細節的個人化：Shop Mellows 改裝 Kawasaki ZRX1200R

Shop Mellows 的 ZRX1200R

「車主原本更換化油器的經銷商倒閉了，所以他嘗試了幾家店，但都找不到他喜歡的設定。最後，他透過車友的介紹來到了我們店裡。他原本有點猶豫要去跟別人一樣的地方，但現在他已經是我們的常客了。」Mellows 的中川先生說。這輛 ZRX1200R 已經進行了化油器、排氣管、把手和煞車的改裝。「化油器以外的零件只是單純安裝上去，所以我們根據車主的喜好進行了調整和重新加工，包括最細微的細節。我們修正了電系中的重複接線，並優化了每個零件。車主對改裝後的車況非常滿意，後來還更換了前叉和後搖臂。」

「車主本人也很喜歡動手，所以他很享受在下整流罩的標誌區域進行處理和拋光。」中川先生補充道。他謙虛地表示，零件主要是 bolt-on 的，但真正重要的是零件是否經過改裝以適應安裝，而是零件是否具有功能性。如果只是單純安裝零件，可能會導致許多看起來相似的摩托車，但必須確保每個零件都有正確的兼容性並正確組裝，才能發揮其功能。Mellows 的中川先生始終關注這一點。另一方面，他也透過為許多人似乎都安裝過的零件增添原創性來提升樂趣。這裡指的是 T-REV 內壓控制閥的管路和後搖臂的顏色。車主表示，即使是同樣的 ZRX 車主在他旅行時也會問：「這是怎麼回事？」改裝的樂趣之一就是被詢問規格。這輛摩托車就體現了這種樂趣。

把手

由於車主經常進行長途旅行，因此更換了 MRA Touring Black 擋風鏡以減輕騎士的風壓。把手是 Hardy Road Bar，儀表是 ODAX EL meter，並增加了 Yoshimura Digital Multimeter。左右總泵均為 Brembo RCS。

透過 DIMOTIV Mount，將 Hyper Pro 轉向阻尼器水平安裝在車架轉向頭管下方。

車身

座椅經過內部塑形並重新鋪設，採用了 tuck 'n roll 圖案，兩端帶有 KAWASAKI 字樣。

進氣與排氣

透過使用 TMR-MJN φ38mm 化油器和 Yoshimura 手工彎鈦排氣管，提升了原廠引擎的反應和可用性。

底盤

騎士和乘客的腳踏均採用 Striker 的 CNC 加工鋁合金腳踏。

車架為原廠 ZRX1200R，並增加了 Over Racing 副車架。引擎也是原廠的，但點火系統更換為 Uotani SP2。同時安裝了 T-REVα 系統和 K-FACTORY 機油旁通管，並仔細佈置了機油管路等零件，以提升車輛的外觀。

前叉為 Ohlins RWU。前煞車為 Brembo CNC titanium 活塞卡鉗 + Sunstar Premium Racing 碟盤。金色的輪框也十分引人注目。

後煞車為 Brembo CNC 卡鉗，搭配 KEINZ 支架，並與 Sunstar Premium Racing 碟盤結合。

後搖臂為 OVER Type 10，採用黑色粉體塗層處理。輪框為 GALE SPEED Type-E 鍛造鋁合金，尺寸為 3.50-17/5.50-17。傳動鏈條為 EK ThreeD 尺寸 530。

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