Chế độ hiệu suất và lợi ích của nó: Honda CB1100 Custom

Ý kiến của Webike

Đây là bản tùy chỉnh của chiếc "HONDA CB1100" của người dùng cộng đồng Webike "chakorokun". Phần phanh đã được nâng cấp lên kẹp phanh Brembo P4. Những cải tiến này đã cải thiện lực phanh, tăng cường khả năng kiểm soát và nâng cao hiệu suất phanh ổn định. Đĩa phanh trước SUNSTAR PREMIUM RACING kết hợp tốt với Brembo, và khả năng kiểm soát đã được cải thiện đáng kể khi phanh gấp ở tốc độ cao. Ngoài ra, việc sử dụng đĩa phanh nổi giúp tăng khả năng chống nhiệt và tản nhiệt, giảm thiểu tình trạng mất công suất do nhiệt phanh. Với hiệu suất phanh được cải thiện, bạn cần xem xét lại cài đặt và điểm phanh của xe, điều này bổ sung thêm một niềm vui khác cho quá trình tùy chỉnh. Yoshimura Hand Bent Titanium Cyclone là một bộ ống xả thủ công, được chế tạo thủ công bởi những người thợ lành nghề. Thiết kế nhẹ với vật liệu titan càng nâng cao hiệu suất của CB1100. Điểm hấp dẫn nhất nằm ở đường cong mềm mại và hình dáng đẹp mắt được hoàn thiện bằng kỹ thuật uốn thủ công, vượt trội hơn hẳn kỹ thuật uốn bằng máy. Mặc dù có vẻ ngoài sang trọng, nó tự hào có âm thanh ống xả đáng ngạc nhiên là êm ái. Giảm xóc sau NITRON Twin Shock TWIN R1 Series là loại giảm xóc thẳng với chuyển động linh hoạt và ổn định. Cài đặt mặc định nghiêng về cảm giác lái thể thao và cứng hơn là êm ái, thoải mái, nhưng có thể điều chỉnh được. Mâm sau hợp kim nhôm rèn GALE SPEED tích hợp các gân cong bên trong nan hoa để đảm bảo sự ổn định khi phanh gấp và vào cua tốc độ cao. Nó cũng góp phần cải thiện hiệu suất nhiên liệu bằng cách làm cho cảm giác lái nhẹ hơn khi vào cua.

Thông số kỹ thuật