Вічна Kawasaki, доведена до досконалості: KAWASAKI Z1000MkII Custom

Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл KAWASAKI Z1000MkII від користувача спільноти Webike "KATS". Модель MkII випускалася з 1978 по 1980 рік. Власник особливо любить темно-синю та золоту колірну схему цього мотоцикла. Його також приваблює характерний звук чотирициліндрових двигунів Kawasaki з повітряним охолодженням тієї епохи, і він цінує як звук двигуна, так і вихлопу цього мотоцикла. Придбаний у 2018 році, повне оновлення та кастомізація були завершені у 2023 році, і власник планує наразі підтримувати його в поточному стані.

Робочий об'єм двигуна було збільшено з 1015 куб. см до 1045 куб. см за допомогою комплекту поршнів WISECO Over Bore Piston Kit. Крім того, було встановлено карбюратор JB POWER (BITO R&D) FCR, що значно покращило відгук дросельної заслінки та забезпечило потужне прискорення. Для покращення реакції та контролю гальм було додано радіальний головний гальмівний циліндр Brembo, що забезпечує більш лінійне відчуття гальмування. Гальмівні супорти також були замінені на Brembo, що ще більше підвищило гальмівну потужність. З огляду на зростаючу рідкість та зростаючу ринкову вартість цієї моделі, крадіжка є постійною проблемою. Для захисту було встановлено систему KIJIMA Cycle Alarm Combat 5. Незважаючи на свої компактні розміри, вона видає гучний сигнал тривоги 110 дБ.

Передні та задні підвіски оснащені OHLINS, а з маятником PMC мотоцикл досягає більш плавної роботи. Основна труба маятника виготовлена зі спеціальної квадратної алюмінієвої труби 7N01, відомої своєю найвищою міцністю серед алюмінієвих сплавів, а також відмінною зварюваністю. Для коліс було обрано GALE SPEED TYPE-N. Симетричний дизайн з шістьма спицями добре гармонує з класичним виглядом мотоцикла, підкреслюючи його ностальгічний стиль. Крім того, легкі та високоміцні ковані диски сприяють кращій паливній ефективності та загальній якості їзди.

Галерея

Специфікації