Вневременной Kawasaki, доведенный до совершенства: Custom KAWASAKI Z1000MkII

Мнение Webike

Представляем кастомный мотоцикл KAWASAKI Z1000MkII от пользователя сообщества Webike «KATS». Модель MkII выпускалась с 1978 по 1980 год. Владелец особенно любит сине-золотую цветовую схему этого мотоцикла. Его также привлекает характерный звук четырехцилиндровых двигателей Kawasaki с воздушным охлаждением той эпохи, и он ценит как звук двигателя, так и выхлопа этого мотоцикла. Приобретенный в 2018 году, полный капитальный ремонт и кастомизация были завершены в 2023 году, и владелец планирует пока сохранить его в текущем состоянии.

Рабочий объем двигателя был увеличен с 1015 куб. см до 1045 куб. см с использованием комплекта поршней WISECO Over Bore Piston Kit. Кроме того, был установлен карбюратор JB POWER (BITO R&D) FCR, что значительно улучшило отклик на ручку газа и обеспечило мощное ускорение. Для улучшения отклика и контроля торможения был добавлен радиальный главный тормозной цилиндр Brembo, обеспечивающий более линейное ощущение торможения. Тормозные суппорты также были заменены на Brembo, что еще больше повысило тормозную мощность. Учитывая растущую редкость и растущую рыночную стоимость этой модели, кража является постоянной проблемой. Для защиты был установлен KIJIMA Cycle Alarm Combat 5. Несмотря на компактные размеры, он издает громкую сигнализацию 110 дБ.

Передняя и задняя подвески оснащены OHLINS, а с маятником PMC мотоцикл обеспечивает более плавную работу. Основная труба маятника изготовлена из специальной алюминиевой квадратной трубы 7N01, известной своей высочайшей прочностью среди алюминиевых сплавов, а также отличной свариваемостью. Для колес были выбраны GALE SPEED TYPE-N. Симметричный дизайн с шестью спицами гармонично сочетается с классическим видом мотоцикла, усиливая его ностальгический стиль. Кроме того, легкие и высокожесткие кованые диски способствуют лучшей топливной экономичности и общему качеству езды.

Галерея

Спецификации