Dòng xe phổ biến

<p>Aerox 125LC sở hữu kiểu dáng góc cạnh, thể thao như thường thấy trên nhiều mẫu xe tay ga khác của Yamaha. Động cơ xe được kế thừa từ nền tảng của những chiếc Xeon RC và GT125 trước đó. </p><p>Xe tay ga 125 phân khối của Yamaha sở hữu chiều dài 1.857 mm, rộng 742 mm và cao 1.070 mm. Trục cơ sở xe dài 1.265 mm, chiều cao yên 760 mm. Khoảng sáng gầm xe ở mức 135 mm. Trọng lượng của xe tay ga này là 102 kg.</p><p>Aerox 125LC mang đặc tính của một mẫu xe thể thao, do đó các chi tiết trên thân xe được thiết kế với nhiều đường nét góc cạnh, gân guốc. Cụm đèn pha sử dụng bóng LED.</p>

<p>Thiết kế của mẫu xe mới giống hệt phiên bản 125 phân khối. Điểm khác duy nhất nằm ở động cơ. Cỗ máy mới là loại 150 phân khối làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử cho công suất 15 mã lực ở vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 6.400 vòng/phút. </p> <span>Động cơ này cũng sử dụng công nghệ iGet (Italian Green Experience Technology) giảm ma sát các chi tiết trong máy, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu tối đa, giảm tiếng ồn, thân thiện với môi trường nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất vận hành. Xe còn tích hợp Start-Stop (Idling Stop) tự động ngắt máy khi dừng đèn đỏ.</span>

Động cơ 3 van mới – hiệu suất hoạt động và mức tiêu hao nhiên liệu tốt nhất. Công ty Piaggio Việt Nam chính thức đưa tuyệt tác động cơ 3 van phun xăng điện tử – công nghệ động cơ tiên tiến hàng đầu áp dụng cho dòng sản phẩm Piaggio Liberty. Đây là động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van (2 van nạp, 1 van xả), và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử. Trục khuỷu loại mới, trục cam được đỡ bởi vòng bi và cò mổ xu-páp kiểu con lăn giúp làm giảm đáng kể ma sát, qua đó tăng được hiệu suất của động cơ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 30%.

Động cơ 3 van mới – hiệu suất hoạt động và mức tiêu hao nhiên liệu tốt nhất. Công ty Piaggio Việt Nam chính thức đưa tuyệt tác động cơ 3 van phun xăng điện tử – công nghệ động cơ tiên tiến hàng đầu áp dụng cho dòng sản phẩm Piaggio Liberty. Đây là động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van (2 van nạp, 1 van xả), và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử. Trục khuỷu loại mới, trục cam được đỡ bởi vòng bi và cò mổ xu-páp kiểu con lăn giúp làm giảm đáng kể ma sát, qua đó tăng được hiệu suất của động cơ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 30%.

<p>Mẫu xe mới của SYM mang phong cách thiết kế thời thượng, tương tự các đối thủ như Honda Vision, Yamaha Luvias hay Suzuki Address. Xe sử dụng động cơ SES xy lanh đơn 4 kỳ, dung tích 125 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 6,2 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,85 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Xe được trang bị công nghệ phun xăng điện tử EFI cũng như hệ thống tạm ngừng tắt động cơ Smart idle. </p><p> <span>Shark Mini 125 vẫn sử dụng hệ thống đèn pha halogen trên tay lái, trong khi đó đèn LED màu xanh đặc trưng của SYM được thiết kế chạy dài hình chữ V trên phần yếm xe. Một số tiện ích đáng chú ý được trang bị trên chiếc xe này bao gồm bình xăng dung tích 5.2 lít đặt vị trí cao giúp người dùng không cần xuống xe để đổ xăng, nút mở yên nằm bên phải tay lái tiện lợi. Khoang chứa đồ dưới yên khá rộng, có thể chứa được 2 mũ bảo hiểm nử đầu cùng nhiều vật dụng cá nhân khác. </span></p><p> <span>Cũng giống như các mẫu xe cùng phân khúc, Shark Mini 125 sử dụng bánh xe mâm 14” với 5 chấu kép, đáng chú ý là khoảng sáng gầm lên đến 130 mm, thích hợp để đi những đường gồ ghề hay vỉa hè cao. Mặc dù vậy SYM có trọng lượng lên đến 108 kg, một phần là dung tích bình xăng cũng lớn hơn.</span></p>

Thiết kế của Elizabeth phát triển theo phong cách Piaggio, dấu ấn rõ nhất với kiểu đèn pha tròn, mặt nạ kéo dọc xuống phía dưới, cách bố trí đèn xi-nhan trước. Phần đuôi là để kết luận Elizabeth không khác gì bản sao Piaggio LX. Để không bị lẫn hoàn toàn, SYM để lại những chi tiết đặc trưng của Attila như cụm đèn LED gắn trên tay lái và logo SYM gắn ở cuối mặt nạ.

SYM vừa công bố thêm một lựa chọn nữa thuộc phân khúc xe tay ga tầm trung cho phái nữ với tên gọi Attila Venus EFI 125.Thiết kế của Attila Venus EFI 125 được nhấn mạnh ở những đường nét tinh tế ở phần đầu, mặt nạ và đuôi xe. Thân xe tạo dáng như hình giọt nước, thể hiện những đường cong gợi cảm giống như hình tượng nữ thần sắc đẹp mà dòng xe này mang tên. Có thể thấy đây là nét đẹp khá hấp dẫn đối với giới nữ.Ngoài kiểu dáng đẹp, Attila Venus còn được trang bị động cơ SES thông minh thế hệ mới tích hợp hệ thống phun xăng điện tử EFI, hệ thống dừng thông minh Smart idle, công nghệ đốt cháy tối ưu. Nhờ ưu thế này , Venus 125 khởi động êm hơn, tăng tuổi thọ động cơ, bảo vệ môi trường, tiết kiệm nhiên liệu hơn( 62.5km/lít – với tốc độ cố định 30 -40 km/h, theo kiểm định của trung tâm đo lường chất lượng 3).

Yamaha cho ra mắt mẫu xe Janus 125cc với thiết kế mới, khá lạ mắt mang phong cách châu Âu. Yamaha Janus có 3 phiên bản: Standard, Deluxe, Premium. Janus được tích hợp khá nhiều công nghệ mới

Yamaha cho ra mắt mẫu xe Janus 125cc với thiết kế mới, khá lạ mắt mang phong cách châu Âu. Yamaha Janus có 3 phiên bản: Standard, Deluxe, Premium. Janus được tích hợp khá nhiều công nghệ mới

Yamaha cho ra mắt mẫu xe Janus 125cc với thiết kế mới, khá lạ mắt mang phong cách châu Âu. Yamaha Janus có 3 phiên bản: Standard, Deluxe, Premium. Janus được tích hợp khá nhiều công nghệ mới

Yamaha cho ra mắt mẫu xe Janus 125cc với thiết kế mới, khá lạ mắt mang phong cách châu Âu. Yamaha Janus có 3 phiên bản: Standard, Deluxe, Premium. Janus được tích hợp khá nhiều công nghệ mới.Grande là chiếc xe đầu tiên của Yamaha được trang bị động cơ Blue Core thế hệ mới. Qua trải nghiệm thực tế, động cơ Blue Core vận hành khá êm với độ ồn thấp. Nhờ được trang bị động cơ hiện đại này, xe mang lại sự thoải mái cho phái đẹp khi chạy trên những con đường trong thành phố. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Grande chỉ khoảng 1,85 lít cho 100km (khoảng 54km tiêu thụ một lít).  

Yamaha tiếp tục tung ra một mẫu xe tay ga hoàn toàn mới khác là Acruzo. Đây được xem là chiếc xe tay ga dành cho các đô thị và nó được trang bị nhiều tính năng thông minh. Acruzo có thiết kế vừa phải, sở hữu động cơ 125cc làm mát bằng không khí dựa trên nền tảng “BLUE CORE”. Đây cũng là mẫu xe thứ 3 của Yamaha sử dụng động cơ “BLUE CORE” sau Grande và NM-X.

Yamaha tiếp tục tung ra một mẫu xe tay ga hoàn toàn mới khác là Acruzo. Đây được xem là chiếc xe tay ga dành cho các đô thị và nó được trang bị nhiều tính năng thông minh. Acruzo có thiết kế vừa phải, sở hữu động cơ 125cc làm mát bằng không khí dựa trên nền tảng “BLUE CORE”. Đây cũng là mẫu xe thứ 3 của Yamaha sử dụng động cơ “BLUE CORE” sau Grande và NM-X.

Yamaha NVX 155 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với kỳ vọng lớn khi được cải tiến mạnh mẽ ở thiết kế lẫn công nghệ. Model này được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, ổ sạc điện thoại.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm."Trái tim" là khối động cơ Blue Core, 4 thì, 155 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 14,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút.

Yamaha NVX 155 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với kỳ vọng lớn khi được cải tiến mạnh mẽ ở thiết kế lẫn công nghệ. Model này được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, ổ sạc điện thoại.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm."Trái tim" là khối động cơ Blue Core, 4 thì, 155 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 14,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút.

Yamaha NVX 155 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với kỳ vọng lớn khi được cải tiến mạnh mẽ ở thiết kế lẫn công nghệ. Model này được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, ổ sạc điện thoại.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm."Trái tim" là khối động cơ Blue Core, 4 thì, 155 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 14,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút.

Vespa GTS 125 là mẫu xe ga cao cấp thuộc dòng GTS của Vespa. Thiết kế của mẫu Vespa GTS 125 ABS không có gì thay đổi so với kiểu dáng vốn có của Vespa GTS thế hệ cũ. Về ngoại hình, Vespa GTS 125 vẫn giữ nguyên thiết kế vốn có từ trước đến nay. Nhìn bề ngoài, GTS 125 có thân hình khá bệ vệ, tròn trịa và dày dặn. Thể hiện rõ nhất là phần mặt nạ lớn và khá dày, chắn bùn trước cũng khá đồ sộ. Trong khi đó đuôi xe cũng được thiết kế tròn trịa và lồi ra khá nhiều, dày hơn so với các mẫu xe thời trang như LX hay Sprint.

Vespa GTS 300 Super mang trên mình những nét độc đáo của dòng sản phẩm Vespa, hướng tới nhu cầu của khách hàng về một chiếc xe tay ga kết hợp hài hòa giữa công nghệ tiên tiến với phong cách lịch lãm. Vespa GTS 300 gồm 4 màu Trắng, Xám, Vàng, Xanh lá cây

Vespa LX 125 I-GET là sự kết hợp của vẻ đẹp nguyên bản và công nghê hiện đại. Dáng vẻ thanh lịch và cổ điển của LX 125 đã làm say đắm trái tim của những người yêu phong cách thiết kế đậm chất Ý

Vespa Sprint Adventure Là tên của chiếc Vespa mới nhất của Piaggio đưa ra thị trường Việt Nam . Mẫu xe là sự cách điệu hài hòa của những đường nét cũ của chiếc Vespa Sprint ABS kết hợp với đó là những nét mới mẻ trong từng chi tiết dù là nhỏ nhất .