Dòng xe được quan tâm

Dòng xe Satria 120 được ra mắt tại Indonesia lần đầu vào năm 1997, về cơ bản chính là chiếc RG Sports 110 dành cho thị trường Malaysia nhưng được nâng dung tích. Cụ thể hơn, thay vì piston đường kính 54mm và hành trình xi-lanh 48mm như RG Sports 110, Satria 120 có piston cỡ 56mm và hành trình 48mm. Kết hợp với hộp số côn tự động 5 cấp số tròn, chiếc xe đạt công suất tối đa 13 mã lực ở vòng tua máy 7.500rpm. Phiên bản đầu tiên được bán là Satria 120 S được trang bị phanh đĩa trước, phanh đùm phía sau và sử dụng bánh căm. Satria 120 S được sản xuất tới năm 1999. Đồng thời kể từ năm 1998, Suzuki cũng bán ra phiên bản Satria 120 R. So với phiên bản trước đó, Satria R có thông số kỹ thuật y hệt, ngoại trừ thay đổi lớn nhất: hộp số côn tự động 6 cấp. Tại Việt Nam, Satria 120 R đời đầu có số lượng rất ít, nhiều người chơi xe 2 kỳ có kinh nghiệm cũng không biết tới sự tồn tại của phiên bản này. Tới năm 2000, phiên bản Satria 120 R 'đỉnh cao' nhất đã ra mắt với các thay đổi đáng giá: hộp số móc côn tay 6 cấp, phanh đĩa cho bánh sau, mâm đúc 6 cây, các lựa chọn màu vỏ và tem thể thao hơn.

Gunner là mẫu xe này được Victory xếp vào phân khúc cruiser và nó cũng được thiết kế dựa trên nền tảng cruiser. Tuy nhiên, phong cách của nó lại được nhà sản xuất hướng theo kiểu bobber cực kỳ nam tính.

MAGNUM là phiên bản tùy chỉnh từ mô hình tiêu chuẩn, nhưng với thiết kế mới và ngoại thất thực sự ấn tượng trông nó không khác gì một chiếc xe độ. Là dòng xe môtô PKL có "tuổi đời" còn rất non trẻ của hãng xe môtô Mỹ Victory, khi mới chỉ ra mắt lần đầu vào năm 2014. Chiếc xe được coi là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Harley-Davidson Street Glide.

Mỗi một chiếc Harley-Davidson khi được sinh ra đều mang một dáng vẻ, một phong cách riêng biệt không trộn lẫn vào nhau. Forty Eight hay gọi ngắn gọn là 48 cũng vậy. Đây là một trong những mẫu xe được đánh giá cao nhất trong gia đình Sportster gồm 5 mẫu xe khác nhau. Harley-Davidson 48 sở hữu thiết kế Cruiser thuần túy với "khúc nào ra khúc đấy". Yên xe đặt thấp cách mặt đất chỉ khoảng 700 mm, phù hợp với vóc dáng của người Việt. Chiếc 48 mà tôi trải nghiệm có thiết kế yên solo dành cho 1 người, nếu có nhu càu khách hàng hoàn toàn có thể lắp thêm yên phụ để đi 2 người.

Road King là một huyền thoại đường cao tốc phong cách tối giản với phong cách mạ crôm cổ điển và hiệu suất đường trường hiện đại.

Harley-Davidson Fat Boy thuộc dòng Softail với ngoại hình cruiser mạnh mẽ và hiện đại không giống bất cứ chiếc xe nào khác trên đường phố. Kiểu dáng cơ bắp cùng bộ vành đúc là những gì khiến cho chiếc xe này trở nên nổi bật hơn bao giờ hết.

Là chiếc naked cao cấp và có nhiệm vụ cạnh tranh trực tiếp với Ducati Monster 1200, BMW S1000R hay KTM 1290 Super Duke R. Ngoài việc sở hữu kiểu dáng cơ bắp đặc trưng của Aprilia, Tuono V4 1100 RR còn nổi bật với động cơ V4 dung tích 1.100 phân khối cho công suất cực đại lên đến 175 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại 9.000 vòng/phút.

Ducati mang đến triển lãm EICMA năm nay dòng xe superbike đầu bảng của mình là 1299 Panigale thay thế cho dòng 1199 Panigale trước đó. 1299 Panigale có tất cả 3 phiên bản gồm bản cơ sở, bản S và bản R đều sở hữu sức mạnh 205 mã lực. 1299 Panigale được ứng dụng các công nghệ tiên tiên nhất của Ducati như Bosch Motorcycle Stability Control (chống bó cứng phanh khi vào cua), Ducati Quick Shift sang số bằng nút bấm, hệ thống kiểm soát độ bám đường Ducati Traction Control, công nghệ Ducati Wheelie Control hạn chế những pha bốc đầu không mong muốn khi thốc ga quá nhanh, phanh ABS trên cả hai bánh.

Ducati 959 Panigale Corse là phiên bản đường đua, được nâng cấp so với bản tiêu chuẩn. Mẫu xe được ra mắt đến công chúng tại Triễn lãm EICMA 2017 cùng lúc với đàn anh Ducati V4.

Ducati Scrambler Desert Sled nhắm đến các đối tượng trẻ trung với thiết kế mang phong cách cổ điển trong những năm 60 và 70. Sau 6 tháng ra mắt khách hàng trên thế giới tại triển lãm EICMA 2019 diễn ra Milan, Ý, Ducati Scrambler Desert Sled 2017 đã được giới thiệu với các biker Việt trong triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2019.​

Dòng xe Ducati Hypermotard được phát triển từ năm 2006 tại Ý. Ban đầu chúng được định hình là một sản phẩm chuyên dụng cho những người trẻ đa mê xê dịch. Phiên bản Ducati Hypermotard 939 được ra mắt ra mắt lần đầu tiên tại EICMA 2015. Là phiên bản thay thế cho người tiền nhiệm cho Ducati Hypermotard 821. Ở phân khúc xe tầm trung, trang bị mức động cơ từ 800-900 phân khối.

Hypermotard 939 SP được trang bị khối động cơ L-Twin Testastretta mới với dung tích 937 phân khối làm mát bằng chất lỏng đi kèm với các nâng cấp về ECU cho công suất cực đại 113 mã lực tại 9.000 v/p và mô-men xoắn cực đại 98 Nm tại 7.500 v/p. Xe sử dụng hộp số loại 6 cấp ly hợp trượt ngâm dầu.

Multistrada 1200S thuộc dòng Adventure, là đối thủ trực tiếp của BMW R1200GS và KTM 1290 Super Adventure. Đặc điểm nổi bật của xe dòng Adventure là kích thước to cao. Multistrada 1200S dài 2.200 mm, chiều dài cơ sở 1.529 mm, nặng 213 kg khi chưa đổ xăng và 236 kg khi đổ đầy bình xăng 20 lít.

Pikes Peak là tên đường đua leo dốc Pikes Peak Hillclimb dài 19,3 km, có đến 156 khúc cua phải chinh phục với đỉnh núi cao tới 4.302 m. Dựa trên Multistrada 1200S, phiên bản đặc biệt thay đổi nhiều chi tiết làm từ sợi carbon, giảm trọng lượng để dễ dàng vượt qua đường đua khắc nghiệt. Ducati Multistrada 1200S là mẫu xe 4 trong 1, kết hợp giữa thiết kế và sức mạnh của các dòng xe thể thao (sportbike), đường trường (touring), dành cho lưu thông nội thị (urban) và địa hình (road enduro). Với sức mạnh 150 mã lực của khối động cơ Testastretta.

Sở hữu nhiều trang bị thực dụng như xe cào cào, Ducati Scrambler Urban Enduro mang lại cho người dùng trải nghiệm tuyệt vời trên một mẫu xe đẹp, bền và đầy cảm xúc. Nhắc đến Ducati Scrambler, chắc hẳn các biker đã quá quen thuộc với dòng xe sử dụng kiểu dáng cổ điển đầy cá tính đã nhận được rất nhiều lời khen trên toàn thế giới. Ở thời điểm ra mắt, Ducati Scrambler được bán ra thị trường với 4 phiên bản bao gồm Icon, Classic, Full Throttle và Enduro, mang kiểu dáng thiết kế tương đồng và chỉ khác nhau ở một số trang bị.Trong số 4 phiên bản nói trên, Ducati Scrambler Urban Enduro mang ngoại hình mạnh mẽ và khác lạ nhất.

Ra mắt lần đầu vào năm 2010, BMW K1600 GTL Exclusive là thế hệ mới nhất của dòng môtô đường trường cao cấp K-Series từ BMW nhằm cạnh tranh trực tiếp với Honda Goldwing. Có kích thước D x R x C lần lượt là 2.489 mm x 1.000 mm x 1.465 mm cùng trọng lượng 360 kg, đây là mẫu xe “đồ sộ” nhất hiện nay của BMW.

C650 Sport là chiếc scooter được BMW phát triển để cạnh tranh trong phân khúc scooter cỡ lớn, vốn có sự cạnh tranh quyết liệt giữa Suzuki Burgman 650, Yamaha TMAX hay Honda Integra. C650 Sport thiên về chạy đô thị.

BMW R NineT Scrambler là phiên bản cải tiến dành riêng cho những biker đam mê kiểu dáng hoài cổ được thiết kế để vận hành ở cả địa hình onroad lẫn offroad. R NineT Scrambler xây dựng dựa trên hình mẫu Concept Path22 với cảm hứng lấy từ dòng xe Café Racer cách đây nữa thế kỷ.

Ducati Multistrada 950 là mẫu sport touring thế hệ mới, là sự kết hợp của diện mạo mới từng ra mắt tại Triển lãm EICMA 2018, cùng với việc bổ sung một số tính năng mới.

Được ca ngợi từ những trận đấu quyết liệt từ giải đua vô địch FIM WorldSBK, mẫu xe Kawasaki Ninja ZX-10RR chính là minh chứng từ kết quả của những cải tiến mang tầm thế giới trong suốt thập kỷ qua. Động cơ 998cc, khả năng điều khiển tuyệt vời và dáng vẻ hầm hố đi cùng với những công nghệ tiên tiến Kawasaki ZX-10RR sẽ là đối thủ cạnh tranh với Honda CBR1000RR Fireblade, Yamaha YZF-R1M, BMW S1000RR, Suzuki GSX1000R và Ducati Panigale 1299.