Khai thác tối đa tiềm năng: Kawasaki Z2 độ

Z2 (750RS) của Mechadock

Kawasaki Z2 độ bởi Mechadock. Z2 đã là một mẫu xe khá hiếm vào thời điểm hiện tại, và việc Mechadock sử dụng ghi-đông clip-on và mâm 18 inch càng làm tăng thêm ấn tượng.

Về nâng cấp hiệu suất, chiếc xe này được trang bị động cơ 860cc với bộ chế hòa khí JB-POWER FCR Φ33mm, bộ giảm thanh Moriwaki và piston Yoshimura. Kiểm tra công suất cho thấy đường cong công suất mượt mà trên biểu đồ. Mechadock đã thực hiện thành công việc nâng cấp hiệu suất theo kế hoạch và trải nghiệm lái là lý tưởng. Nhìn chung, chiếc Z2 độ này là một cỗ máy chất lượng cao.

Ghi-đông

Ghi-đông clip-on là sản phẩm của Sansei Racing và xi-lanh chính hai bên là của AP Racing.

Đồng hồ được giữ nguyên, nhưng đồng hồ tốc độ đã được thay đổi hiển thị lên 240km/h. Chiều cao của bình dầu hai bên cũng được hạ thấp. Trục lái cho phép lắp phuộc 18 inch.

Động cơ

Động cơ 860cc này được trang bị piston Yoshimura và trục cam Yoshimura ST-1. Két làm mát dầu là loại OEM.

Hệ thống điện được cấu thành từ sản phẩm của PAMS và hệ thống đánh lửa là AS Uotani SP2, một lựa chọn hiện đại và đáng tin cậy. Các bộ phận cần thiết trên khung xe như trục xoay và điểm gắn giảm xóc đã được gia cố.

Hệ thống nạp và xả

Bộ chế hòa khí là JB-POWER FCR Φ33mm.

Khung xe

Phuộc trước KYB Φ38mm. Kẹp phanh trước là loại 2 piston đối xứng CP2696 của AP Racing.

Càng sau dạng ống vuông bằng nhôm là loại PMC-DRAFT Type 1 và giảm xóc sau là sản phẩm của Quantum. Bánh trước và bánh sau là PMC SWORD, với kích thước 2.75-18 phía trước và 4.00-18 phía sau.

Kẹp phanh sau là AP Racing CP2696, gác chân là của JB-POWER. Bộ giảm thanh sơn đen là Moriwaki Monaka.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Heritage & Legend