Dòng xe được quan tâm

Honda CBR150R được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu đàn anh CBR1000RR với sự thay đổi lớn về ngoại hình, tem và cả tông màu. Honda CBR150R gồm 4 tông màu rất độc đáo và tinh tế, với thiết kế vô cùng ấn tượng để tân binh này thu hút sự chú ý của đông đảo người đam mê xe thể thao. Với bình xăng 13.2 lít được Biker ôm bụng tì nhẹ vào khi vận hành. "Gầm cao mái thoáng", CBR150R cho người dùng tư thế ngồi thoải mái hơn, bảng tap-lô điện tử kết hợp với đồng hồ cơ, xe trang bị khóa từ chống trộm, hệ thống khung sườn “mắt cáo”. Hệ thống treo trước pro-link ,chất liệu khung được làm từ Deltabox chống rung tốt hơn. Động cơ có dung tích 149,4 cc 4 thì. Sử dụng công nghệ DOHC với trục cam đôi bố trí ở đỉnh máy, phía trên van. Công nghệ phun xăng điện tử lập trình sẵn PGM-FI cho mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, chỉ 2,3 lít xăng/100km. Công nghệ mới được áp dụng trên Model Honda CBR150R vượt trội về động cơ, thiết kế khung sườn, kiểu dáng và đặc biệt không cần bằng A2 khi chạy xe đã tạo ra 1 sản phẩm hoàn hảo mang lại sự lựa chọn hàng đầu của giới trẻ, những người đam mê xe phân khối lớn.

Vespa S là phương tiện hai bánh bán chạy nhất tại Châu Âu với việc áp dụng công nghệ hàng đầu tích hợp trong động cơ 125/150cc, Vespa đã đặt ra chuẩn mực toàn cầu về tính năng tiết kiệm nhiên liệu và mức khí thải thấp Vespa S 3V i.e. kết hợp hoàn hảo động cơ 3 Van đột phá (lần đầu tiên có mặt trên thị trường) cùng công nghệ phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu tới 30%, đảm bảo hiệu suất hoạt động tối ưu và bảo vệ môi trường đã và đang trở thành hiện thân của lối sống trẻ trung, năng động, hiện đại.Sự cải tiến công nghệ tối ưu trong động cơ 3 van cho phép Vespa trở thành một trong những xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất trong phân khúc xe tay ga

Vespa LX là phương tiện hai bánh bán chạy nhất tại Châu Âu với việc áp dụng công nghệ hàng đầu tích hợp trong động cơ 125/150cc, Vespa đã đặt ra chuẩn mực toàn cầu về tính năng tiết kiệm nhiên liệu và mức khí thải thấp Hệ thống khởi động theo nguyên lý ly hợp một chiều giúp giảm bớt tiếng ồn và nâng cao hiệu suất rất phù hợp với động cơ công nghệ tiên tiến. Bộ ly hợp khô được định chuẩn với mục đích tối đa hóa hiệu suất hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu khi chạy ở tốc độ thấp. Ngoài ra, động cơ 3 van có khối lượng nhẹ hơn so với động cơ 2 van thế hệ trước. Bên cạnh hiệu suất hoạt động, mức độ tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải của động cơ cũng được cải thiện rõ rệt, giảm 30% so với động cơ thế hệ trước. Cụ thể, động cơ 3 van cho phép đạt mức tiêu thụ 55km/lít tại vận tốc ổn định 50km/h. Sự cải tiến công nghệ tối ưu trong động cơ 3 van cho phép Vespa trở thành một trong những xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất trong phân khúc xe tay ga và Vespa LX 3V i.e. xứng đáng là một kiệt tác đến từ nước Ý.

Vespa LX là phương tiện hai bánh bán chạy nhất tại Châu Âu với việc áp dụng công nghệ hàng đầu tích hợp trong động cơ 125/150cc, Vespa đã đặt ra chuẩn mực toàn cầu về tính năng tiết kiệm nhiên liệu và mức khí thải thấp Hệ thống khởi động theo nguyên lý ly hợp một chiều giúp giảm bớt tiếng ồn và nâng cao hiệu suất rất phù hợp với động cơ công nghệ tiên tiến. Bộ ly hợp khô được định chuẩn với mục đích tối đa hóa hiệu suất hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu khi chạy ở tốc độ thấp. Ngoài ra, động cơ 3 van có khối lượng nhẹ hơn so với động cơ 2 van thế hệ trước. Bên cạnh hiệu suất hoạt động, mức độ tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải của động cơ cũng được cải thiện rõ rệt, giảm 30% so với động cơ thế hệ trước. Cụ thể, động cơ 3 van cho phép đạt mức tiêu thụ 55km/lít tại vận tốc ổn định 50km/h. Sự cải tiến công nghệ tối ưu trong động cơ 3 van cho phép Vespa trở thành một trong những xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất trong phân khúc xe tay ga và Vespa LX 3V i.e. xứng đáng là một kiệt tác đến từ nước Ý.

Vespa 946 được xem là mẫu xe ga cao cấp nhất của thương hiệu xe Vespa với giá đề xuất ở mức 405 triệu VNĐ. Được sản xuất hoàn toàn bằng tay và số lượng có hạn nhằm tôn vinh huyền thoại Vespa MP6, mẫu Vespa đầu tiên được sản xuất vào năm 1946, nên Vespa 946 có giá thành cao cũng là điều dễ hiểu.

Với phiên bản siêu thể thao 2015 từ đường đua GP, Exciter 150cc đã thật sự tạo nên đẳng cấp ở dòng xe côn tay dưới 175cc trên thị trường Việt. Được lấy cảm hứng từ những dòng xe đua cao cấp, đèn sau của xe được thiết kế với dải đèn LED 15 bóng, tạo cảm giác sắc gọn, mạnh mẽ cho phần đuôi xe. Phanh đĩa trước với đường kính 245mm làm tăng hiệu quả phanh, giúp người điều khiển kiểm soát tốt trong mọi tình huống. Đặc biệt với thiết kế mặt đồng hồ thể thao hoàn toàn mới, giúp người điều khiển dễ dàng sử dụng. Khi mở khóa điện, mặt đồng hồ sẽ hiển thị dòng chữ chào đón “Hi Buddy” hoặc “Ready to Go”. Exciter 150 thật sự là lựa chọn hàng đầu cho những ai đam mê phong cách xe thể thao.

Năm 2011, Aprilia đã tạo ra một mẫu xe phân khối nhỏ với dáng dấp của một chiếc siêu môtô: Aprilia RS4 125 Replica. Mang dáng dấp cúa siêu mô tô RSV4, Aprilia RS4 125 Replica được các nhà thiết kế của Aprilia chăm chút rất cần thận về mặt khí động học. Mang vẻ ngoài của siêu môtô nhưng Aprilia RS4 125 Replica được trang bị động cơ phân khối nhỏ nhằm phù hợp với người dùng phổ thông. Xe sử dụng động cơ xy-lanh đơn DOHC 4 kỳ 124,8cc. Động cơ xe được trang bị két nước làm mát nhằm giúp xe hoạt động ổn định trong mọi điều kiện. Với chiều cao yên 820mm, Aprilia RS4 125 Replica có thể phù hợp với nhiều tay lái trẻ và vẫn đảm bảo tư thế ngồi chồm về phía trước của xe thể thao. Bình xăng 14 lít giúp xe có thể thoạt động trên phạm vi rộng, trong khi đó thiết kế cũng như động cơ xe mang lại dáng vẻ thể thao và tiết kiệm.

Keeway là dòng xe liên doang Mỹ - Trung Quốc ,và cùng 1 nhà thiết kế mà ra với Vento rebellian ( cũng là liên doanh Mỹ - Trung Quốc ) nên ngoại hình 2 chiếc y như nhau. Chi tiết hàn kim loại của Keeway và Vento khá vụng về nhưng máy móc và kiểu dáng bên ngoài chung quy vẫn rất ổn. Superlight 125 được nhập khẩu vào Việt Nam từ năm 1980, máy móc ổn định, xăng tầm 2.5lít/100km, các phiên bản nhập về Việt Nam chủ yếu xuất xứ từ Châu Âu. Superlight 125 được trang bị động cơ 4 kỳ, 1 xylanh, làm mát bằng không khí, với tỷ số nén: 9.2:1, khởi động bằng điện. Với trọng lượng 134 kg và mức giá khá mềm, chiếc cruiser này khiến người chơi xe "dễ thở" hơn.

Aprilia RS125 phiên bản mới sẽ là đối thủ thực sự của Yamaha R15, Suzuki GSX-R150 hay Honda CBR150R nhờ thiết kế cực kỳ ấn tượng như xe đua. Các hãng xe Nhật Bản đang chiếm thị phần cao nhất ở dòng xe thể thao phân khúc nhỏ. Aprilia RS125 được trang bị khối động cơ DOHC, xilanh đơn, dung tích 124.2cc, 4 thì 4 van, làm mát bằng nước. Tỉ số nén 12.5:1. Động cơ của RS125 2018 có thể sản sinh công suất cực đại 14.7 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn 10.5 Nm tại 8.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. Sở hữu phuộc Upside down phía trước, phuộc sau Monoshock, phanh đĩa đơn trước và sau đều được đính kèm công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Lốp trước 100/80-17 và lốp sau 130/70-17. Chiều cao yên 820 mm và dung tích bình xăng đạt 14.5 lít. Trọng lượng ướt của xe chỉ ở mức 120 kg. Đặc biệt, Aprilia RS125 được trang bị sẵn hệ thống hỗ trợ sang số nhanh QuickShift, vị trí gác chân có thể điều chỉnh được để phù hợp với người lái. Đồng hồ thiết kế khá đẹp mắt kết hợp giữa Analog và LCD. Cổng sạc thiết bị di động được thiết kế nằm dưới yên người lái.

Giữa lúc Honda Air Blade, Yamaha Nouvo và Suzuki Hayate tranh đấu khốc liệt ở dòng xe tay ga cho nam thì SYM bất ngờ tung ra Attila Elizabeth, một phiên bản được đánh giá là có khả năng trẻ hóa đối tượng khách hàng nữ của hãng xe máy Đài Loan. Để thực hiện được mục tiêu của mình, SYM thay đổi gần như toàn bộ vóc dáng Attila theo phong cách Piaggio. Để không bị lẫn hoàn toàn, SYM để lại những chi tiết đặc trưng của Attila như cụm đèn LED gắn trên tay lái và logo SYM gắn ở cuối mặt nạ. Xe sử dụng động cơ có dung tích xy-lanh 110 cc phun xăng điện tử công suất 5,9 kW và mô-men xoắn cực đại 7,8 Nm. Theo thử nghiệm của SYM, tốc độ tối đa đạt được 75 km/h và tiêu hao nhiên liệu 2,3 lít/100km. Với chiều dài tổng thể 1,795mét, nặng 113 kg, phụ nữ nhỏ và cao trung bình có thể điều khiển chiếc xe này một cách dễ dàng. Chiều cao gầm xe so với mặt đất 130 mm thích hợp với điều kiện đường xá Việt Nam. Cốp yên xe rộng đủ để mũ bảo hiểm và một số vật dụng cần thiết.

Attila là dòng xe tay ga chủ lực của nhà chế tạo xe máy Đài Loan SYM. Từng có thời, mẫu xe Attila đã tạo nên “hiện tượng” về lượng xe tiêu thụ cao hàng đầu, kéo dài liên tục trong nhiều năm, tại thị trường xe tay ga Việt Nam giai đoạn từ sau năm 1998. Cùng thuộc dòng xe Attila, Venus kế thừa mẫu xe Elizabeth EFI 125cc với kiểu dáng mang hơi hướng một số mẫu xe thương hiệu châu Âu. Venus có chiều dài 1.805mm, rộng 655mm, cao 1.145mm. Gầm xe cao 130mm bảo đảm hạn chế cạ gầm khi chạy đường mấp mô. Xe khá nặng với tổng trọng lượng khô 122kg. Động cơ 124,6 phân khối, đạt công suất 8,3 mã lực/7.500v/ph và mô-men xoắn 8,6Nm/6.500v/ph, ít tiêu hao nhiên liệu hơn so với Elizabeth EFI 125cc (58km/lít). Phiên bản xe tay ga ví như thần Vệ Nữ này của SYM giúp phái đẹp không chỉ thoải mái vi vu mà còn thỏa thích phối trang phục theo phong cách của riêng mình.

Chiếc Honda SH thế hệ đầu tiên mà Việt Nam nhập về thực tế là thế hệ thứ 3 trên thế giới, bắt đầu sản xuất vào năm 2002 và được nhập về Việt Nam, bắt đầu lưu thông rộng rãi với yên liền, màu sơn mới, tròn và đẹp hơn. Đến năm 2005, thế hệ thứ 2 của Honda SH ( tính từ lúc SH được nhập về) ra đời với đèn chiếu sáng hoàn toàn mới, kiểu dáng được sửa đổi trông nhẹ nhàng hơn. Tuy nhiên vẫn giữ nguyên các đặc điểm cơ bản về máy và cơ chế hoạt động. Điểm đặc biệt khác với dòng đầu tiên là hệ thống rãnh khí được điều chỉnh lại thành phần nhựa màu đen mang hình dáng chiếc khiên ngay trước đầu xe tiếp xúc với hai đèn xe, bên hông vẫn thiết kế rãnh thoát khí nhưng ngắn hơn. Honda bắt đầu sử dụng Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI trên chiếc SH đời thứ hai này, làm giảm đáng kể lượng xăng tiêu tốn. Hệ thống làm mát bằng không khí và chất lỏng nên đòi hỏi lượng không khí phía trước nhiều hơn nên xe được xẻ nhiều rãnh hút khí. SH vẫn mang kiểu dáng sang trọng, lịch lãm và vẫn còn đang thịnh hành tại Việt Nam, được người chơi xe cũng như các gia đình khá giả ưa chuộng.

Yamaha Exciter 135cc được thay đổi một chút về mặt thiết kế. Những bộ tem RC, R, GP lấy cảm hứng thiết kế từ đường đua GP và khung vỏ hầm hố đã làm cho mẫu Exciter 135cc trở nên thể thao hơn phiên bản cũ. Sự mạnh mẽ của Exciter 135 được thể hiện qua khối động cơ có dung tích xy-lanh 135 phân khối cung cấp công suất tối đa 12,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,1 Nm tại 6.000 vòng/phút. Yamaha Exciter 2013 là một mẫu xe rất lý tưởng dành cho những thanh niên năng động, mang trong mình một chút nổi loạn và phá cách.

Yamaha FZ-S phiên bản thứ 2 (V2.0) được trang bị động cơ phun xăng điện tử và được tích hợp những công nghệ hiện đại như đồng hồ đo vòng tua bằng điện tử. Xét về ngoại hình, Yamaha FZ-S Fi vẫn giữ được nét thiết kế mạnh mẽ, năng động của dòng naked-bike, phần đèn xe được thiết kế lại trông tinh tế và sắc nét hơn. Bình xăng có dung tích 12 lít và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe từ 50-57 km/lít. Điểm khác biệt trên FZ-S Fi là yên ngồi phía sau được thiết kế hai tầng, tay dắt xe được thiết kế mới phù hợp với tổng thể của chiếc xe. Cụm đèn hậu được thiết kế nhọn và nhô ra ngoài với hai thanh nẹp màu kim loại trông bắt mắt. Chắn bùn của xe có thiết kế chắn bùn ôm trọn cả bánh xe giúp giảm lượng nước bẩn và đất cát văng vào chân người ngồi sau rất nhiều. Ống xả trên xe cũng được thiết kế mới trông "gân guốc", mạnh mẽ và thời trang. Động cơ có dung tích 149 phân khối, sử dụng xy-lanh đơn SOHC 2 van, phun xăng điện tử có công suất 13,1 mã lực, mô-men xoắn 12,8 Nm, nếu so với động cơ ở thế hệ trước thì động cơ thế hệ mới này có phần yếu hơn khi động cơ ở thế hệ trước có công suất 14 mã lực và mô-men xoắn 13,6 Nm . Tuy nhiên với những thay đổi phù hợp hơn về mặt động học FZ-S vẫn là một lựa chọn mới mẻ đáng suy nghĩ cho các Biker trẻ.

FZ150i là một mẫu xe moto thể thao của hãng Yamaha được cho là mẫu xe dành cho phái mạnh. Được sản xuất ở Indonesia và nhập khẩu về Việt Nam. Mẫu xe Yamaha FZ150i này được rất nhiều người ưa chuộng và đã có chỗ đứng trong thị trường xe motor giá rẻ ở Việt Nam trong nhiều năm qua kể từ khi ra đời. Với phiên bản mới nhất, Yamaha FZ150i 2015 được nâng cấp trông kiểu dáng thể thao hơn, gam màu trắng nổi bật đầy quyến rũ với những biker Việt Nam. Hệ thống Fi thế hệ mới không chỉ mang lại lợi ích về mặt kinh kế mà còn tăng khả năng vận hành và mang lại hiệu suất động cơ vượt trội. Tay nắm sau được thiết kế nằm dọc theo thân xe giúp cầm nắm dễ dàng khi ngồi sau hoặc phải dắt xe. Ồn xe cấu trúc 3 khoang với thiết kế độc đáo của ống dẫn. Hộp số hệ thống hiển thị điện tử cung cấp đầy đủ thông tin và khả năng quan sát tối ưu. Xy lanh nhiệt đúc được chế tạo hoàn toàn bằng hợp kim nhôm theo công nghệ độc quyền của Yamaha, mang lại khả năng tản nhiệt lý tưởng cho động cơ. FZ150i được trang bị tấm ốp đặc biệt nằm bên dưới động cơ, được thiết kế ăn khớp với tổng thể làm tăng thêm vẻ thể thao và tốc độ của xe. Đồng thời thiết kế dạng lưới cũng mang lại khả năng tản nhiệt tốt cho động cơ. Phuộc sau cho cảm giác điều khiển ổn định và êm ái trong dải tốc độ từ thấp, trung bình cho đến cao. Một thế hệ FZ tầm trung hoàn toàn mới đã thực sự đánh thức đam mê của nhiều người bắt đầu tìm hiểu xe côn tay phân khối lớn.

Yamaha Jupiter MX là phiên bản cải tiến sau hai đời xe Jupiter và Jupiter V mà hãng Yamaha đã cho ra mắt vào năm 2007. Chiếc xe số tầm trung được đưa vào thị trường xe phổ thông Việt Nam với kiểu dáng thể thao bắt mắt lập tức đã được giới trẻ đón nhận nồng nhiệt. Xe được sử dụng động cơ 4 thì, 1 xylanh, SOHC, làm mát tự nhiên bằng không khí với dung tích xylanh 110cc và thiết kế sắc gọn nên Yamaha Jupiter MX luôn đạt được sự ổn định ở vận tốc cao. Đây là một mẫu xe chất lượng và phù hợp với túi tiền người tiêu dùng Việt.

Được thiết kế dựa trên nền tảng của phiên bản Nozza 125, chiếc Nozza Grande được hãng Yamha nâng cấp và cải tiến nhiều thiết kế bên ngoài và cho ra một dòng xe ga với những đặc điểm mang tính thực dụng cao so với nhiều xe cùng phân khúc. Điểm sáng nổi bật nhất của Nozza Grande chính là khoang chứa đồ dưới yên xe được thiết kế khá lớn, đủ khả năng chứa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu nhờ vào việc mở rộng khung xe. Kế đến là công nghệ đèn LED tiết kiệm điện năng cũng được trang bị cho xe. Số đo tốc độ được bố trí theo phương thẳng đứng giúp người điều khiển dễ dàng quan sát. Mặt đồng hồ thiết kế ấn tượng với đồng hồ đo tốc độ chiếu sáng bằng đèn LED. Màn hình kỹ thuật số LCD hiện đại hiển thị tất cả những thông số như: thời gian, quãng đường, mức tiết kiệm nhiên liệu. Phải nói rằng Nozza Grande là chiếc xe lý tưởng dành cho phái nữ bởi thiết kế thời trang hiện đại, tiện nghi và khả năng vận hành hiệu quả.

Yamaha YZF-R15 là một trong những mẫu sportbike tầm thấp được ưa chuộng tại các nước châu Á. Vì thuộc cùng họ với những người anh em đường đua đình đám nên YZF-R15 luôn là tâm điểm chú ý của giới biker tốc độ mỗi khi ra mắt phiên bản cải tiến. Được trang bị động cơ SOHC 149,8 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỷ số nén 10,4:1, hộp số 6 cấp cùng hệ thống phun xăng điện tử. R15 2.0 đạt công suất 17 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 7.500 vòng/phút. Sự kết hợp của kiểu dáng và động cơ trên R15 mang đến cảm giác lái thể thao, mạnh mẽ như trên các dòng xe đua, ít có được ở những mẫu xe hạng thấp. Với khả năng tăng tốc vượt trội trong chưa đầy 13s chắc hẳn YZF-R15 sẽ là lựa chọn của tuyệt vời cho những ai đam mê tốc độ.

Thiết kế tổng thể của Nouvo FI 2015 (nouvo 6) đã được cải tiến đáng kể với phong cách tinh tế và hiện đại hơn so với phiên bản cũ. Một số điểm mới trên thiết kế của Nouvo FI 2015 bao gồm đầu xe với cụm đèn pha mới, đèn hậu LED mới, bổ sung chắn bùn trong cho bánh sau, ổ khóa mới kèm tính năng tìm vị trí xe, nắp bảo vệ và đèn chiếu sáng. Ở phía trên, cụm đồng hồ trung tâm của Nouvo FI 2015 vẫn kết hợp giữa một đồng hồ kim hình tròn và một màn hình điện tử nhưng đã được làm mới với ở viền và bổ sung đèn LED màu trắng hiện đại hơn. Cung cấp sức mạnh cho Nouvo FI 2015 là động cơ xy lanh đơn, 124cc, 4 kỳ, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch có công suất cực đại 10,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm. Xe sử dụng hệ truyền động vô cấp CVT được tinh chỉnh nhằm mang đến khả năng tăng tốc tốt hơn. Với những cải tiến mới chắc hẳn đây sẽ vẫn là lựa chọn sáng giá cho những ai đam mê xe máy theo phong cách thể thao mạnh mẽ.

Thiết kế tổng thể của Nouvo FI 2015 (nouvo 6) đã được cải tiến đáng kể với phong cách tinh tế và hiện đại hơn so với phiên bản cũ. Một số điểm mới trên thiết kế của Nouvo FI 2015 bao gồm đầu xe với cụm đèn pha mới, đèn hậu LED mới, bổ sung chắn bùn trong cho bánh sau, ổ khóa mới kèm tính năng tìm vị trí xe, nắp bảo vệ và đèn chiếu sáng. Ở phía trên, cụm đồng hồ trung tâm của Nouvo FI 2015 vẫn kết hợp giữa một đồng hồ kim hình tròn và một màn hình điện tử nhưng đã được làm mới với ở viền và bổ sung đèn LED màu trắng hiện đại hơn. Cung cấp sức mạnh cho Nouvo FI 2015 là động cơ xy lanh đơn, 124cc, 4 kỳ, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch có công suất cực đại 10,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm. Xe sử dụng hệ truyền động vô cấp CVT được tinh chỉnh nhằm mang đến khả năng tăng tốc tốt hơn. Với những cải tiến mới chắc hẳn đây sẽ vẫn là lựa chọn sáng giá cho những ai đam mê xe máy theo phong cách thể thao mạnh mẽ.