استبيان الخيال الحاسوبي] الاحتفال بإطلاق CB1000F! مقترحات تخصيص CB1000F <الفصل الثاني> "أريد رؤية تخصيص أكثر صعوبة!

تم إطلاق Honda CB1000Fرسميًايوم أمس (14/11)، ومع تسليم المزيد والمزيد من السيارات، من المحتمل أن نرى المزيد والمزيد منها في الشوارع. هذا سيجعل البعض منكم يرغب في قول "سيارتي EF تختلف عن الآخرين! أنا لست مثل الآخرين! لذا، في هذا الجزء الثاني من سلسلتنا، نقترح تخصيصًا صعبًا ليس من السهل تقليده. أعرف أنه قد لا يبدو "F" بعد الآن، ولكن يرجى إلقاء نظرة!جميع الصور الحاسوبية في هذه المقالة هي من خيال قسم التحرير. نحن لسنا تابعين لشركة Honda أو أي من مصنعي الأجزاء التي تم استخدامها كقوالب، لذا يرجى الامتناع عن الاستفسار لدى المصنعين.

هل نحتاج إلى قائد صورة للتنافس مع Z؟

تم إطلاق CB1000F وسط ضجة كبيرة، وحتى قبل إطلاقها، تعاونت Kawasaki مع مصنعين خارجيين لتقديم خيارات تخصيص بشكل عدواني. ومع ذلك، فإن Kawasaki قوية في هذا المجال، لذا ستحتاج CB1000F إلى الكثير من الوعي لخلق صورة للتخصيص.للقيام بذلك،أراد Webike Plusإنشاء آلة أكثر قوة ويمكن تسميتها قائد صورة لتخصيص CB1000F....كان الاقتراح هوإنشاء تخصيص يستشهد بتراث Honda، ولكنه يتمتع أيضًا بوظائف وقدرات جولة CB1300 Super Boldor. هذا شيء لا يمكن حتى لـ Z900RS تقليده!إذا ذهبنا إلى هذا الحد، فإن الصورة القياسية ستتلاشى، لذا نود أن نرى آلات مخصصة من بناة رائدين تركوا انطباعهم القياسي. على سبيل المثال، "هل Yoshimura تفعل هذا القدر مع CB؟ إذا تمكنا من خلق صورة "لقد فعلت Yoshimura الكثير مع CB"، فإن عيون المستخدمين ستتغير.على الرغم من أن Kawasaki هي منافستنا، من منظور مختلف، نحن "رفاق" نقود صناعة التخصيص معًا، ونأمل أن يمنح المواجهة القاتلة بين Z و CB الطاقة لصناعة الدراجات النارية... وأن نحظى بخيال التخصيص الخاص بنا!

ما نوع تخصيص CB1000F الصعب الذي تريده؟

المرشح 1: نسخة "CB1100R" من "EF".

كانت CB1100R، التي ظهرت كآلة اعتماد سباق إنتاج، أقوى آلة في وقتها وحلم F رايدرز الأبدي. إذا كان الأمر كذلك، فماذا عن نسخة نصف مغطاة من CB1100R التي تهدف إلى تكرار CB1100R مع "F لعام 2021"؟ تم أيضًا إعادة تصميم الخزان والذيل لإنشاء نسخة ذات هالة ساحقة، مما يجعلها مثالية للاستخدام اليومي لأصحاب 1100R.

Honda CB1100R: استنادًا إلى CB900F، تم تقديم Honda CB1100R في عام 1981 بهدف الفوز بسباقات الإنتاج. كان لديها معدات راقية مثل هيكل خاص وخزان ألومنيوم، وتم إنتاجها حتى عام 1983 (انظر الصورة).

المرشح رقم 2: ماذا عن "RCB1000"، سلف "RCB1000"؟

كان تطوير سلسلة CB-F القديمة يعتمد على RCB1000، التي كانت فائزًا منتظمًا في سباقات التحمل في أواخر السبعينيات. إذا كان الأمر كذلك، فإن العودة إلى الأسلاف ممكنة أيضًا... لذا إليك اقتراح تخصيص تكريمًا لـ "الأسطول الذي لا يقهر". تم تصميم الغطاء الكبير، الذي يبدو رياضيًا للغاية ولكنه أيضًا مقاوم للرياح، على غرار متسابقي التحمل في ذلك الوقت. يبدو وكأنه مقهى ريسر، ولكنه في الواقع جولة عالية السرعة.

Honda RCB1000: تم تقديمه في عام 1976 بهدف التنافس في سباقات التحمل في أوروبا (السيارة في الصورة). فازت بالجولة الافتتاحية للموسم وواصلت الفوز ببطولة المصنع/السائق في عامها الأول من المنافسة بسجل مهيمن بلغ سبعة انتصارات من ثماني سباقات.

المرشح 3: يمكنها أيضًا القيام بذلك! Moriwaki Monster

بالحديث عن المتسابقين الكاريزميين من نفس جيل CB1100R و RCB، فإن Moriwaki Monster، كنز عالم الدراجات النارية اليابانية الذي ترك وراءه العديد من الأساطير، لا غنى عنه.يمكن أيضًا إعادة إنشاء مثل هذه الآلة الأسطورية عن طريق ترتيب غطاء نسخة 1100R و RCB لإعادة إنشاء الصورة.بدأ التعاون بين Moriwaki و Honda في عام 1984 مع "Zero-X-7" المجهزة بمحرك CBX750F المبرد بالهواء، وعلى الرغم من أن المحرك في عصر Monster كان Kawasaki، إلا أننا نود استخدام اسم عصر 1000cc لمطابقة إزاحة المركبة الأساسية!

MORIWAKI MONSTER (موديل 1981): فاز W. Gardner بالمركز الأول في سباق سوزوكا 8 ساعات، مما يدل على أنه كان أسرع من سيارات المصنع في ذلك الوقت.

كانت Moriwaki نشطة مع CB1000F منذ ما قبل إطلاقها، وفي سبتمبر من هذا العام، دخلت الشركة في سباق "Tekima" في كيوشو مع Toru Ukawa، وفازت بسرعة ساحقة، محققة رقمًا قياسيًا جديدًا للمسار. المعرفة المكتسبة من السباقاتسيتم تغذيتها بنشاط في أجزاء الإنتاج، كما هو معتاد في Moriwaki. أعلنت الشركة بالفعل عن مركبة شارع مخصصة.

المرشح 4) نود أن نرى هذا التخصيص الصعب من Yoshimura!

الصلة بين Yoshimura، أحد أبرز بناة اليابان، و CB عميقة بشكل مدهش: كان POP نشطًا في ضبط CB72/77، وأنشأ POP أيضًا أول أنبوب تجميع في العالم لـ CB750 Fore.إذن، ماذا سيحدث إذا قامت Yoshimura بتخصيص CB1000F؟هذه صورة تم إنشاؤهابناءً على خيال ما سيحدث إذا قامت Yoshimura بتخصيص CB1000F . ومع ذلك، كان Yoshimura نفسه يلمح على SNS، لذلك يبدو أنه بدأ في اتخاذ بعض التحركات بشأن CB1000F. ماذا سيحدث الآن؟

Krause Honda: كانت أول سيارة في العالم مجهزة بأنبوب تجميع هي CB750 Fore، والتي كلف وكيل أمريكي لشركة Honda شركة Yoshimura بضبطها. تُظهر الصورة طراز عام 1972، على الرغم من أن ظهور أول طراز مجهز بأنبوب التجميع كان في عام 1971. (الصورة: Yoshimura Japan)