Ý kiến của Webike

Đây là bản tùy chỉnh của chiếc YAMAHA TDM900 của người dùng cộng đồng Webike "Sukesuke". Chủ sở hữu làm việc tại hiện trường, di chuyển khắp Tokyo cho các nhiệm vụ khẩn cấp. Người bạn đồng hành trong công việc này chính là chiếc xe máy này. "Khi tôi nói rằng tôi sử dụng xe máy cho công việc, mọi người có thể nghĩ, 'Bạn có đối xử với nó như một công cụ dùng một lần không?', nhưng thực tế lại hoàn toàn ngược lại. Tôi cưỡi nó với rất nhiều tình yêu và sự quan tâm vì nó là một công cụ quý giá."

Vì là xe dùng cho công việc, tôi thường chở khoảng 40kg thiết bị trong thùng phía sau, khiến trọng tâm xe cao và không ổn định. Tuy nhiên, sau khi thay thế bằng giảm xóc sau Ohlins, sự mất ổn định đã được cải thiện đáng kể. Ngoài ra, trong một lần kiểm tra, tôi được biết trục giảm xóc sau có một vết xước nhỏ và việc thay thế nó tốn 200 đô la. Kết quả là, giờ đây anh ấy đang sử dụng vỏ giảm xóc sau DIRTSKIN để bảo vệ trục và phớt giảm xóc sau khỏi bị hư hại. Nhược điểm duy nhất là không ai nhận ra rằng giảm xóc là Ohlins, nhưng ở đây chúng tôi tập trung vào tính thực tế.

Chủ sở hữu cũng đặc biệt chú trọng đến các bộ phận điện. Để giảm thiểu rủi ro tai nạn trên đường đi làm, anh ấy đã bổ sung còi xi nhan, đèn sương mù và nhiều chức năng khác để thông báo sự hiện diện của mình. Anh ấy thậm chí còn sửa đổi màn hình điểm mù của xe và lắp đặt ba camera hành trình. Phần khó lắp đặt nhất là màn hình điểm mù, được tích hợp để hoạt động với xi nhan và còi. Nó cảnh báo người lái bằng âm thanh và ánh sáng khi có ô tô, xe máy hoặc người đi bộ ở cả hai điểm mù và khi người lái bật xi nhan. Anh ấy cũng nói rằng nó đặc biệt hữu ích vì nó thông báo hiệu quả về những nguy hiểm tiềm ẩn đối với xe máy khi rẽ trái trong điều kiện đường ướt. Mặc dù có người nói rằng có quá nhiều chức năng trên bảng điều khiển, anh ấy nói rằng điều đó hoàn toàn bình thường đối với anh ấy vì anh ấy chỉ tập trung vào những chức năng cần thiết khi cần. Một bổ sung thiết thực và hữu ích khác là vỏ phớt giảm xóc kriega. Nó ngăn phớt giảm xóc bị hư hại và kéo dài đáng kể tuổi thọ của dầu giảm xóc, do đó kéo dài chu kỳ bảo dưỡng, điều mà chủ sở hữu rất hài lòng.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Phanh Má phanh DAYTONA Golden PadX
Tay lái Gương TANAX Shark Mirror 4
Thân xe Chắn bùn Enduro PYRAMID PLASTICS
MRA VARIO Touring
Vỏ xích dùng một lần
Hộp dụng cụ bảo vệ TRUSCO, Đen M TAK-13M
Điện Đèn xi nhan LED Yamaha Europe
Đồng hồ đo nhiên liệu kép PROTEC 12V FI
Bộ kit định vị xi nhan SEIKOU
Bộ đèn kép LED TRAILTECH Equinox, Đen 35mm
Đồng hồ đo điện áp kỹ thuật số KOSO Mini3 [Dòng điện]
Hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS cho xe máy
Bộ truyền động Hệ thống SCOTOILER E
Động cơ Bugi MAXFIRE Super Iridium
HEALTECH ELECTRONICS Quick Shifter Easy
Đĩa ly hợp CMP
Hệ thống treo Giảm xóc sau OHLINS
Bộ phớt giảm xóc trước SKF
Vỏ giảm xóc sau DIRTSKIN
Vỏ phớt giảm xóc kriega
Phụ kiện DAYTONA MOTO GPS RADAR LCD 3.0
Tay nắm sưởi DAYTONA HOT GRIP Heavy Duty Built-in 4Sn
Máy ghi hình lái xe mô tô Yupiteru BDR-2 Wifi
SEIKOU KOGYO THETA
Máy kiểm tra pin DAYTONA

Thích bài viết này