[Hatsuyume SCOOP!] هل سيكون عام 2026 عام "يونغياك"؟ <اليوم الأول من مقال من 3 أيام> الجميع ينتظره! كاواساكي Z400RS

في "New Year's Dream Scoop" السنوي لـ Webike Plus، نقترح ثلاث دراجات نارية يرغب العديد من المستخدمين في امتلاكها في عام 2026، مع التركيز على الطراز الذي طال انتظاره والذي سيظهر لأول مرة في عام الحصان. نود أن نقترح ثلاث دراجات نارية يرغب العديد من المستخدمين في امتلاكها في العام الجديد، مع التركيز على تلك الطرازات التي من المرجح أن تظهر لأول مرة في عام 2026. سنقدم هذا المشروع لمدة ثلاثة أيام متتالية بدءًا من يوم رأس السنة الجديدة، وفي الجزء الأول، سنلقي نظرة على كاواساكي!

<مقدمة مشتركة> هل سيأتي ازدهار 400NK الثاني؟

سيشهد عام 2026 بالتأكيد وصول هوندا CB400 SuperFour الجديدة، النسخة المحلية من CB500 SuperFour التي تم الإعلان عنها في سبتمبر 2025. مع شقيقتها، الرياضية ذات الغطاء الكامل CBR400R FOUR، والتي من المتوقع أيضًا أن تظهر لأول مرة في اليابان، يتوقع Webike Plus أن يكون عام 2026 هو العام الذي سيحظى فيه "يونغياك" باهتمام أكبر من أي وقت مضى.على الرغم من أنها دراجة نارية جالا باجوس بنظام ترخيص خاص بها، إلا أن يونغياك أخف وأصغر حجمًا من فئة 600 سي سي، والتي تعتبر أسهل في التعامل معها، وتتمتع بقدرة ممتازة على المناورة مع سهولة الوصول إلى الأرض. عدد حاملي رخص الدراجات النارية كبير للغاية، حيث يحمل حوالي 10.98 مليون رخصة دراجة نارية عادية تصل إلى 400 سي سي، مقارنة بحوالي 7.37 مليون يحملون رخصة للدراجات النارية الكبيرة (وفقًالـمسح JAMA"صناعة السيارات اليابانية لعام 2025").من المتوقع أن يكون عام 2026 عام ازدهار يونغياكو، ولكننا نود أن نرى ازدهارًا آخر مثل ازدهار الدراجات العارية 400 (NK) الذي بدأته كاواساكي Zephyr (400) عام 1989. أعتقد أنها أفضل فرصة للحلم بعودة CB400 SuperFour.لذا، فإن حلمي الأول لعام 2026 هو "يونغياك NK في تلك الأيام، مرة أخرى!". إن سعة 400 سي سي، التي يمكن الوصول إليها بسهولة من حيث السعر، ستكون الحلم الأول لعام 2026. الطراز ذو سعة 400 سي سي بأسعار معقولة هو مرشح قوي للركاب الشباب، و يونغياك خفيف الوزن وجذابلديه القدرة على إطالة عمر الدراجات النارية للمحاربين القدامى الذين قد يكونون على استعداد للقيادة لفترة أطول قليلاً. لن يكون من المبالغة القول بأن "يونغياك سيكون مفتاح السوق المحلي للعقد القادم".على أي حال، بما أن هذا هو حلمي الأول، آمل أن تستمتع بقراءة هذه المقالة بمزاج حالم وقليل من الكحول من التوسو (النبيذ الأحمر الياباني).

هوندا CB500 Super Fore تم الكشف عنها في معرض تشونغتشينغ في الصين في سبتمبر 2025، بمحرك 502 سي سي مطور حديثًا و E-clutch، وهي مليئة بالروح من حيث المحتوى؛ من المتوقع ظهور نسخة محلية بسعة 400 سي سي في معرض East-West MC في ربيع عام 2026.

CBR500R FOUR، وهي قوة محرك/هيكل لـ CB500 SuperFour؛ الاسم، الذي لا يشير إلى RR، يوحي بطابع شامل ذي غطاء كامل، وليس رياضة فائقة قوية.

كاواساكي 400NK... هذا هو النوع من الأشياء التي ستبيع بالتأكيد إذا تم إصداره!

كل هذه الخيال... ومع ذلك، فإن هذا يجعل بالفعل عشاق كاواساكي يصرخون "لماذا لا يمكنهم إصداره؟" أنا متأكد من أن Z400RS (اسم مؤقت) يجعل عشاق كاواساكي يصرخون، "لماذا لن يصدرونه؟" كما تعلم، تمتلك كاواساكي بالفعل محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 400 سي سي. ZX-4R الرياضية ممتازة، ولكن الطرازات العارية هي التي تحظى بقبول واسع. الآن بعد أن أصبحت هوندا 400NK على وشك العودة، يجب أن يتطلع العديد من المعجبين بشغف إلى طراز كاواساكي الجديد.

إذا تم إطلاق Z400RS، فهناك احتمال قوي بأن تكون "أقوى 400NK على الإطلاق"، بناءً على SS بسعة 400 سي سي، وهي أقوى دراجة في التاريخ. إذا ظهرت Z400RS في السوق، فستكون مركبة مثالية لتقليص الحجم من الطرازات الأكبر.

على أي حال، تمتلك كاواساكي وفرة من الدراجات الكلاسيكية الجديدة مثل هذه، بما في ذلك FX و Zephyr، إن لم يكن RS. كانت كاواساكي تروج لـ "الذكرى الستين لـ W (تم تقديم W650 في عام 1965)" منذ العام الماضي... هذا رائع، ولكن يرجى تزويدنا بـ 400NK بحلول نهاية عام 2026!

Z400RS مبنية على Ninja ZX-4R، وهي أقوى دراجة بسعة 400 سي سي في السوق بقوة 77 حصانًا (80 حصانًا مع ضغط الهواء). هل هي جاهزة للانطلاق؟

إحدى أساطير كاواساكي هي Z400FX، التي تم تقديمها في عام 1979 واشتهرت بإشعال ازدهار المحركات رباعية الأسطوانات في فئة 400 سي سي، والتي كانت في ذلك الوقت تحتوي على أسطوانتين فقط.

ظهرت Zephyr (400) في عام 1989، بعد 20 عامًا من FX. ظهرت في خضم ازدهار النسخ المقلدة، وكانت واحدة من الآلات الأسطورية التي أشعلت ازدهار الدراجات العارية.

Z400RS (اسم مؤقت) CG

تعتمد الرسومات الحاسوبية على محرك وهيكل ZX-4R، مع تصميم الخزان الذي يشبه قليلاً تصميم Zephyr. إذا تم إصدار Z400RS فعليًا، فستكون Z900RS/Z900RS/Z400RS. إذا تم إصدار Z400RS فعليًا، فستكون الشقيقة الصغرى لـ Z900RS/Z650RS، ولكن بالنسبة لجيل Zephyr الذي ظهر في عام 1989، قد يكون هذا الطراز أكثر جاذبية لهم!

Z400RS/صورة CG] بما أن النموذج مستوحى من Zephyr، فإن الخلفية مزينة بنفس "أزهار الكرز" كما في صورة كتالوج Zephyr. ما رأيك؟