打造独一无二：Shop Mellows 的 KAWASAKI ZEPHYR1100 定制

Shop Mellows 的 ZEPHYR1100

“受到摩友的影响，车主以接近原厂的状态购入了这辆二手车。唯一改动的是换装了短管排气。后来因为燃油系统故障送到了我们店里。那时我刚开业 Mellows，正好一位朋友从我这里购买了化油器和点火系统，于是我也顺便给这辆车换了化油器和点火系统。事情就是这样开始的。” 这是 Mellows 的 Nakagawa 先生描述他与这辆 Zephyr 1100 相遇的经过。之后的定制，有些是独特的，有些则是直接了当的。Nakagawa 说：“我们开始一点一点地定制这辆 Zephyr 1100，比如在更换前叉油封时换成了 Ohlins 前叉，但做了各种尝试后，车主决定进行一些更大的改动。他想给车架重新喷漆，并像他认识的其他车主一样更换后摇臂。”

“但是对于 Zephyr 来说，零件的选择和最终效果不可避免地会与其他车相似，所以我想让它稍微独特一点，并向车主提出了一些我认为不错的想法。他不是那种对摩托车有固定想法的人，所以他接受了我的建议，” Nakagawa 说。通常，车主会有一个概念，然后大家一起讨论如何实现这个概念，但因为这位车主是以一种正常的方式对待他的摩托车，他理解通过改装某些零件可以带来哪些改进。你也可以说这是因为 Nakagawa 先生提出了可靠的建议。即便如此，他坚持保留 Zephyr 1100 原厂的大圆形头灯和圆形后视镜，所以它们被保留了下来。此外，在拍摄之后，通过使用 SOHC Engineering 制造的锻造活塞将发动机排量提升至 1135cc，并将发动机外部喷黑，定制仍在不断发展。基础车型有大量的零件，而这家店了解这些规格并提供准确的建议。这些因素都为这次定制带来了回报。

车把

转向柱是 ACTIVE Convertible Stem，车把是 Hardy Bar。左右主缸是 Brembo RCS。仪表盘被喷成黑色，以配合整体的黑色概念（拍摄后发动机也喷成了黑色），同时也提高了易用性。头灯是 KINGDOM 制造的多反射器类型，直径与原厂相同。

车身

与圆形头灯相得益彰的 Candy Brown/Orange 外观，采用了 DOREMI COLLECTION 的 Zephyr 1100 Z2 型钢制油箱套件。

双座垫式座椅降低了高度，内部填充了记忆海绵，并重新进行了包覆。座椅锁扣是定制的，座椅下方是 Bagus! 制造的储物格。

发动机

拍摄时，发动机是原厂 1062cc，配备了 Uotani SP2 Full Power Kit 和圆形机油冷却器，但在拍摄后，通过 SOHC ENGINEERING φ76mm 锻造活塞将其改装为 1135cc，并将外部喷黑。由于排气系统是带有中央集管器的 Asahina Racing Short GP Megaphone，因此机油底壳被改成了切割式。

FCR φ37mm 化油器上安装了中等长度的金色 YOSHIMURA Dual Stack Funnel。

底盘

车架侧盖已更换为 STRIKER Carbon Covers，车架和其他部件均经过粉末涂层处理。脚踏也是 STRIKER 的。

前叉是 Ohlins upright，前刹车是 Brembo Axial 4P Calipers + SUNSTAR Premium Racing 碟盘（打孔和开槽）。

后刹车是 Brembo 2P Calipers + SUNSTAR Premium Racing 碟盘。排气系统选择了 Asahina Racing Short GP Megaphone。

后悬挂是 Ohlins Grand Twin Shock 搭配 ACTIVE Press Formed 摇臂。轮毂是 GALE SPEED Type GP1S 锻造铝合金轮毂，尺寸为 3.50-17/5.50-17。车身高度也进行了调整。驱动链条是 EK/ThreeD 530Z (GP;GD)。

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