Ein Motorrad für den Job bauen: YAMAHA TDM900 Custom

Webike's Meinung

Hier ist ein "YAMAHA TDM900" Custom von Webike-Community-Benutzer "Sukesuke". Der Besitzer arbeitet in einem Bereich, in dem er für dringende Aufträge durch Tokio reist. Sein Begleiter für diesen Job ist dieses Motorrad. Der Besitzer sagt: "Wenn ich erwähne, dass ich ein Motorrad für die Arbeit fahre, denken die Leute oft: 'Du behandelst es sicher nachlässig, wie ein Wegwerfwerkzeug', aber es ist genau das Gegenteil. Es ist ein wertvolles Werkzeug, und ich fahre es mit viel Zuneigung und Sorgfalt."

Da es sich um ein Arbeitsrad handelt, trägt der Besitzer etwa 40 kg Ausrüstung in einer Kiste am Heck, wodurch der Schwerpunkt des Motorrads hoch und instabil ist. Durch den Wechsel zu einer OHLINS-Hinterradaufhängung wurde die Instabilität jedoch erheblich verbessert. Außerdem wurde ihm bei einer Überholung mitgeteilt, dass die Welle der Hinterradaufhängung einige Kratzer aufwies, deren Austausch 200 Dollar kostete. Daher verwendet er jetzt DIRTSKIN Hinterradstoßdämpferabdeckungen, um die Welle und die Dichtungen der Hinterradaufhängung vor Beschädigungen zu schützen. Der einzige Nachteil ist, dass niemand zu bemerken scheint, dass es sich um eine Ohlins-Federung handelt, aber der Schwerpunkt liegt hier auf der Praktikabilität.

Besonderes Augenmerk legt der Besitzer auch auf die elektrischen Komponenten. Um das Unfallrisiko auf dem Weg zur Arbeit zu verringern, hat er einen Blinkersummer, Nebelscheinwerfer und verschiedene Funktionen eingebaut, die auf seine Anwesenheit hinweisen. Er hat sogar den Toter-Winkel-Wächter eines Autos angepasst und drei Dashcams installiert. Die größte Herausforderung war die Installation des Toter-Winkel-Monitors, der mit den Blinkern und dem Summer zusammenarbeitet. Wenn sich Autos, Fahrräder oder Fußgänger in den toten Winkeln auf beiden Seiten befinden und der Besitzer den Blinker betätigt, warnt ihn das System mit Licht und Ton. Er sagt auch, dass es besonders beim Linksabbiegen im Regen nützlich ist, da es ihn effektiv auf mögliche Gefahren für Fahrräder aufmerksam macht. Dem Besitzer wurde gesagt, dass im Cockpit zu viel los ist, aber er behauptet, dass er sich nur auf das Nötigste konzentriert, wenn es nötig ist, so dass es sich für ihn völlig normal anfühlt. Eine weitere praktische und nützliche Ergänzung ist die kriega Fork Seal Cover. Sie verhindert, dass die Gabeldichtungen beschädigt werden und verlängert die Lebensdauer des Gabelöls erheblich, was der Besitzer sehr zu schätzen weiß.

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