[MotoGP] "Chiếc 850cc cực kỳ thú vị!!" Tôi tình cờ gặp TakaakiNakagami tại Tsukuba, nên đã hỏi anh ấy về cỗ máy năm 2027!

Taka (từ giờ tôi sẽ gọi anh ấy như vậy) đã chạy tại Tsukuba từ trước khi ra mắt đua xe đường trường, nhưng lần này anh ấy hầu như không chạy ở đây trong khoảng 5 năm qua. Mặc dù là một tay đua MotoGP, giấy phép chạy tại Tsukuba của anh ấy đã hết hạn (đương nhiên rồi), nên nhân viên Tsukuba đã giúp sắp xếp buổi chạy này cho anh ấy.

Taka đã lái một chiếc CBR600RR trông giống như thông số kỹ thuật ST600. Vì chiếc CBR dường như vừa mới lấy ra khỏi thùng, anh ấy bắt đầu bằng việc thiết lập thông số. Khi tôi đến khu kỹ thuật sau khi anh ấy kết thúc phiên chạy đầu tiên:

"Chiếc CBR này vừa được dùng cho một buổi chụp ảnh, và nó thậm chí còn chưa được thiết lập để chạy thể thao. Bộ sang số không hoạt động, và tôi bị phanh động cơ đột ngột khi về số... Hệ thống treo cũng chưa được đụng đến, nên phiên chạy đầu tiên chỉ là khởi động cho cơ thể tôi thôi."

Ngay cả trong phiên thứ hai, bộ sang số vẫn lúc được lúc không, phanh động cơ không ổn định, và hệ thống tự động về số (auto-blipper) đôi khi hoạt động đôi khi không, nên có vẻ như anh ấy không chạy đúng cách chút nào, nhưng anh ấy trông rất vui vẻ. Anh ấy cười tươi sau khi kết thúc buổi chạy dưới cái nóng oi bức của Tsukuba, nói rằng: "Trời ơi, thật là vất vả."

Cỗ máy là một chiếc CBR600RR, thông số kỹ thuật ST600. Các thiết lập đua xe không đầy đủ, và hệ thống treo vẫn để ở thiết lập gốc.

Hướng tới suất đặc cách MotoGP cuối cùng

Taka trở về Nhật Bản sau khi hoàn thành các đợt thử nghiệm MotoGP ở Misano và Mugello. Mùa giải này, với tư cách là tay đua phát triển của HRC, anh ấy đang trong quá trình hoàn thiện cỗ máy MotoGP 850cc mới sẽ bắt đầu đua từ mùa giải 2027. Trong đợt thử nghiệm chung của các nhà sản xuất tại Mugello vào tháng 8, anh ấy đã gây chú ý khi lập thời gian nhanh nhất trên cỗ máy 850cc mới của Honda. Tôi phải hỏi anh ấy về chiếc 850cc thôi... (cười).

――Cảm giác thế nào khi chạy tại Tsukuba sau một thời gian dài như vậy?

"Trời ơi, rất vui. Đã khoảng 4 hoặc 5 năm kể từ khi tôi chạy tại Tsukuba, và ngay cả khi đó cũng chỉ là để chụp ảnh hay gì đó, nên tôi đã không chạy đúng nghĩa ở đây kể từ trước khi tôi đến với GP, có lẽ là năm 2010 hoặc 2011."

"Thật sự rất vui khi được chạy tại Tsukuba sau một thời gian dài như vậy. Tôi muốn quay lại và tập luyện khi có thời gian lần nữa." (Nakagami)

――Tại sao lại tập luyện lần này?

"Đây là lần đầu tiên sau một thời gian tôi không có đợt thử nghiệm nào, nên tôi muốn rèn luyện cơ thể và chuẩn bị sẵn sàng. Tôi đã cố gắng tìm chút thời gian, nên tôi đã đến, nhưng cỗ máy thì vừa mới lấy ra khỏi thùng và chưa được chuẩn bị gì cả (cười)."

――Vậy đó là lý do tại sao bộ sang số chưa được thiết lập (cười).

"Đúng vậy (cười). Tôi phải chuẩn bị nó thật kỹ ngay khi về nhà hôm nay."

Hiệu suất này trên một cỗ máy mới tinh chưa được thiết lập. Đúng là phong độ của một tay đua MotoGP!

――Đây có phải cũng là mục đích tập luyện cho giải Japan GP tại Motegi không?

"Vâng, tôi cảm thấy lo lắng nếu không thường xuyên lái xe, tôi không cảm thấy yên tâm."

――Suất đặc cách tại Motegi năm nay là trên chiếc 1000cc đúng không? Cậu đã lái chiếc 850cc được một thời gian rồi, vậy có khó khăn khi chuyển đổi lại không?

"Anh muốn hỏi về chiếc 850cc đúng không? (cười)"

――À, cậu bắt bài tôi rồi à? (cười) Cậu không cần phải nói bất cứ điều gì cậu không thể tiết lộ đâu.

"Không sao đâu. Chiếc 850cc mới cực kỳ thú vị khi lái."

――Ồ? Ý cậu là sao?

"Dung tích xi-lanh nhỏ hơn nên không thể thắng chiếc 1000cc trên đường thẳng, nhưng tốc độ vào cua lại rất cao. Tùy thuộc vào đường đua, tôi nghĩ nó có thể là đối thủ xứng tầm với chiếc 1000cc."

――Khí động học cũng sẽ giảm đi khá nhiều đúng không?

"Vâng, cánh gió và những thứ tương tự sẽ nhỏ hơn so với khí động học hiện tại, nhưng chúng tôi đang phát triển nó với ý định tiếp tục sử dụng hiệu ứng của khí động học."

――Gần đây, các cỗ máy có vây ở khắp nơi, dù là phía trước, phía dưới hay đuôi xe.

"Đúng vậy, nhưng nó có tác dụng rất lớn. Không chỉ là cánh gió nhỏ phía trước; chúng tôi đang cố gắng ép cỗ máy xuống toàn diện. Hơn thế nữa, nó đã tiến bộ đến mức chúng tôi đang nghĩ về cách sử dụng cánh gió để vào cua. Chúng tôi thậm chí còn có một kỹ sư khí động học trong đội."

――Ngoài ra, lốp xe cũng đang thay đổi đúng không? Taka, cậu bắt đầu với chiếc 2 thì GP125 khi đến với GP, sau đó là Moto2, rồi MotoGP đúng không? Cậu là một tay đua thử nghiệm quý giá, người biết về Dunlop, Bridgestone và Michelin.

"Ồ, giờ anh nhắc tôi mới nhớ, có lẽ là vậy! Ngay cả ở giai đoạn này, lốp Pirelli vẫn đang chạy bình thường, và chúng tôi đang tiến triển mà không gặp vấn đề gì. Tôi nghĩ Pirelli cũng đang ở giai đoạn quyết định thông số kỹ thuật đua xe cho năm 2027."

――Cậu sẽ lái cỗ máy nào trong giải Japan GP? Mẫu 2026, hay nguyên mẫu 2027?

"Tôi vẫn chưa được thông báo. Nhưng một suất đặc cách cũng có ý nghĩa là thử nghiệm các thông số kỹ thuật cho phiên bản tiếp theo, nên có khả năng nó sẽ bao gồm thông số kỹ thuật năm 2027, hoặc thứ gì đó chúng tôi muốn thử nghiệm trong một cuộc đua thực tế."

――Đã một năm kể từ cuộc đua thực tế cuối cùng của cậu, giải Japan GP năm ngoái.

"Tôi cực kỳ phấn khích khi có thể đua, và lại là ở Nhật Bản! Vì quy định về suất đặc cách sẽ biến mất vào năm sau, đây có thể là lần cuối cùng tôi được lái GP trước mặt mọi người ở Nhật Bản. Thật buồn. Vì đây là năm đầu tiên của cỗ máy 850cc, tôi ước mình có thể tham gia nhiều cuộc đua hơn."

Mặc dù chỉ là khởi động cơ thể trên một cỗ máy không có thiết lập, Taka trông như đang có khoảng thời gian tuyệt vời khi chạy tại Tsukuba. Như mọi khi, anh ấy đi đường đua rất sạch và thậm chí không cần ép xe, nhưng thời gian vòng chạy của anh ấy dễ dàng đạt mức 0 phút 58 giây.Các tay đua khác có mặt tại buổi chạy thể thao đã xôn xao sau lượt chạy của Taka:

"Khoan đã? Đó có phải là Nakagami không? Người thật luôn à?"

Tôi rất mong chờ màn trình diễn của Taka tại giải Japan GP!

Dễ dàng đạt mức 58 giây! Nhân tiện, kỷ lục đường đua ST600 tại Tsukuba là 57.764. Mặc dù lốp xe và những thứ khác khác nhau, nhưng đúng là không hổ danh!

Số 30, người bất ngờ xuất hiện tại buổi chạy thể thao, đã gây xôn xao tại Trường đua Tsukuba.