預選賽中,四位車手打破賽道紀錄! 預選賽中,四位車手打破賽道紀錄,決賽中跑進57秒台,讓KAGURADUKI 賽事進入高水平的激戰。被譽為日本最受歡迎的草根賽事「Taste of Tsukuba KAGURADUKI 賽事」於11月1日(六)及2日(日)在日本茨城縣的筑波賽道舉行。今年的賽事吸引了創紀錄的309名參賽者,加上各種攤位和活動,吸引了眾多遊客來到筑波賽道。作為頂級賽事的HERCULES組,今年依然是一場高水平的激烈戰鬥。雖然POWER-BUILDER & PRESTO CORSA 的渡邊一樹因膝蓋手術缺席,但新參賽者Fukuda Technica 的奧田恭史從練習賽開始就表現出色,成為奪冠熱門之一。TEAM YELLOW CORN 的國川浩道、OVER Racing Projects 的松本隆之、Garage414&WoodStock 的光本光二、TEAM KAGAYAMA 的加賀山由紀等人都為KAGURADUKI 賽事做好了準備。奧田曾在三年前以OVER Racing 的空冷賽車作為豐田的替補參賽TOT,但由於資格限制未能獲獎。當時他聽說OVER Racing 在出售ZX-10R 的車架。經過三年的努力,賽車終於完工並參加了KAGURADUKI 賽事。賽前兩週,賽車在SUGO 進行了試跑,前一週首次在筑波賽道進行了測試。

騎乘哲隼挑戰的加賀山由紀,雖然主引擎無法使用,但在預選賽中跑出了接近個人最佳的成績。決賽中起步順利,但仍難敵對手。

光本在一個月前騎乘Minibike 時再次摔車,導致右鎖骨骨折和三根肋骨斷裂。他帶著傷勢參加了比賽週末,沒有進行任何賽前測試,並在週四的最後一彎、週六的第二髮夾彎以及預選賽的第一彎摔車,全身是傷地進行比賽。加賀山騎乘哲隼,將上一場比賽使用的單搖臂更換為JSB1000級別使用的GSX-R1000的雙搖臂。懸吊系統有所改善,但週四主引擎損壞,不得不使用動力較弱的備用引擎參賽。目標三連勝的國川,在上一場比賽後發現車架受損。他對該部分進行了修復和加固。他進行了兩次預備測試,並調整了賽車的設定以及騎乘方式。在週六的特別運動跑中,騎乘搭載CBR1000RR-R引擎的OV-46的松本,以57秒1的成績領先,非官方地刷新了賽道紀錄。在官方預選賽中,預計他將進入56秒台。

以56秒台成績奪得杆位的57號車手奧田恭史,其賽車採用OV-43車架搭配Suter 搖臂。引擎為舊款ZX-10R,由FLASH 改裝。

在週日的官方預選賽中,松本率先領跑。他在預選賽初期以57秒043的成績刷新了賽道紀錄,看起來將奪得杆位。奧田看到後表示:「由於是久違的衝刺賽,我太興奮了,犯了很多錯誤,例如在第二髮夾彎出口時壓到路肩,一開始有點手忙腳亂。松本跑進了57秒台,我心想『他們是認真的嗎?』。但在進站冷靜下來後,他重新回到賽道,跑出了56秒970的成績,奪得了杆位。松本位居第二,光本以57秒307的成績位列第三,國川以57秒539的成績位列第四,這是一場高水平的預選賽,有四位車手打破了賽道紀錄。加賀山以個人最佳成績57秒752位列第五,First☆STAR AUTOBOY ACTIVE 的新庄雅浩以58秒267位列第六,OVER Racing Projects 的梶山知樹以58秒361位列第七,TEAM UKAWA 的Toru Ukawa 騎乘空冷CB1100R 以58秒955位列第八。

23號車手加賀山由紀以其標誌性的火箭起步,從第二排搶到領先位置。杆位車手57號奧田雖然起步不佳,但也順利起步。

比賽共進行12圈。第二圈的第一彎,松本和國川超越了奧田,各前進一名。進入最後一彎,國川超越松本升至第二,緊追加賀山。第四圈的第二髮夾彎,奧田超越松本升至第三。不甘落後的奧田在第七圈的第一彎超越加賀山升至第二,並跑出最快單圈,緊追國川。第八圈,松本也在第一彎超越加賀山,但緊接著,加賀山在進入第一髮夾彎時出現了回彈!兩人發生碰撞並雙雙摔車,松本也受到波及。

23號車手加賀山因回彈症狀失控,撞上46號車手松本,導致兩人雙雙摔車退賽。松本手腕骨折。

領先集團的爭奪變成了國川和奧田的一對一較量。國川採取防守路線,不讓奧田有機可乘。奧田也有想進攻的點,但風險很高。國川成功抵擋住奧田的追擊,率先衝過終點線。奧田以第二名衝線,展現了他的速度,光本獲得第三名。RS-ITOH 的柳川明騎乘Z900RS 獲得第18名。

國川浩道(99號)和奧田恭史(57號)以高速纏鬥。奧田的最快單圈為57秒250,國川也跑出了57秒397的成績。

獲得三連勝的國川表示:「這次能夠獲勝,是因為團隊準備了一個讓我們能夠真正專注於比賽的系統。獲勝的最大原因是前輪的良好感覺。我能夠與技師討論,找到適合筑波賽道的轉彎特性,並找到良好的平衡,所以騎乘感覺非常好,我認為這也是平均圈速良好的原因。雖然在某些地方單圈成績難以提升,但我對平均圈速很有信心。我能聽到奧田引擎的聲音,知道他正在追趕,但我很高興能夠成功抵擋住他。我對團隊只有感激。」

國川浩道表示,在比賽前看到對手的速度後,他曾想過「今天不是我的日子」。他憑藉快速的平均圈速贏得了三連勝。

獲得亞軍的奧田表示:「國川在超越加賀山後就領先了,所以我希望能盡快超越他,但他煞車很深,加速也很好,所以很難超越。我設法在第一彎超越了他,然後提高了速度追上了國川。我認為可以在第二髮夾彎的入彎處設置進攻點,但一旦他意識到我在後面,他就開始採取乾淨的阻擋路線,所以我無法與他競爭。我很失望,但很高興我們能夠一起享受比賽。如果能再次參賽,我想爭取勝利。」他帶著輕鬆的表情說道。這次KAGURADUKI 賽事,無論是賽車還是車手的水準都提升了一個檔次。作為Taste of Tsukuba 的巔峰賽事,HERCULES 組可能已經進入了一個轉型期。前往相簿 (6)

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