إطار دنلوب للطرق الوعرة "Geomax" المعتمد كإطار أصلي لطرازات بيتا التجريبية والموتوكروس

تعزز دنلوب للدراجات النارية أوروبا وبيتا للدراجات النارية شراكتهما، حيث تم اختيار سلسلة Geomax من دنلوب كإطار معدات أصلي (OE) لأحدث طرازات بيتا التجريبية والموتوكروس. سيكون إطار Geomax Trial TL01 قياسيًا على الطرازات التجريبية، وإطار Geomax MX34 على طرازات الموتوكروس.

التجهيز القياسي على دراجات بيتا التجريبية والموتوكروس

أعلنت دنلوب للدراجات النارية أوروبا وشركة تصنيع الدراجات النارية الإيطالية بيتا للدراجات النارية عن شراكة معززة. من خلال هذا التعاون، تم اعتماد سلسلة "Geomax" من دنلوب كإطار معدات أصلي (OE) لطرازات بيتا التنافسية التجريبية والموتوكروس. سيكون إطار Geomax Trial TL01 قياسيًا على الطرازات التجريبية Evo و Sincro، بينما سيكون إطار Geomax MX34 قياسيًا على طرازات الموتوكروس RX.

تم اختيار إطار Geomax Trial TL01، وهو إطار مخصص للطرازات التجريبية، كالتجهيز القياسي، ليحل محل طراز D803GP السابق. يتميز بمركب التصاق عالي وتصميم كتلة متخصص مصمم للحفاظ على شكله المقصود حتى على الأسطح المائلة. أوضح Donato Miglio، مدير فريق سباقات بيتا التجريبية، أن التبني كان مدفوعًا بأداء الإطار المثبت في الجر والثبات في السباقات التنافسية.

في غضون ذلك، يعتبر إطار Geomax MX34، الذي تم اختياره لطرازات الموتوكروس RX (2-stroke 250cc/350cc, 4-stroke 250cc/450cc)، إطارًا متوسطًا مناسبًا لمجموعة واسعة من الظروف، من الطين إلى التراب الصلب. سلط Fabrizio Dini، مدير فريق بيتا للموتوكروس والإندورو، الضوء على جرّه الممتاز على الأسطح الجافة، والتحكم المتسق، والمستوى العالي من الأمان.

دنلوب جيوماكس ترايل TL01

دنلوب جيوماكس MX34