يتميز هذا المشروع بـ "دراجتي" التي تم اختيارها من بين المشاركات المنشورة على مجتمع Webike والتي لفتت انتباه فريق التحرير لدينا. هذه المرة، نعرض "NSR250R" من هوندا، المملوكة لـ "إيكيدا سان".

NSR250R (250 سي سي) المالك: إيكيدا سان

طراز Honda NSR250R MC21، الذي تم إصداره في عام 1990، ساد قمة طفرة الدراجات المقلدة للمتسابقين في ذلك الوقت. بفضل محرك V-twin ثنائي الشوط المبرد بالماء، وشاسيه خفيف الوزن، وأداء تسارع ساحق، أسرت العديد من الدراجين. هذا الطراز المحدد، على وجه الخصوص، جمع بين نظام تعليق محسّن وقدرة عالية على المناورة، ولا يزال طرازًا شائعًا جدًا في سوق الدراجات النارية المستعملة حتى اليوم.

إيكيدا سان، الذي نعرضه هنا، رأى في ذلك الفرصة الأخيرة لامتلاك مركبة ثنائية الشوط، واقتنى هذه التحفة الفنية باندفاع. بالنسبة لإيكيدا سان، الذي كان يبحث عن دراجة نارية خفيفة وسريعة، فهي تجسيد مثالي لرغبته. يبدو أنه يستمتع تمامًا بوقته مع هذه الآلة كوسيلة لتخفيف التوتر في العطلات.

<تعليقات دراجتي>

■ سبب الشراء، الاستخدام، الموديلات المقارنة

اعتقدت أنها الفرصة الأخيرة لشراء دراجة ثنائية الشوط، لذلك اشتريتها باندفاع. لطالما أردت دراجة خفيفة وسريعة، لذلك كانت أفضل عملية شراء. إنها تساعد في تخفيف التوتر في العطلات.

■ نقاط القوة

سريعة. رائعة.

■ نقاط الضعف

أخشى من الاحتراق. أخشى من انسداد البوجيهات. أخشى من الأعطال.

■ نصيحة للمشترين المستقبليين

إذا كنت ستشتري واحدة، فإن طراز عام 1990 أو أحدث موصى به، حيث لا تزال قطع الغيار الأصلية متاحة.

■ خطط التخصيص المستقبلية

ترقية الفرامل إلى Brembo. ترقية نظام التعليق إلى Ohlins.

اطلع على تقييمات مستخدمي NSR250R أيضًا

إذا كنت مهتمًا بسماع آراء وتقييمات المالكين الآخرين حول NSR250R، فيرجى الاطلاع على المشاركات المنشورة في مجتمع Webike.

يستمتع إيكيدا سان تمامًا بالقيادة المثيرة لدراجة ثنائية الشوط.

إلى المعرض (1)

هل أعجبك هذا المقال