全段排气和子弹头仪表！Alfin 盖和吸睛的“CB1000F”定制 - 第二部分 - [东京摩托车展]

这是本系列第二部分，介绍本田 CB1000F 定制车，该车在 2026 年东京摩托车展上展出最多。各公司都发布了许多零件和未来的发展计划，您应该能够选择自己喜欢的零件，享受打造自己独特 CB 的乐趣。我们希望您能比较各公司提供的零件，包括第一部分介绍的零件，并制定自己的定制计划。第一部分在此！

TSR

TSR，也称为赛车制造商，在东京摩托车展上展出了两款 CB1000F 定制车，第一款是新款，采用了深蓝色搭配白色和红色线条的原创配色方案。车把已更换为分体式，并安装了碳纤维车身的子弹头式仪表盖，以强化老款 CB-F 的形象。原创尾罩也借鉴了老款 CB-F 的设计，哑光黑的 STD 型全段排气系统让人联想到 AMA 超级摩托车赛车手的风格，为车辆尾部带来了不同的感觉。开槽式刹车盘也强化了 AMA 超级摩托车赛车手的形象，原创换挡杆和后移踏板套件改善了换挡感觉。其他细节还包括 TSR x Degree 散热器软管、TSR 原创散热器护罩和发动机护罩。

深蓝色车身搭配白色和红色线条，外观简洁利落。

仪表盘安装了碳纤维车身款的“子弹头式仪表盖”，让原厂的 TFT LCD 仪表呈现出模拟表盘的外观。

发动机右侧的散热器软管为 TSR x Degree 红色，离合器盖上安装了护罩。

采用了雕刻精美的后移踏板套件，营造出更具运动感的骑行姿势。

排气系统为哑光黑喇叭口型，“全段排气 STD 型”让人联想到 CB900F 超级摩托车。

刹车盘为开槽式，符合 AMA 超级摩托车的精神，提供强大的制动力和出色的控制力。

后刹车盘也是开槽式，轮胎为普利司通 Batlax RS12。

TSR 展出的另一款车是白色车身，已在多个场合展示过。这款车进一步提高了消音器，并安装了“全段排气 UP 型”，更接近 Spencer 的 CB900F 形象。横向安装的转向减震器、干碳纤维刹车杆护罩和轻质镁合金锻造轮毂，赋予了该车更强的赛车技术外观。精美的铝制零件，如后移踏板和后座脚踏支架，也安装在各个部位，发动机侧的散热器软管为 TSR x DEGREE 蓝色，彰显其存在感。此外，还集成了 TSR x Degree 机油冷却器套件和原创开槽式刹车盘，打造出全配置的 TSR 规格。

已广为人知的白色车身，配备了 TSR 推出的各种零件。

这款车配备了铝制车身款的“子弹头式仪表盖”。

转向减震器通过原创支架横向安装。

干碳纤维刹车杆护罩为车把区域增添了运动感。

蓝色的 TSR x Degree 散热器软管和发动机护罩运动感十足地展示了发动机。

“全段排气 UP 型”的翘起式设计使其看起来更像超级摩托车赛车手。

雕刻精美的后移踏板套件非常漂亮，这款车上安装的是银色版本。

后座脚踏支架和消音器支架也安装了原创的机械加工铝制版本。

该车配备了一套轻巧的锻造镁合金轮毂，刹车盘为 TSR 原创的开槽式。

R's Gear.

以“Wyvan”品牌排气系统而闻名的 R's Gear，展出了两款配备不同规格排气系统的 CB1000F。主舞台上展出的车辆配备了“Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type”，采用 Wyban 系列标志性的精美烧蓝钛合金涂层。还安装了带有“rs' gear”标志的散热器护罩和银色骑行脚踏，外观更加完善。另一款车配备了纯钛合金的“Wyvern Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type”，没有烧色，并配有黑色骑行脚踏。通过比较这两款配备不同规格零件的摩托车，可以为选择定制零件提供一些参考。

以 Wyvern 品牌闻名的 R's Gear 的 CB，其主要产品仍然是排气系统。

安装了带有“rs' gear”标志的散热器护罩和侧护罩。

精美的骑行脚踏营造出最佳的骑行姿势。

安装了烧蓝涂层的 Wyvan Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type。

另一款 R's Gear 的车配备了不同的消音器和脚踏规格。

黑色涂层的骑行脚踏使车辆看起来更紧凑。

该车配备了“Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type”，这是一种纯钛合金类型，不会烧色。

STRIKER

STRIKER 展出的 CB1000F 是通过与 G-Craft 合作的 G-STRIKER 部件而达到完美增强的。从哑光黑的车身来看，最引人注目的是带有精美钛合金烧色效果的“STRIKER 符合检查的全段排气消音器”。G-Striker 部件，如坯料铝制车把柱、分体式车把和后摇臂，完成了底盘的改装。转向减震器像赛车一样安装在顶桥上，脚踏上安装了“STRIKER FORTI STEP KIT”，增添了运动感。能够激发发动机性能的高性能排气系统和高刚性轻质铝制零件，无疑将 CB1000F 的性能提升了好几个档次。

STRIKER 的 CB1000F，哑光黑车身带有红蓝条纹。

车把已更换为分体式，转向减震器水平设置。

机械加工的三重树给人一种刚性的感觉，使前部区域外观强劲。

安装了带有 STRIKER 标志的机油加注口盖和 TSR 发动机护罩。

集成了 STRIKER FORTI STEP KIT，营造出运动的骑行姿势和舒适的换挡体验。

正在开发的 G-STRIKER 后摇臂将为后部区域带来高刚性和美观。

带有精美钛合金烧色效果的“STRIKER 符合检查的全段排气消音器”，使后部设计更加紧凑。

ARCHI

在川崎之后，PMC 的新 ARCHI 品牌选择了本田 CB1000F。展会上展出的演示模型主要安装了未完成状态的铝制零件，这成功地使零件的存在感更加突出。安装了坚固的副车架和车架下管等大型零件，以及车架塞盖、大灯支架、散热器盖等小型零件。也许最有趣的是 Alfin 侧盖。Alfine 侧盖在昭和时代（1926-1989）很受欢迎，但为 CB1000F 准备的这款是经过改进的 2021 版本，带有适度的散热片。此外，尾罩和转向灯是原创的，以老款 CB-F 为原型，赋予其古典的形象。大灯转换套件、CB-F 式尾灯套件和消音器目前正在开发中，敬请期待。

ARCHI 的 CB1000F，在各个部位安装了原创铝制零件，是一款令人期待其未来发展的车型。

顾名思义，Alfin 侧盖是带有散热片的铝制件，赋予了老式风格现代感。

无挡泥板套件、老式 CB-F 型尾灯和矩形转向灯使后部区域焕然一新。

刹车储液罐盖已更换为原装类型。

精美的机械加工大灯支架极具存在感，改变了前部区域的印象。

安装了造型时尚的后移踏板，车架塞盖也更换为原装的。

除了副车架和车架下管，还安装了散热器盖和侧杆，为发动机区域带来了新的形象。

MORIWAKI

Moriwaki 在 Tohdan 展位上展出了一款黑色街头定制 CB1000F。配备发动机护罩、发动机吊架和后摇臂的 CB1000F，其设计理念是“在街道和赛道上都能获得乐趣”。新安装的 Moriwaki “ZERO SLIP-ON”排气系统采用了与车身颜色相匹配的黑色珍珠χ涂层。虽然之前安装的一体式短管排气系统很有吸引力，但这款赛车风格的消音器式排气系统也充满了 Moriwaki 独特的风格。许多用户可能会难以决定选择哪种排气系统。

带有“MORIWAKI”标志的哑光黑色油箱简洁而有力。

安装的发动机护罩、发动机吊架和后移踏板套件也采用黑色处理。

排气系统配备了“ZERO SLIP-ON”Black Pearl χ。黑色处理的后摇臂和后刹车支撑也是原创的。

Moto Salon

经营高品质海外零件的 Moto Salon 展出了一款配备自家品牌零件的 CB1000F。其中最值得注意的是 Rotobox 的“Bullet”锻造碳纤维轮毂的彩色型号。斯洛文尼亚制造商 Rotobox 与 YAMAHA 的赛车队 YART 和 MOTO2 的 SAG 赛车队一起开发轻巧坚固的碳纤维轮毂。“Bullet”符合 JWL dotE 批准的 JASO T203-85 安全标准，但它是一款赛车零件，并且会受到每个检查站检查员的判断，因此在使用时需要小心，不能保证通过车辆检查。此外，还集成了 Domino 把套和 Beta Titanium 钛螺栓，以提高各部件的品质。

Motosalon 的 CB1000F 配备钛合金螺栓和碳纤维轮毂。

时尚的 Domino 把套带有彩色标志设计。

所有零件的螺栓均采用紫色 Beta Titanium 材质。轮毂为 Rotobox 彩色碳纤维轮毂。