Dòng xe được quan tâm

Yamaha Jupiter MX là phiên bản cải tiến sau hai đời xe Jupiter và Jupiter V mà hãng Yamaha đã cho ra mắt vào năm 2007. Chiếc xe số tầm trung được đưa vào thị trường xe phổ thông Việt Nam với kiểu dáng thể thao bắt mắt lập tức đã được giới trẻ đón nhận nồng nhiệt. Xe được sử dụng động cơ 4 thì, 1 xylanh, SOHC, làm mát tự nhiên bằng không khí với dung tích xylanh 110cc và thiết kế sắc gọn nên Yamaha Jupiter MX luôn đạt được sự ổn định ở vận tốc cao. Đây là một mẫu xe chất lượng và phù hợp với túi tiền người tiêu dùng Việt.

Với thiết kế đậm nét châu Âu, Angel EZ 110 có kiểu dáng xe thể thao nhưng vẫn giữ được nét trang nhã, hiện đại, phù hợp cho cả nam và nữ. Kết hợp màu sắc của xe khá hiện đại và trẻ trung, động cơ 110 phân khối mạnh mẽ và siêu bền, gia tốc nhanh, êm ái khi vận hành.Phanh đĩa diện tích lớn hơn, an toàn hơn khi phanh gấp.Ống pô mạ Crom-niken sáng bóng, chống rỉ sét. Đèn pha Halogen cho độ sáng cao hơn so với các xe cùng loại. An toàn khi lưu thông vào ban đêm.

Hãng SYM cho mắt dòng xe Angela 50 không cần bằng lái nhằm hướng đến khách hàng nữ với phần đầu xe thiết kế cố điển nhưng cá tính. Bên cạnh đó, ba màu của xe là trắng, hồng và xanh cùng bộ tem trẻ trung cũng được dành cho phái đẹp. Angela 50 sử dụng động cơ 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 49cc, sản sinh công suất tối đa 2,78 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 2,94 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe có chiều dài, rộng, cao tương ứng 1.920 mm x 680 mm x 1.070 mm. Khoảng cách 2 trục 1.230 mm, tổng trọng lượng khô 97kg, khoảng sáng gầm xe 125 mm.Khoang chứa đồ có dung tích lớn nhất trong dòng xe số, có thể để vừa vặn một mũ bảo hiểm, lại có thêm nút bấm mở phía trước rất tiện dụng cho các bạn gái.

SYM Magic được ra mắt vào năm 2007 là dòng xe bình dân được cải tiến khá mạnh mẽ ở mặt nạ và đèn xe nên có kiểu dáng thể thao. Magic sở hữu động cơ 4 thì, 1 xy lanh 110 cc làm mát bằng không khí với trọng lượng 103kg, dung tích bình xăng 4 lít. Mẫu xe Magic rất phù hợp với giới trẻ năng động và khá thịnh hành ở thị trường châu Á.

Dòng xe Magic của SYM được thiết kế với vẻ ngoài tinh xảo và lạ mắt. Thiết kế kiểu dáng đẹp và động cơ mạnh mẽ đã tạo ra một sự hiện diện tỏa sáng trong giao thông thành phố. Đây chính là mục tiêu mà SYM đặt lên mẫu xe này tại thị trường xe máy phổ thông

SYM Star là dòng xe phổ thông chiếm được cảm tình của khách hàng Việt Nam, đặc biệt là vùng nông thôn và ngoại thành. Dòng Star có ưu điểm là động cơ bền bỉ, ít hao xăng, và dễ sử dụng.

SYM Elegant SR là một sự lựa chọn thông minh cho dòng xe kinh tế. Xe sử dụng động cơ 100cc, công suất tối đa 53kW ở 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 6,8Nm ở 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu công bố là 1,8 lít/100km, dung tích bình xăng 4 lít. Thiết kế bộ tem mới với họa tiết sắc sảo tạo cho xe nổi bật hơn, cùng với tay nắm sau dài hơn, thêm tiện lợi, an tâm khi chở hàng, tạo vẻ mỹ quan hoàn chỉnh cho xe. Ống pô mạ hợp chất Crôm-Niken bóng sáng, tăng độ bền và chống gĩ sét hữu hiệu. Thêm baga giữa tiện lợi hơn cho việc chở đồ. Giảm xóc sau bọc kín hạn chế được bụi bẩn, êm ái và chịu tải nặng tốt, thích hợp với mọi địa hình.

SYM Việt Nam trình làng bộ đôi có dung tích 50 phân khối, thiết kế riêng biệt với hai phiên bản Elegant 50 dành cho nam và Angela 50 dành cho nữ. Elegant 50 thiết kế cụm đèn pha phía đầu xe có kích thước lớn, đèn xi-nhan phía trước đặt liền với cụm đèn pha nên nhìn từ phía trước. Việc phối màu trên mẫu xe màu xanh trắng cũng được chăm chút khá kỹ nên nhìn tổng thể, xe trẻ trung, đúng độ tuổi khách hàng mục tiêu. Xe sử dụng động cơ có dung tích xy-lanh 49 phân khối, mã lực mạnh, máy nổ êm, gia tốc nhẹ. Người lái xe sẽ dễ dàng cảm nhận được sự vận hành êm ái, khỏe khoắn. Đặc biệt dòng xe SYM 50 cc này đặt biệt tiết kiệm xăng, với 1,5L có thể chạy hơn 100Km, đã được Trung tâm kỹ thuật, đo lường chất lượng kiểm định, hệ thống phanh đùm (tang trống) trên cả hai bánh. Phiên bản Elegant 50 này nhằm hướng đến những đối tượng điều khiển xe máy mà chưa có bằng A1

Angela 110 là sản phẩm ưu việt của hãng SYM với động cơ 4 thì 110 cc với các đặc tính máy nổ êm, mã lực mạnh, trả số nhẹ, gia tốc tốt, tiết kiệm xăng với mức tiêu hao nhiên liệu đến 62.8km / lít. Sên cam cải tiến mới, giảm thiểu tiếng ồn.Khoang chứa đồ có dung tích lớn nhất trong dòng xe số, có thể để vừa vặn một mũ bảo hiểm, lại có thêm nút bấm mở phía trước rất tiện dụng cho bạn gái.Bàn gác chân sau bằng hợp kim nhôm, thao tác xếp/mở nhẹ nhàng mang lại sự thoải mái cho người ngồi sau.Thiết kế mặt đồng hồ sắc nét trang nhã hơn với mặt đệm cổ điển.Mặt nạ xe được thiết kế có thêm tấm trang trí viền ánh kim, tôn lên dáng vẻ cổ điển, mềm mại và phong cách đặc trưng của SYM.Dáng xe được lấy cảm hứng từ phong cách xe máy cổ điển Châu Âu, điểm thêm nét chấm phá lướt gió tròn trịa, hiện đại của xe tay ga, đặc biệt hấp dẫn với phái đẹp yêu thời trang.

Angel 110 là dòng xe đời sau của SYM với nhiều cải tiến về thiết kế. Bên cạnh đó, xe có nhiều điều chỉnh tối ưu nhằm tạo thêm sự tiện dụng, tính thẩm mỹ, độ bền và an toàn hơn cho người sử dụng. Giúp các khách hàng Việt Nam có thêm lựa chọn mới.

Suzuki Shooter 115 FI là mẫu xe được trang bị công nghệ đèn pha tự động bật AHO (Automatic Headlight On) và một đồng hồ đo tốc độ hiện đại. Mẫu xe này có thiết kế khá bắt mắt và trẻ trung với đèn xi-nhan trước nằm trên hai bên yếm xe và phần đuôi xe đạm chất thể thao. Ngoài ra xe được trang bị động cơ 113 phân khối với công suất 9,3 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 9,1 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Kích thước tổng thể 1.910 mm dài, 690 mm rộng và 1.085 mm cao. Nên có khả năng tăng tốc vượt trội và mượt hơn các dòng xe cùng loại. Do Shooter 115 FI có kích thước tổng thể nhỏ nên rất phù hợp với thể trạng của người tiêu dùng Việt Nam.

Suzuki Shooter 115 là mẫu xe được trang bị công nghệ đèn pha tự động bật AHO (Automatic Headlight On) và một đồng hồ đo tốc độ hiện đại. Mẫu xe này có thiết kế khá bắt mắt và trẻ trung với đèn xi-nhan trước nằm trên hai bên yếm xe và phần đuôi xe đạm chất thể thao. Ngoài ra xe được trang bị động cơ 113 phân khối với công suất 9,3 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 9,1 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Kích thước tổng thể 1.910 mm dài, 690 mm rộng và 1.085 mm cao. Nên có khả năng tăng tốc vượt trội và mượt hơn các dòng xe cùng loại.

Axelo 125 (gồm phiên bản Sp và RR) được thiết kế với phần mặt nạ được uốn lượn mềm mại, độ cong vuốt sâu. Vừa có chức năng lướt gió êm ái, vừa tạo cảm giác nhanh nhẹn và mạnh mẽ. Đường nét thân xe cá tính trong từng chi tiết, lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao phân khối lớn GSX-R của SUZUKI. Về mặt động cơ, AXELO 125 được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối chú trọng đến hiệu suất đốt cháy và hiệu suất nạp giúp AXELO 125 có khả năng tăng tốc trong khoảng 0-200m ấn tượng nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối ưu. Ngoài ra, AXELO 125 còn được trang bị hệ thống cân bằng trục đơn giúp xe vận hành ổn định và êm ái trên mọi cung đường.

X-bike 125 và X-bike Night Raider là dòng xe máy đầu tiên và duy nhất có hệ thống cân bằng động cơ_hệ thống này là một đột phá về công nghệ giúp giảm độ rung và tiếng ổn của máy, giúp xe di chuyển êm,nhẹ nhàng hơn. Xuất hiện gần đây nhưng tân binh này rất được người tiêu dùng Việt Nam mến mộ bởi những tính năng vượt trội nhưng có một mức giá cả hợp lý.

X-bike 125 và X-bike Night Raider là dòng xe máy đầu tiên và duy nhất có hệ thống cân bằng động cơ_hệ thống này là một đột phá về công nghệ giúp giảm độ rung và tiếng ổn của máy, giúp xe di chuyển êm,nhẹ nhàng hơn. Xuất hiện gần đây nhưng tân binh này rất được người tiêu dùng Việt Nam mến mộ bởi những tính năng vượt trội nhưng có một mức giá cả hợp lý.

FX110 thuộc dòng họ FX của hãng Suzuki. Tuy ở thị trường Việt Nam mẫu xe này không phổ biến như FX 125 nhưng đối với dân chơi xe sành điệu những năm 80 đây là một con xe cực kì bốc đồng và chất lượng. Xe có thể đạt đến vận tốc tối đa 130km/h

FX110 thuộc dòng họ FX của hãng Suzuki. Tuy ở thị trường Việt Nam mẫu xe này không phổ biến như FX 125 nhưng đối với dân chơi xe sành điệu những năm 80 đây là một con xe cực kì bốc đồng và chất lượng. Xe có thể đạt đến vận tốc tối đa 130km/h

Smash Revo 110 thực sự từng là một cải tiến lớn về mẫu mã với kiểu dáng, năng động và thời trang. Dáng xe thon gọn khỏe khoắn, linh hoạt, phù hợp với mật độ giao thông đông đúc ở các đô thị. Đặc biệt, đèn xi nhan được tách biệt khỏi đèn pha đã mang lại cho Suzuki Revo nét cá tính riêng. Một trong những cách tân nổi bật nhất của Revo là động cơ 4 thì, 110 phân khối mạnh mẽ với bộ giảm thanh và hệ thống sang số cải tiến giúp xe chạy êm và thoải mái đến bất ngờ. Suzuki Revo có mức tiêu hao nhiên liệu thấp, đáp ứng được nhu cầu tiết kiệm của người tiêu dùng khi mà giá nhiên liệu ngày càng cao. Năm 2015 Smash Revo đón nhận người anh em phiên bản mới với tên rút gọn REVO 110 FI được nâng cấp hệ thống phun xăng điện tử càng làm tăng thêm sự tiện lợi cho một dòng xe phổ thông phổ biến này.

Suzuki Viva bản Fi là một sự "thăng cấp" đáng tiền của mẫu 110 cũ. Sở dĩ dòng xe này được yêu thích từ khi được nhập từ Thái Lan vào đầu năm 200 bởi đặc điểm đầm và bốc, rất thích hợp với sự "thể hiện" của giới trẻ. Sử dụng động cơ 4 thì SOHC 110 phân khối làm mát bằng không khí, bình xăng lớn dung tích tới 4,5 lít. Xe chạy êm ái, không rung giật khi lên tốc độ cao, càng chạy nhanh xe càng đầm, uy lực được tỏ rõ. Viva còn sở hữu thiết kế trang nhã, những đường nét bo tròn, yên xe phồng đặc trưng. Phải nói rằng Viva 110 ở thời kì hoàng kim là một lựa chọn hàng đầu cho những tay lái trẻ.

Viva 115 Fi là sự trở lại ngoạn mục của một dòng xe phổ thông tưởng chừng đã bị quên lãng. Được trang bị động cơ mạnh mẽ và hiện đại nhất của Nhật với dung tích 115cc, chiếc Viva 115 Fi có khả năng vận hành bền bỉ và mức tăng tốc vượt trội đáng kinh ngạc. Sự quay trở lại này không chỉ thay đổi ở động cơ mà thiết kế của Viva 115 Fi cũng đáng được chú ý. Những chi tiết cắt giảm được thay thế bằng lớp vỏ chau chuốt sắc nét, đàn pha cực sáng và hai đèn xi nhan trước ấn tượng. Chắc hẳn với sự đổi mới này Suzuki đã tạo thêm cho thị trường xe phân khối thấp một lựa chọn đáng tin cậy.