أداء جاهز للسباق: كاواساكي ZX10R مخصصة

رأي Webike

إليكم تعديل "KAWASAKI ZX10R" من قبل مستخدم مجتمع Webike "lore". تم تجهيز نظام العادم بنظام AKRAPOVIC Slip-on Exhaust System Titanium. هذا طراز متوافق مع Euro 1 مع حاجز في نهاية كاتم الصوت. تم استبدال أقراص الفرامل بمجموعة أقراص Brembo 'Groove' العائمة لليسار واليمين. تعمل الثقوب الموجودة على سطح الكبح على تحسين أداء الكبح والتحكم. الفرجار هي OEM من Suzuki GSX-R1000، وهي Brembo بشكل قياسي. الفرجار الخلفي هو أيضًا Brembo، مثبت بدعامة فرجار خلفي AGRAS. بينما الخراطيم هي GOODRIDGE BUILDALINE، فإن أسطوانة الفرامل الرئيسية هي Brembo أيضًا. وسادات الفرامل مصنوعة من RK Mega Alloy X بقوة كبح قوية تضمن أداء كبح مستقرًا ومفيدًا أيضًا في السباقات. ذراع القابض هو أيضًا Brembo، مما يعني أن المالك يحب توحيد جميع أجزاء التحكم مع منتجات Brembo. تم تجهيز مقود الدراجة بـ POSH Ultra Heavy Bar Ends، وهي متوفرة في مجموعة متنوعة من الألوان لتتناسب مع جسم الدراجة. المقابض هي PRO GRIP Superbike Grip #837، وتم ضبط موضع دواسة الوقود حسب تفضيل الراكب باستخدام ACTIVE Exclusive Throttle Kit TYPE-3. تم تركيب K-FACTORY Engine Slider و TRICK STAR Front Axle Slider للانزلاق وتبديد الصدمات لحماية الجسم. تم استخدام ACTIVE Fender Eliminator Kit لتحقيق مظهر أنظف، بينما يعزز HOT BODIES UNDERTAIL المظهر الرياضي. تم اختيار Puig Racing Windshield لرؤية أوضح مع أكريليك سمكه 3 مم. تم تجهيز الجسم أيضًا بصينية داخلية A-TECH Under Cowl ووسادة خزان A-TECH Type S، وتم تطبيق STOMPGRIP Traction Pad على الخزان. يتم حماية المحرك من التلف في حالة السقوط بواسطة GBRacing Engine Cover Set، وهي قوية جدًا ومقاومة للتشقق. تم تركيب نظام تعليق WP SUSPENSION Full Adjustable في الخلف، وتحتوي الشوكات الأمامية على INTEGRAL Front Fork Stroke Sensor لمراقبة تقنية الركوب. الأجزاء الخلفية من BABYFACE، وتتميز بـ 18 وضعًا قابلاً للتعديل للعثور على الوضع الذي يناسب أسلوب ركوبك بشكل أفضل. بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام INTELLI SHIFT Quick Shifter لتحقيق تغيير سلس للتروس مثل آلة MotoGP.

معرض الصور

المواصفات