Dòng xe phổ biến

<p>Động cơ 644 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, công suất chỉ đạt 36 mã lực, mô-men xoắn cực đại 50 Nm. Theo Honda, FMX là chiếc môtô vui nhộn (funmoto) thích hợp với đối tượng khách hàng t rẻ.</p>

Fazer là một trong những mẫu xe mô tô phổ thông bán chạy nhất của Yamaha tại đất nước đông dân thứ 2 trên thế giới này. Yamaha Fazer phiên bản sở hữu thiết kế thể thao mạnh mẽ với phong cách đặc trưng của dòng Sport Tourer mặc dù mẫu xe này chỉ có động cơ 150 phân khối. Cụm đèn pha phía trước trông khá tương đồng với kiểu thiết kế sắc nhọn của mẫu sportbike YZF-R15.

Ducati giới thiệu mẫu xe M900 Monster như là một sự kết hợp của khung sườn thép trên chiếc sportbike 888 với một động cơ SOHC 904cc tản nhiệt gió từ 900SS. Cú đột phá này mang lại cho M900 khả năng linh hoạt và động cơ mạnh mẽ gần như những chiếc café racer thịnh hành lúc bấy giờ.

Với đặc điểm vóc dáng gọn nhẹ phù hợp với nhu cầu sử dụng cũng như thân hình của người châu Á, Street Twin được đánh giá là dòng xe Modern Classic thành công nhất của Triumph. Street Twin mới sở hữu động cơ Bonneville với sức kéo vượt trội, tính năng kỹ thuật tân tiến, công nghệ hiện đại và phong cách đẳng cấp. Thêm vào đó, các tay lái có thể lựa chọn và cá nhân hóa các chi tiết đặc trưng của mẫu Modern Classic vốn đã được cả thế giới thán phục.

<p>Triumph Street Cup 2017 sẽ có 2 màu sắc gồm màu đen và màu vàng mới. xe Street Cup 2017 được bắt đầu bán từ đầu năm 2017 trên Thế giới. Dù Triumph chưa có đại lý chính thức tại Việt Nam nhưng mẫu cafe racer này có thể sẽ về tới Hà Nội trước dịp Tết Âm Lịch 2017. Giá bán của xe sẽ không có sự chênh lệch quá lớn so với mức hơn 400 triệu đồng của dòng Street Twin hiện nay</p>

Honda CB223s là sự hòa trộn giữa hai phong cách cổ điển và café racer. Với phiên bản dân sự, mẫu xe này được trang bị động cơ xi-lanh đơn 223 phân khối, 4 kỳ, làm mát bằng không khí. Động cơ có thể sản sinh ra công suất tối đa 16 sức ngựa tại vòng tua máy đạt ngưỡng 7.000 vòng/phút. Chiếc xe được trang bị hệ thống chế hòa khí (bình xăng con), thay vì hệ thống phun xăng điện tử. Do đó, CB223s có được sức mạnh và khả năng phản ứng nhanh nhạy hơn. Honda CB223s được sử dụng loại hộp số kèm côn tay với 6 tốc độ, truyền động bằng xích và khởi động bằng điện CDI.

Honda Silver Wing ra đời năm 2001 dành cho thị trường nội địa, châu Âu và Mỹ. Chiều dài 2.285 mm, rộng 770 mm và cao 1.430 mm, khoảng cách gầm 135 mm, chiều cao yên 730 mm. Thiết kế cho hai người thoải mái, với cục chắn yên giúp không bị mỏi lưng trên những hành trình dài. Động cơ là loại bốn thì, làm mát bằng dung dịch, 2 xi-lanh có dung tích 582 phân khối, công suất 50 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 55 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, với mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất ở mức 3,3 lít/100 km. Hộp số V-Matic. Lốp trước cỡ 120/80R14, lốp sau 150/70R13 cùng hệ thống thắng đĩa trên cả hai bánh. Với bình xăng dung tích 16 lít, xe có tổng trọng lượng 249 kg. Khoang hành lý dưới yên xe đủ chứa hai nón bảo hiểm cỡ lớn, ngoài ra hai hộc chứa đồ nhỏ được bố trí phía dưới tay lái.

Hướng tới khả năng vận hành trên đường trường, Honda Silver Wing 600cc là sự phối hợp hài hoà giữa các đường nét thiết kế tạo phong cách riêng biệt và những tính năng cản gió tốt ở tốc độ cao.

Ra mắt vào năm 1998, Yamaha 125Z được giới trẻ Đông Nam Á đón nhận khá nồng nhiệt, đặc biệt là Malaysia. Từ đó đến nay, 125Z và sau này là 125ZR vẫn là mẫu xe chủ lực của Yamaha tại Malaysia. Sau hơn 20 năm, thiết kế của Yamaha 125ZR vẫn không có nhiều thay đổi so với thế hệ đầu tiên, trừ phối màu và tem xe. Yamaha 125ZR có các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 1.900 mm x 675 mm x 1.035 mm, trục cơ sở dài 1.250 mm. Xe có chiều cao yên ở mức 752 mm và khối lượng khô khoảng 101 kg.

Dựa vào đó, ý tưởng về một “cỗ máy” có hiệu suất vượt trội đã được các nhà sản xuất ở Anh đưa vào thực tế sản xuất. Nhưng phiên bản gốc đã quá thành công với doanh số bán hàng khiến các nhà sản xuất phải để tâm nhiều hơn vào vẻ ngoài, làm sao có thể tạo ra một thiết kế huyền bí hơn, bốc đồng hơn, mạnh mẽ hơn, hầm hố hơn và cơ bắp hơn – mang đến một cá tính hoàn toàn riêng biệt. Phiên bản Bonneville Bobber Black vừa ra mắt vẫn trung thành với thiết kế tối giản mang hơi hướng thập niên 50 nhưng thêm nhiều tính năng để tăng hiệu suất và khả năng vận hành. Triumph Bobber trang bị động cơ 1200cc của Bonneville T120 với gia tốc cao, giúp xe tăng tốc đề pa mạnh mẽ. Động cơ của Triumph Bobber là loại Parallel-twin SOHC 8 van làm mát bằng dung dịch, 6 cấp số.

<p>Aerox 125LC sở hữu kiểu dáng góc cạnh, thể thao như thường thấy trên nhiều mẫu xe tay ga khác của Yamaha. Động cơ xe được kế thừa từ nền tảng của những chiếc Xeon RC và GT125 trước đó. </p><p>Xe tay ga 125 phân khối của Yamaha sở hữu chiều dài 1.857 mm, rộng 742 mm và cao 1.070 mm. Trục cơ sở xe dài 1.265 mm, chiều cao yên 760 mm. Khoảng sáng gầm xe ở mức 135 mm. Trọng lượng của xe tay ga này là 102 kg.</p><p>Aerox 125LC mang đặc tính của một mẫu xe thể thao, do đó các chi tiết trên thân xe được thiết kế với nhiều đường nét góc cạnh, gân guốc. Cụm đèn pha sử dụng bóng LED.</p>

Bajaj Pulsar AS200 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của Pulsar 200 NS. Bản thân động cơ của Bajaj Pulsar AS 200 cũng không có gì khác, đó là máy xi-lanh đơn, 3 bugi, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 199,5 cc, sản sinh công suất tối đa 23,5 mã lực. Hãng Bajaj khẳng định, Pulsar AS 200 sở hữu công suất tối đa lơn hơn 20-30% so với các đối thủ khác.

<p>Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017 này.</p>

<p>Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017 này.</p>

TRIUMPH Thruxton 1200 là mẫu Sports Classic hấp dẫn và được thiết kế đẹp mắt với mức độ hoàn thiện rất cao. Được xây dựng trên nền tảng Thruxton nổi tiếng.

<p>Chiếc xe được các nhà thiết kế châu Âu lấy ý tưởng từ mẫu Triumph sản xuất năm 1967, nên dài và bình xăng lớn hơn. Gắp nhôm nhằm giảm trọng lượng và tăng khả năng linh hoạt khi xử lý. </p><p>Thruxton R là phiên bản nâng cấp so với bản tiêu chuẩn của Thruxton cả về chức năng lẫn thẩm mỹ. Chảng ba nhôm bóng bẩy hơn, giảm xóc trước cải thiện hiệu suất bằng loại Showa Big Piston và Ohlins phía sau. Phanh trước Brembo. Riêng Thruxton R lắp lốp Pirelli Diablo Rosso Corsa.</p><p>Động cơ 1.200 phân khối có tỷ số nén cao hơn. Phản ứng ga nhanh. Mô-men xoắn cực đại 108 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút, là bước nhảy lớn từ thế hệ trước. Công suất 100 mã lực kết hợp với hộp số 6 tốc độ. Toàn bộ bảng điều khiển được sử dụng chất liệu nhôm được gia công.</p><p>Hệ thống phanh ABS thiết kế tương ứng với 3 cấp độ phản ứng của động cơ: Normal, Sport và Rain</p>

<p>BX250 là mẫu Enduro được trang bị khối động cơ 249,2 phân khối, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Tất cả mang đến công suất cực đại 25 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 21,5 Nm tại 7.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp. Mẫu xe này sẽ được tung ra vào khoảng tháng 11 năm nay.</p>

<p>Xe sở hữu  loại động cơ  2 xy-lanh thẳng hàng phun xăng điện tử làm mát bằng dung dịch, 4 van và 2 bu-gi cho mỗi xy-lanh với tổng dung tích 998cc, kết hợp hộp số li hợp kép DCT tạo ra công suất tối đa 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 98Nm.</p>

<p>Tornado 302 mang thiết kế khá bắt mắt. Dàn vỏ gồm nhiều đường nét cắt sẻ gồ ghề. Yên xe chia làm 2 tầng cách biệt. Bình xăng mang thiết kế gân guốc, khoẻ khoắn. Mẫu sportbike của Benelli được trang bị chống bó cứng phanh ABS cả 2 bánh. Khung sườn dạng ống thép để lộ. Giảm xóc dạng up-side-down.</p><p>Benelli sử dụng chung động cơ của BN 302 trên Tornado 302. Sức mạnh của xe được sinh ra từ động cơ 300cc, xi-lanh đôi, công suất 37 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 9.000 vòng/phút, tích hợp phun xăng điện tử, đi cùng hộp số 6 cấp.</p>

Royal Enfield Continental GT 650 có thể coi là một phiên bản nâng cấp hoàn thiện hơn từ mẫu Royal Enfield Continental GT 535 trước đó. Bên cạnh thiết kế được chau chuốt, Royal Enfield Continental GT 650 có những thay đổi đáng giá khác như khối động cơ 2 xy-lanh thế hệ mới, thay cho khối động cơ 1 xy-lanh trên GT 535.