE CORPORATION PLUS، نوع جل
عداد سرعة لـ CBR250
المحرك مجموعة مكابس WISECO Over Bore
مكربن لـ CB900F
صندوق فلتر الهواء لـ CB1100F
إبرة Dynojet
مبرد الزيت مبرد زيت لـ CB1100F
نظام التعليق شوكة أمامية HONDA 41 مم
نظام تعليق خلفي OHLINS
مساند القدم الخلفية لوحة خطوة لـ CB750FC
العجلات عجلة أمامية HONDA MAGTEC لـ RS250، 17 بوصة
عجلة خلفية لـ NSR250 4.0-18
الملحقات عداد ACTIVE الرقمي

هل أعجبك هذا المقال