GALE SPEED تقدم عجلات Type-X المطروقة لـ Hunter Cub (CT125/Trail125): قهر مسارات الغابات بأداء معزز!

عجلات "Type-X" المطورة حديثًا لـ Hunter Cub تسعى بقوة لفن "الركوب"، وتفتح إمكانيات جديدة للمغامرة!

حظيت هوندا Hunter Cub بشعبية هائلة منذ إنشائها. على مر السنين، أصدر العديد من مصنعي الأجزاء البارزين مجموعة واسعة من العناصر المخصصة لها، مع التركيز في الغالب على تحسينات المرافق مثل تحسين الراحة وقدرة التحميل، وبشكل أساسي لأغراض الرحلات.

في هذا السياق، قدمت ACTIVE دراجة Hunter Cub مخصصة في معرض طوكيو للدراجات النارية 2025 والتي ابتعدت بشكل كبير عن التصميم التقليدي.

"ركزت تخصيصات Hunter Cub التقليدية إلى حد كبير على تحسين راحتها كدراجة مرافق، مثل إضافة رفوف وحقائب،" يشرح السيد كاتو من قسم التخطيط في ACTIVE. "ومع ذلك، اخترنا إعطاء الأولوية للأداء والفخامة، على غرار سيارات الدفع الرباعي المتطورة. ونتيجة لذلك، لاقى هذا الأسلوب المخصص الجديد صدى رائعًا لدى عملائنا."

من بين العديد من الأجزاء المثبتة على Hunter Cub الخاصة بالشركة، حظيت عجلات GALE SPEED Type-X (كروس) المطروقة من الألومنيوم باهتمام خاص.

"تأتي Hunter Cub مزودة بعجلات أسلاك بشكل قياسي، مما يشكل تحديًا للإصلاحات في حالة نفاد الإطار. هناك طلب كبير على الإطارات الخالية من الأنابيب، وبينما توجد بالفعل عجلات مصبوبة معدلة أو عجلات أسلاك متوافقة مع الإطارات الخالية من الأنابيب،" يشير السيد فوكاسي من قسم التطوير في ACTIVE، "فإن العجلات المصبوبة لها عيب إضافة وزن كبير. وعلى العكس من ذلك، فإن عجلات الأسلاك خفيفة ولكنها غالبًا ما تفتقر إلى المتانة."

"ومع ذلك، فإن عجلات الألومنيوم المطروقة لدينا تقدم أفضل ما في العالمين: يمكن جعلها أخف من العجلات المصبوبة مع تحقيق متانة مماثلة. Type-X خالية من الأنابيب، أخف من العجلات القياسية، وصلبة بما يكفي لتحمل الركوب على الطرق الوعرة بثقة،" يوضح السيد فوكاسي.

هناك 14 ضلعًا، مصممة لتعطي إحساسًا بأسلاك متقاطعة.

لضمان هذه المتانة القوية، تم ترك منطقة المحور عمدًا بدون أي فتحات.

يتميز التصميم بأضلاع مستقيمة تربط المحور وحافة العجلة بنمط متقاطع، مما يخلق جمالية تذكرنا بعجلات الأسلاك. الأضلاع الـ 14 الموضوعة بشكل استراتيجي على الحافة تستحضر مظهر الأقفال الحافة المستخدمة في مركبات الطرق الوعرة ذات العجلات الأربع، مما يمنح العجلة أسلوبًا نادرًا ما يُرى على الدراجات النارية.

في الواقع، هذه الأضلاع نفسها هي مفتاح صلابة Type-X الاستثنائية.

تم استلهام تصميم حافة العجلة من تصميم "beadlock" لعجلات الدفع الرباعي، مع 14 ضلعًا تضمن قوة فائقة.

"يقوم العديد من مالكي مركبات الطرق الوعرة وسيارات الدفع الرباعي بالترقية إلى عجلات مطروقة عالية الجودة. اعتقدنا أنه سيكون من المثير للاهتمام إنشاء منتج يوفر شعورًا مشابهًا للدراجات النارية. أثناء عملية التصميم، تم إجراء حسابات القوة باستخدام CAD، وتؤدي الأضلاع الموجودة على حافة العجلة إلى حافة أكثر صلابة بنسبة 10٪ تقريبًا من منتجاتنا السابقة،" يشرح السيد فوكاسي.

يعكس مركز الحافة المشطوف بدقة اهتمامًا لا هوادة فيه بالتفاصيل في التصميم، حتى أثناء ضمان القوة المثلى.

بالإضافة إلى قوتها المتأصلة، تتميز العجلات المطروقة أيضًا بميزة كونها خفيفة الوزن. عجلات Type-X خفيفة بشكل استثنائي، مما يسمح للركاب بالشعور بالفرق في الرشاقة سواء أثناء الركوب أو عند دفع الدراجة. بينما عجلات الأسلاك القياسية لـ Hunter Cub خفيفة بالفعل، فإن عجلات Type-X أخف بمقدار 0.31 كجم في الأمام و 0.4 كجم في الخلف.

علاوة على ذلك، بينما الإطارات مقاس 80/90-17 بوصة المستخدمة على Hunter Cub مصممة في الأصل لعرض حافة 1.85 بوصة، فإن العجلات القياسية تتميز بحافة 1.6 بوصة. لذلك، لتحقيق المظهر الجانبي الأمثل للإطار، تم ضبط حافة TYPE-X بدقة عند 1.85 بوصة.

"تم تصميم Type-X أيضًا للاستخدام على الطرق الوعرة مع وضع ذلك في الاعتبار، مع إعطاء الأولوية للمتانة على الخفة القصوى،" يذكر السيد فوكاسي. "تم إجراء اختبارات الصدمات عند قيم تحميل مكافئة لتلك الخاصة بعجلات الدراجات الكبيرة. كما تم تصميم العجلات لاستخدام المكونات القياسية للأجزاء المساعدة مثل الأطواق، وأختام الغبار، ومخمدات المحور، مما يقلل من تكاليف الإصلاح."

قد يعتقد الكثيرون أن العجلات المطروقة باهظة الثمن، ولكن هذه العجلات بسعر معقول. على الرغم من أن وقت وجهد الإنتاج لا يختلفان عن عجلات الدراجات الكبيرة، فقد تم تحقيق هذا السعر المعقول من خلال جهود مؤسسية لا هوادة فيها، مع مراعاة نطاق سعر Hunter Cub، واتجاهات المستخدم، وعوامل السوق الأخرى.

يمكن استخدام الأطواق القياسية، وحاملات التروس، ومخمدات المحور.

متوفرة بثلاثة ألوان: ذهبي، أسود لامع، وأبيض سادة. تتوفر أيضًا خدمات اختيارية مثل الطلاء بالمسحوق، والأنودة الملونة، والطلاء الزجاجي (CR-1). (العجلات المصورة هنا تم طلاؤها بالفعل بـ CR-1.)

"في معرض طوكيو للدراجات النارية ومعرض ناغويا للدراجات النارية، حيث تم الكشف عن Type-X لأول مرة، تلقينا استجابة إيجابية ساحقة من العملاء،" يشارك السيد كاتو. "في معرض طوكيو، اقترب منا عميل يستخدم عادةً GALE SPEED على دراجته الكبيرة وأعرب عن رغبته في استخدام Type-X أيضًا على Hunter Cub الخاصة به، والتي يمتلكها كدراجة ثانية."

تخطط ACTIVE لتوسيع مجموعة عجلات Type-X للدراجات النارية الموتارد والتطبيقات الأخرى في المستقبل.

استفادت عملية التطوير بشكل كبير من خبرة السيد فوكاسي (يمين) من قسم التطوير، الذي لديه خبرة في العمل مع عجلات السيارات. على اليسار، إيزاو كاتو من قسم التخطيط.

دراجة ACTIVE Hunter Cub المخصصة مع عجلات Type-X!

عرضت ACTIVE دراجة Hunter Cub المخصصة هذه، المزودة بعجلات Type-X، في معرض طوكيو للدراجات النارية في مارس 2025. في الأسبوع التالي، تم عرض دراجة Hunter Cub مخصصة بالكامل تتميز بـ Type-X أيضًا في جناح ACTIVE خلال معرض ناغويا للدراجات النارية في محافظة آيتشي. سلط هذا البناء المخصص الضوء على نهج ACTIVE المميز، حيث دمج العناصر التي تم إصدارها بالفعل والمكونات التي لا تزال قيد التطوير.

باستخدام JA65 كأساس، لا يتميز هذا البناء المخصص بعجلات GALE SPEED فحسب، بل يشتمل أيضًا على أجزاء فرامل مخصصة من علامة GALE SPEED التجارية، مما يعزز الأداء والجودة الإجمالية لخلق أسلوب فريد حقًا.

مزيل الاهتزازات والأصدمات الزائدة عن الهيكل، مما يحسن بشكل كبير من راحة الركوب والقدرة على المناورة. (متوفر للشراء)

يقلل مخمد التوجيه HYPERPRO من اهتزاز المقود ويوفر ثباتًا معززًا. (متوفر للشراء)

مبرد زيت دائري مقاس 9 بوصات، 7 صفوف. تم إدخال موضع التركيب إلى الداخل كإجراء وقائي للحماية من التلف في حالة السقوط. (منتج قيد التطوير)

ممتص صدمات خلفي من نوع الخرطوم من HYPERPRO. هذا لا يحسن فقط القدرة على التماسك بالطريق، ولكنه يعزز بشكل كبير من راحة الركوب. (سيتم إصداره قريبًا)

تمت إضافة ذراع فرامل GALE SPEED Elaborate VRE إلى الجانب الأيسر من المقود (حيث لا يوجد ذراع في التكوين القياسي)، مما يسمح بالاستخدام المشترك لكل من الفرامل اليدوية وفرامل القدم. (مجموعة قيد الدراسة)