مغامرة في كل تفصيل: هوندا APE100 مخصصة

رأي Webike

هنا تعديل لـ "HONDA APE100" من قبل مستخدم مجتمع Webike "Kuroan". اشترى المالك، وهو راكب عائد، دراجة APE100 برغبة بسيطة في التجول براحة على دراجة صغيرة. وفقًا للمالك، إنها دراجة مناسبة تمامًا لأولئك الذين لديهم صبر، ويتطلعون إلى الاستمتاع بجولات قصيرة بطيئة تحت 100 كيلومتر. ومع ذلك، يحذر من أن قطع الغيار الرخيصة والوفيرة للدراجة يمكن أن تغريك بسرعة في دوامة التخصيص. عندما اشترى المالك الدراجة في البداية، كانت مجهزة بالفعل بالعديد من التعديلات، بما في ذلك عادم Yoshimura، وعداد KITACO، ومكربن PC20. معتقدًا أنه لن يتبقى الكثير للتعديل، ظن أنه سيتركها كما هي. ولكن قبل أن يدرك ذلك، وجد نفسه يزيل جميع الأجزاء الخارجية الأصلية، محولًا شكل الدراجة ولونها بالكامل. على الرغم من أن هذه الآلة بدأت حياتها كـ APE100، إلا أنها تعيش الآن حياة ثانية كنسخة مصغرة من CB1300.

الميزة المفضلة لدى المالك هي النمط المتدفق على الأغطية الجانبية، المطلية باللون الأحمر الحلوى فوق قاعدة بيضاء لؤلؤية. صُنعت شخصيًا بواسطة المالك، وهي تضيف لمسة مميزة للدراجة، تذكرنا بطائر الكركي يحلق في السماء. ميزة أخرى مفضلة هي الرفرف الخلفي SAITANIYA المصمم لـ NSR، مطلي باللون الأسود من الداخل والأحمر الحلوى من الخارج، مع تصميمه الأنيق الشبكي الذي يضيف لمسة رائعة. الرفرف الأمامي KITACO Aero Down Fender، المطلي أيضًا باللون الأحمر الحلوى، يضفي مظهرًا موحدًا على الدراجة.

كان أحد أصعب التعديلات هو خزان الوقود الكبير KITACO. مطابقة الأجزاء ذات اللون الأحمر الحلوى مع الشكل المميز لـ CB1300 وتحديد موضع وحجم شعار الجناح أثبت أنه متاهة من المداولات، حيث عاد المالك إلى التفاصيل مرارًا وتكرارًا. وبالمثل، لم يكن تركيب غطاء MADMAX Bikini Cowl مهمة سهلة. تطلب الأمر فتح المصباح الأمامي لسحب أسلاك إشارات الانعطاف وصنع فواصل مخصصة لملء الفجوة بين الغطاء والمصباح الأمامي. الآن في عامها السادس من الملكية، يواصل المالك الاستمتاع بتخصيص الدراجات الصغيرة مع زملائه عشاق APE.

معرض الصور

المواصفات