Η Άποψη του Webike
Εδώ είναι ένα custom "HONDA APE100" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Kuroan". Ο ιδιοκτήτης, ένας αναβάτης που επέστρεψε, αγόρασε το APE100 με την απλή επιθυμία να κάνει χαλαρές βόλτες με μια μικρή μοτοσυκλέτα. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, είναι μια μοτοσυκλέτα ιδανική για όσους έχουν υπομονή, θέλουν να απολαύσουν αργές, μικρής εμβέλειας εκδρομές κάτω των 100 χιλιομέτρων. Ωστόσο, προειδοποιεί ότι τα φθηνά και άφθονα ανταλλακτικά της μοτοσυκλέτας μπορούν γρήγορα να σας παρασύρουν σε έναν λαβύρινθο τροποποιήσεων. Όταν ο ιδιοκτήτης αγόρασε αρχικά τη μοτοσυκλέτα, ήταν ήδη εξοπλισμένη με αρκετές τροποποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας εξάτμισης Yoshimura, ενός κοντέρ KITACO και ενός καρμπυρατέρ PC20. Πιστεύοντας ότι δεν θα υπήρχε κάτι άλλο να τροποποιήσει, σκέφτηκε να την αφήσει ως έχει. Αλλά πριν το καταλάβει, βρέθηκε να αφαιρεί όλα τα εργοστασιακά εξωτερικά μέρη, μεταμορφώνοντας εντελώς το σχήμα και το χρώμα της μοτοσυκλέτας. Παρόλο που αυτή η μηχανή ξεκίνησε τη ζωή της ως APE100, τώρα ζει μια δεύτερη ζωή ως ένα μικροσκοπικό CB1300.
Το αγαπημένο χαρακτηριστικό του ιδιοκτήτη είναι το κυματιστό σχέδιο στα πλαϊνά καλύμματα, βαμμένο σε candy red πάνω σε μια βάση από περλέ λευκό. Δημιουργημένο προσωπικά από τον ιδιοκτήτη, προσθέτει μια εντυπωσιακή πινελιά στη μοτοσυκλέτα, θυμίζοντας έναν γερανό που πετάει στον ουρανό. Ένα άλλο αγαπημένο είναι το πίσω φτερό SAITANIYA σχεδιασμένο για το NSR, βαμμένο μαύρο εσωτερικά και candy red εξωτερικά, με το κομψό σχέδιο πλέγματος να προσθέτει στυλ. Το μπροστινό φτερό KITACO Aero Down Fender, επίσης βαμμένο candy red, φέρνει μια ομοιόμορφη εμφάνιση στη μοτοσυκλέτα.
Μία από τις πιο δύσκολες τροποποιήσεις ήταν το μεγάλο ρεζερβουάρ KITACO. Η αντιστοίχιση των τμημάτων candy red με το διακριτικό σχήμα του CB1300 και η απόφαση για τη θέση και το μέγεθος του εμβλήματος φτερών αποδείχθηκαν ένας λαβύρινθος σκέψεων, με τον ιδιοκτήτη να επανεξετάζει τις λεπτομέρειες επανειλημμένα. Ομοίως, η τοποθέτηση του φαίρινγκ MADMAX Bikini Cowl δεν ήταν εύκολη υπόθεση. Απαιτούσε το άνοιγμα του προβολέα για να περάσουν τα καλώδια των φλας και την κατασκευή ειδικών αποστατών για να γεμίσει το κενό μεταξύ του φαίρινγκ και του προβολέα. Τώρα, στην έκτη χρονιά ιδιοκτησίας, ο ιδιοκτήτης συνεχίζει να απολαμβάνει το custom 4-mini με άλλους ενθουσιώδεις ιδιοκτήτες APE.

Γκαλερί
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Προδιαγραφές
Σας αρέσει αυτό το άρθρο


































