全段排氣管 & 子彈型儀表！Alfin 側蓋與吸睛「CB1000F」客製化 - 第二部 - [東京摩托車展]

這是本系列介紹 Honda CB1000F 客製化的第二部分，該車型在 2026 年東京摩托車展上展出最多。各公司都真正宣布了許多零件的發布和未來開發，因此您應該能夠選擇自己喜歡的零件，享受打造獨一無二的 CB。我們希望您能比較第一部分介紹的各公司零件，並制定自己的客製化計畫。第一部分在此！

TSR

以賽車製造商聞名的 TSR 在東京摩托車展上展出了兩輛 CB1000F 客製化車型，第一輛是新款，採用深藍色搭配白色和紅色線條的原創配色方案。把手已改為分離式，並安裝了碳纖維車身的子彈型儀表蓋，以強化舊款 CB-F 的形象。靈感來自舊款 CB-F 的原創尾部整流罩，以及讓人聯想到 AMA 超級摩托車賽車手的霧黑色 STD-TYPE 全段排氣管，為車輛尾部帶來不同的視覺感受。開槽式煞車碟盤也強化了 AMA 超級摩托車賽車手的形象，原創換檔踏板和後移踏板套件則改善了換檔手感。其他細節還包括 TSR x Degree 散熱器軟管、TSR 原創散熱器護網和引擎護蓋。

深藍色車身搭配紅白線條，營造出簡潔的風格。

儀表板配備了碳纖維車身的「子彈型儀表蓋」，讓原廠 TFT LCD 儀表呈現類比風格。

引擎右側的散熱器軟管為 TSR x Degree 紅色，離合器蓋上安裝了護蓋。

採用線條銳利的後移踏板套件，營造出更具運動感的騎乘姿勢。

排氣系統為霧黑色喇叭口型，「全段排氣管 STD-TYPE」讓人聯想到 CB900F 超級摩托車。

煞車碟盤為開槽式，體現了 AMA 超級摩托車的精神，提供強大的制動力和出色的操控性。

後煞車碟盤同樣為開槽式，輪胎為普利司通 Battlax RS12。

TSR 展出的另一輛車是白色車型，已在多處展示過。這輛車的消音器位置更高，配備了「全段排氣管 UP-TYPE」，更接近 Spencer 的 CB900F 形象。橫向安裝的轉向阻尼器、乾碳纖維煞車拉桿護蓋和輕量化鎂合金鍛造輪框，賦予其更強的賽車技術外觀。精美的鋁合金零件，如後移踏板和後座腳踏架，也安裝在各處，散熱器軟管採用 TSR x DEGREE 藍色，彰顯其存在感。此外，還整合了 TSR x Degree 機油冷卻器套件和原創開槽式煞車碟盤，打造出全規格的 TSR 式樣。

已聞名遐邇的白色車身，配備了 TSR 發布的各種零件。

此車型配備了鋁合金車身的「子彈型儀表蓋」。

轉向阻尼器透過原廠支架橫向安裝。

乾碳纖維煞車拉桿護蓋為手把區域增添了運動感。

藍色 TSR x Degree 散熱器軟管和引擎護蓋運動感十足地展示了引擎。

向上彎曲的「全段排氣管 UP-TYPE」更具超級摩托車賽車手的風格。

線條銳利的後移踏板套件非常精美，此車型安裝的是銀色版本。

後座腳踏架和消音器支架也安裝了原廠切削鋁合金版本。

該車配備了輕巧的鎂合金鍛造輪框，煞車碟盤為 TSR 原創開槽式。

R's Gear.

以「Wyvan」品牌排氣管聞名的 R's Gear 展出了兩輛配備不同規格排氣管的 CB1000F。主舞台上展出的車型配備了 Wyban 系列代表色「拖曳藍」塗裝的「Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type」。還安裝了帶有「rs' gear」標誌的散熱器護網和銀色騎乘踏板，完成了整體造型。另一輛車則配備了純鈦「Wyvern Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type」，沒有燒色，並配備黑色騎乘踏板。比較這兩輛配備不同規格零件的摩托車，將有助於您選擇客製化零件。

以 Wyvern 品牌聞名的 R's Gear 的 CB，仍然以排氣管為主。

安裝了帶有「rs' gear」標誌的散熱器護網和側護蓋。

精美的切削騎乘踏板營造出最佳的騎乘姿勢。

安裝了拖曳藍塗裝的「Wyvan Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type」，帶有賽車風格的燒色。

另一輛 R's Gear 車型配備了不同的消音器和踏板規格。

黑色塗裝的騎乘踏板讓車輛看起來更緊湊。

該車配備了純鈦、無燒色「Wyban Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type」。

STRIKER

STRIKER 展出的 CB1000F 是透過與 G-Craft 合作的 G-STRIKER 零件進行完美強化的車型。從霧黑色車身來看，最引人注目的是帶有美麗鈦合金燒色、符合檢驗標準的「STRIKER 全段排氣管消音器」。G-Striker 零件，如切削鋁合金龍頭座、分離式把手和後搖臂，完成了底盤部分。轉向阻尼器像賽車一樣橫向安裝在上三角台上，踏板上安裝了「STRIKER FORTI STEP KIT」，增添了運動感。能激發引擎性能的高性能排氣系統和高剛性、輕量化的鋁合金零件，無疑將 CB1000F 的性能提升了好幾個檔次。

STRIKER 的 CB1000F，霧黑色車身帶有紅藍線條。

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把手已改為分離式，轉向阻尼器水平安裝。

帶有剛性感的切削三角台讓前部區域看起來更具力量感。

安裝了帶有 STRIKER 標誌的機油加注蓋和 TSR 引擎護蓋。

整合了 STRIKER FORTI STEP KIT，營造出運動化的騎乘姿勢和舒適的換檔體驗。

正在開發中的 G-STRIKER 後搖臂將為後部區域帶來高剛性和美感。

帶有美麗鈦合金燒色的「STRIKER 符合檢驗標準的全段排氣管消音器」，讓後部設計更顯緊湊。

ARCHI

在繼 Kawasaki 之後，PMC 的新 ARCHI 品牌選擇了 Honda 的 CB1000F。展會上展出的展示模型主要安裝了未加工的鋁合金零件，成功地讓零件更加引人注目。安裝了大型零件，如剛性副車架和車架下管，以及小型零件，如車架塞蓋、頭燈支架、散熱器蓋等。也許最有趣的是 Alfin 側蓋。Alfin 側蓋在昭和時代（1926-1989）很受歡迎，但為 CB1000F 準備的這款是經過改良的 2021 版本，帶有適度的散熱片。此外，尾部整流罩和方向燈是原創的，以舊款 CB-F 為主題，賦予其古典的形象。頭燈轉換套件、CB-F 風格尾燈套件和消音器目前正在開發中，敬請期待更多產品。

ARCHI 的 CB1000F，各處都安裝了原創鋁合金零件，是一款讓人期待其未來發展的車型。

顧名思義，Alfin 側蓋由鋁合金製成，帶有散熱片，賦予舊風格現代感。

無土除套件、舊款 CB-F 式尾燈和矩形方向燈為後部區域帶來不同的視覺感受。

煞車油壺蓋已更換為原廠類型。

精美的切削頭燈支架極具存在感，改變了前部區域的印象。

安裝了風格化的後移踏板，車架塞蓋已更換為原廠零件。

除了副車架和車架下管，還安裝了散熱器蓋和側桿，為引擎區域帶來新形象。

MORIWAKI

Moriwaki 在 Tohdan 攤位展出了一輛黑色街頭客製化 CB1000F。這輛 CB1000F 配備了引擎護蓋、引擎吊架和後搖臂，其概念是「在街道和賽道上都能享受樂趣」。Moriwaki 新安裝的「ZERO SLIP-ON」排氣系統採用黑色珍珠 χ 塗裝，與車身形象相符。雖然之前安裝的單件式短管排氣系統很有吸引力，但賽車風格的消音器類型排氣系統也充滿了 Moriwaki 獨特的風格。許多用戶在選擇排氣系統時可能會猶豫不決。

帶有「MORIWAKI」標誌的霧黑色油箱簡潔而有力。

安裝的引擎護蓋、引擎吊架和後移踏板套件也採用黑色塗裝。

排氣系統配備了「ZERO SLIP-ON」Black Pearl χ。黑色塗裝的後搖臂和後煞車支架也是原廠的。

Moto Salon

專營高品質海外零件的 Moto Salon 展出了一輛配備自家品牌零件的 CB1000F。其中最值得注意的是 Rotobox 的「Bullet」鍛造碳纖維輪框的彩色版本。斯洛維尼亞製造商 Rotobox 與 YAMAHA 的賽車隊 YART 和 MOTO2 的 SAG 賽車隊共同開發輕巧堅固的碳纖維輪框。「Bullet」符合 JWL dotE 認證的 JASO T203-85 安全標準，但它是一款賽車零件，並且會受到各檢查站檢查員的判斷，因此使用時需小心，不保證能通過車輛檢驗。此外，還整合了 Domino 把手和 Beta Titanium 鈦合金螺栓，以提升各零件的品質。

Motosalon 的 CB1000F，配備鈦合金螺栓和碳纖維輪框。

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時尚的 Domino 把手帶有彩色標誌設計。

所有零件的螺栓均為紫色 Beta Titanium。輪框為 Rotobox 彩色碳纖維輪框。