لا خوذات! لا إشارات انعطاف! قواعد "غريبة" للدراجات النارية كانت مقبولة في عصر شووا

في فترة شووا (1926-1989)، كانت قواعد ومعايير السلامة للدراجات النارية أكثر تساهلاً مما هي عليه اليوم. على سبيل المثال، لم يكن من غير القانوني قيادة دراجة نارية صغيرة بدون خوذة، وكان من الممكن أن تجتاز الدراجات النارية التي لا تحتوي على إشارات انعطاف فحص المركبات، وكان من الممكن قيادة الدراجات النارية ذات السعة الكبيرة برخصة قيادة السيارة فقط. هنا سنقدم بعض القواعد الغريبة للدراجات النارية التي كانت موجودة خلال فترة شووا.

لم تكن الخوذة إلزامية

في الوقت الحاضر، يُعد ارتداء الخوذة عند قيادة دراجة نارية أمرًا بديهيًا. إذا كنت تقود بدون خوذة، فأنت تنتهك "متطلب الخوذة". ومع ذلك، في فترة شووا (1926-1989)، كانت هناك فترة لم يكن فيها سائقو الدراجات النارية ملزمين بارتداء الخوذة. تم سن القانون لأول مرة في عام 1965، ولكن في ذلك الوقت كان ينطبق فقط على الطرق السريعة وكان التزامًا بالجهد دون عقوبات. لاحقًا، في السبعينيات، تم تشديد القواعد تدريجيًا وتم وضع عقوبات. التدفق الرئيسي هو كما يلي. 1965: أصبحت الخوذة إلزامية على الطرق السريعة (بدون عقوبات) ・1972: أصبحت الخوذة إلزامية على الطرق التي تزيد فيها السرعة القصوى عن 40 كم/ساعة (بدون عقوبات) ・1975: أصبحت الخوذة إلزامية للدراجات النارية بسعة 51 سم مكعب أو أكثر على أجزاء الطرق التي تحددها الحكومة (مع عقوبات) ・1978: أصبحت الخوذة إلزامية على جميع الطرق بسعة 51 سم مكعب أو أكثر 1986: أصبحت الخوذة إلزامية لجميع الدراجات النارية (بما في ذلك الدراجات النارية الصغيرة) وعلى جميع الطرق (مع عقوبات). على وجه الخصوص، في حالة المؤلف، المولود عام 1965، تعود ذكرياته إلى أيام المدرسة الثانوية في أوائل الثمانينيات. في ذلك الوقت، كانت الدراجات النارية في ذروتها، وحصل العديد من طلاب المدارس الثانوية، بمن فيهم المؤلف، عند بلوغهم سن 16 عامًا، على رخصة قيادة الدراجات النارية الصغيرة وقادوا دراجات نارية بسعة 50 سم مكعب، وقادوا بالطبع بدون خوذة. لأنه لم يكن انتهاكًا.

ومع ذلك، عند التفكير في الأمر الآن، فإنه أمر مخيف لأن السقوط أو الحادث كان يمكن أن يؤدي إلى إصابات خطيرة أو حتى الوفاة. اليوم، لا يُنصح فقط بالخوذات، بل أيضًا بالواقيات وغيرها من المعدات، بالإضافة إلى الوسائد الهوائية للمركبات ذات العجلتين. لقد تطور وعي سائقي الدراجات النارية ومعدات السلامة لديهم، ويمكن أن يُعزى ذلك إلى حقيقة أن القوانين ووعي سائقي الدراجات النارية قد تم إصلاحهما لردع حوادث الدراجات النارية خلال فترة شووا.

بعض الدراجات النارية لم تكن تحتوي على إشارات انعطاف.

في فترة شووا، لم تكن بعض الدراجات النارية تحتوي على إشارات انعطاف كمعدات قياسية حتى أواخر الستينيات. هذا لأنه لم يتم بعد تثبيت إشارات الانعطاف في ذلك الوقت. هذا لأنه لم يتم الاعتراف بإشارات الانعطاف في ذلك الوقت كوسيلة أساسية للإشارة، مثل الانعطاف يمينًا أو يسارًا، وكان استخدام الإشارات اليدوية شائعًا للإشارة.

الإشارات اليدوية، كما تعلمت في مدرسة القيادة، هي إشارات مثل، على سبيل المثال، عند الانعطاف يسارًا، قم بثني مرفقك عموديًا لأعلى مع مد ذراعك اليمنى للخارج أو مد ذراعك اليسرى بشكل مستقيم للخارج، فهذه هي إشارة الانعطاف يسارًا. للانعطاف يمينًا، يجب أن يكون ذراعك اليمنى خارج الجانب الأيمن للسيارة ومدها أفقيًا أو يجب أن يكون ذراعك اليسرى ممدودة للخارج وأن يكون المرفق مثنيًا عموديًا لأعلى. حتى اليوم، في مدارس القيادة والأماكن المماثلة، يتعلم سائقو الدراجات النارية استخدام هذه الإشارات عندما لا تعمل إشارات الانعطاف الخاصة بهم، ولكن يبدو أن سائقي الدراجات النارية في ذلك الوقت، عندما لم تكن إشارات الانعطاف إلزامية، كانوا يستخدمونها كجزء طبيعي من روتينهم اليومي. لهذا السبب، لم تكن بعض الطرازات القديمة المنتجة في الفترة المبكرة من شووا تحتوي على إشارات انعطاف كمعدات قياسية. ومع ذلك، بدءًا من أواخر الستينيات، مع تشديد لوائح السلامة على الطرق، بدأت الدراجات النارية في التزويد بإشارات انعطاف. لا تزال بعض الطرازات المنتجة قبل عام 1969 تتجاوز فحص المركبات بدون إشارات انعطاف، ولكن بشكل أساسي، حوالي عام 1970، تم اعتماد إشارات الانعطاف على نطاق واسع كمعدات قياسية.

كان بإمكانك قيادة دراجة نارية كبيرة الحجم برخصة سيارة فقط.

حاليًا، لقيادة دراجة نارية، تحتاج إلى الحصول على رخصة قيادة من إحدى الفئات السبع التالية، اعتمادًا على سعة المحرك وعوامل أخرى. رخصة قيادة دراجة نارية كبيرة الحجم (أكثر من 400 سم مكعب) ・رخصة قيادة دراجة نارية كبيرة الحجم AT (أكثر من 400 سم مكعب AT) ・رخصة قيادة دراجة نارية عادية (أقل من 400 سم مكعب) ・رخصة قيادة دراجة نارية عادية AT (أقل من 400 سم مكعب AT) ・رخصة قيادة دراجة نارية صغيرة الحجم (أقل من 125 سم مكعب) ・رخصة قيادة دراجة نارية صغيرة الحجم AT (أقل من 125 سم مكعب AT) ・رخصة قيادة دراجة نارية صغيرة ( كما تعلمون، اليوم، يجب الحصول على رخص قيادة الدراجات النارية من ست فئات، باستثناء الدراجات النارية الصغيرة، بشكل منفصل عن رخص القيادة العادية ورخص المركبات الأخرى. ومع ذلك، تم وضع هذه القاعدة قبل 60 عامًا بالضبط، في عام 1965، عندما تم مراجعة القانون. قبل ذلك، كانت رخصة قيادة السيارة تسمح بقيادة أي نوع من الدراجات النارية، بغض النظر عن سعة المحرك. بمعنى آخر، مثل رخصة الدراجة النارية الصغيرة اليوم، كانت رخصة قيادة جميع أنواع السعات، بما في ذلك الدراجات النارية الكبيرة، "إضافة" إلى رخصة قيادة السيارة. هذا هو السبب في أن بعض كبار السن في الثمانينيات يتباهون أحيانًا بقدرتهم على قيادة حتى Nanahan. بالمناسبة، في عام 1995 فقط أصبح تصنيف الرخص كما هو حاليًا، وكان من الممكن الحصول على رخص قيادة الدراجات النارية الكبيرة في مدارس القيادة. قبل ذلك، في الثمانينيات، عندما بدأت في قيادة الدراجات النارية، كان من الضروري إلغاء رخصة محدودة متوسطة الحجم لقيادة دراجة نارية بسعة 400 سم مكعب أو أكثر. كانت هذه الرخصة تسمى "رخصة الإلغاء المحدود". علاوة على ذلك، كان يمكن إجراء الاختبار فقط في مركز اختبار رخص القيادة التابع للشرطة وكان صعبًا للغاية. حاول البعض إجراء الاختبار أكثر من 10 مرات دون اجتيازه. لذلك، كنا نحن من جيل حصل على رخصة قيادة الدراجات النارية بسعة غير محدودة كمكافأة لرخصة قيادة السيارة، كنا موضع حسد جيلنا في ذلك الوقت.

على أي حال، تطورت القواعد واللوائح المتعلقة بالدراجات النارية من فترة شووا وأدت إلى الوضع الحالي. كانت هذه التغييرات ضرورية لحياة قيادة دراجات نارية أكثر أمانًا وراحة. أصبحت قواعد استخدام الخوذة وتركيب إشارات الانعطاف كمعدات قياسية أمرًا شائعًا الآن، ولكن من المهم الاعتراف بأهمية الالتزام بها والوعي بأهمية القيادة الأكثر أمانًا. اذهب إلى  (3)