Ponadczasowe Kawasaki, dopracowane do perfekcji: KAWASAKI Z1000MkII Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja "KAWASAKI Z1000MkII" autorstwa użytkownika społeczności Webike "KATS". Model MkII był produkowany w latach 1978-1980. Właściciel szczególnie ceni sobie granatowo-złotą kolorystykę tego motocykla. Przyciąga go również charakterystyczny dźwięk czterosuwowych silników Kawasaki z tamtej epoki, doceniając zarówno brzmienie silnika, jak i wydechu tego motocykla. Zakupiony w 2018 roku, gruntowny remont i modyfikacje zakończono w 2023 roku, a właściciel planuje na razie utrzymać obecny stan.

Pojemność silnika zwiększono z 1015 cm3 do 1045 cm3 przy użyciu zestawu tłoków WISECO Over Bore Piston Kit. Dodatkowo zainstalowano gaźnik JB POWER (BITO R&D) FCR, co znacznie poprawiło reakcję na gaz i zapewniło potężne przyspieszenie. Aby poprawić reakcję i kontrolę hamulców, dodano radialną pompę hamulcową Brembo, zapewniającą bardziej liniowe odczucie hamulców. Zaciski hamulcowe również zostały wymienione na Brembo, co dodatkowo zwiększyło siłę hamowania. Biorąc pod uwagę rosnącą rzadkość i rosnącą wartość rynkową tego modelu, kradzież jest stałym zmartwieniem. Aby go chronić, zainstalowano KIJIMA Cycle Alarm Combat 5. Pomimo kompaktowych rozmiarów, emituje głośny alarm o natężeniu 110 dB.

Przednie i tylne zawieszenia to OHLINS, a dzięki wahaczowi PMC motocykl osiąga płynniejszą pracę. Główna rura wahacza wykonana jest ze specjalnej kwadratowej rury aluminiowej 7N01, znanej z najwyższej wytrzymałości wśród stopów aluminium, a jednocześnie oferującej doskonałą spawalność. Do kół wybrano GALE SPEED TYPE-N. Symetryczny, sześcioramienny design dobrze harmonizuje z klasycznym wyglądem motocykla, podkreślając jego nostalgiczny styl. Ponadto, lekkie i bardzo sztywne felgi kute przyczyniają się do lepszego zużycia paliwa i ogólnej jakości jazdy.

Galeria

Specyfikacje