Європейський підрозділ Honda 15 вересня анонсував модель 2027 року для туристичних мотоциклів "NT1100" та "NT1100 Electronic Suspension". Хоча було додано два нові матові кольори, змін у шасі чи механіці немає. Інформація про доступність на внутрішньому ринку не розголошується.

48% частки на європейському ринку туристичних мотоциклів, утримуючи лідерство з 2023 року

Три кольори для моделі 2027 року. Зліва направо: Matte Ballistic Black Metallic, Matte Beta Silver Metallic та Pearl Hawkseye Blue.

За даними Honda, з моменту дебюту моделі 2022 року NT1100 було продано понад 25 000 одиниць у Європі. Вона утримує лідерство з продажу в туристичній категорії щороку з 2023 року, а у 2026 році її частка в цьому сегменті склала 48%. Позиціювання як "дорожнього турера" — без габаритів та іміджу пригодницьких моделей, але з комфортом для дальніх поїздок та повним оснащенням — здобуло підтримку в Європі, де туристичні мотоцикли дуже популярні.

Модель 2027 року залишається без змін порівняно з великими оновленнями, впровадженими у 2025 році. Двигун об'ємом 1084 куб. см з паралельним розташуванням циліндрів має на 7% більший крутний момент у низькому та середньому діапазонах завдяки змінам у системі впуску, згоряння та випуску, при цьому максимальний крутний момент змінився зі 105 Н·м/6250 об/хв на 112 Н·м/5500 об/хв. 6-осьовий IMU керує 3-рівневою системою HSTC з інтегрованим контролем віллі, ABS у поворотах та контролем підйому заднього колеса, а режими їзди включають три типи: URBAN/RAIN/TOUR, плюс два режими USER. Світлодіодні фари з інтегрованими покажчиками повороту, екран, який можна регулювати за висотою та кутом у 5 положеннях (діапазон 167 мм) однією рукою під час сидіння, а також стандартні багажні кофри об'ємом 37 л/36 л, у кожен з яких вміщується один повнолицевий шолом, також перейшли з моделі 2025 року. Деталі наведено у нашому попередньому звіті "[Overseas] 2025 Новий "NT1100" вперше отримав електронну підвіску та 6-осьовий IMU! Прийнято фари з інтегрованими покажчиками повороту DRL".

Що стосується обладнання, він стандартно оснащений 6,5-дюймовою повноколірною сенсорною TFT-панеллю (сумісною з Apple CarPlay/Android Auto), круїз-контролем, підігрівом ручок, розеткою ACC та USB-портом, автоматичним вимкненням покажчиків повороту, сигналом екстреної зупинки (ESS) та центральною підніжкою. Трансмісія доступна як у 6-ступінчастій механічній версії, так і з 6-ступінчастою DCT, і Honda продала понад 300 000 автомобілів з DCT у Європі з моменту виходу "VFR1200F" у 2010 році. Для NT1100 66% покупців обирають DCT.

Вища за класом модель "NT1100 Electronic Suspension" оснащена електронно-керованою підвіскою Showa "Showa-EERA". Вона регулює силу демпфування за 15 мілісекунд (0,015 секунди) на основі інформації про швидкість автомобіля, IMU та датчиків ходу, а попередній натяг задньої пружини можна змінювати у 24 положеннях під час руху. Зауважте, що модель для внутрішнього ринку доступна лише з DCT за ціною 1 848 000 єн ("[New Car] 2025 Новий "NT1100" вийде 23.01 за ціною 1 848 000 єн, оновлений новими фарами DRL з інтегрованими покажчиками повороту!"). У Японії він також служить базовим транспортним засобом для поліцейського патрульного автомобіля "NT1100P".

Нові кольори мають матове покриття, зберігаючи лінійку з 3 кольорів

Єдині зміни для моделі 2027 року стосуються колірних схем. Новими доповненнями є Matte Ballistic Black Metallic та Matte Beta Silver Metallic, тоді як Pearl Hawkseye Blue залишається. Як стандартний "NT1100", так і "NT1100 Electronic Suspension" мають однакову лінійку з 3 кольорів. Тим часом Iridium Gray Metallic, доданий як новий колір для моделі 2026 року, та Matte Warm Ash Metallic, доступний для внутрішньої моделі, не включені до європейської лінійки 2027 року ("[Overseas] "NT1100" модель 2026 року анонсована в Європі! Цього року зміна кольору, з'явився "Iridium Gray Metallic""). Це знаменує два роки поспіль лише змін кольорів, замінюючи два кольори при збереженні структури з 3 кольорів.

Matte Ballistic Black Metallic (Новий колір)

Матовий чорний. Колірний тон поєднується з чорними колесами та зоною двигуна, створюючи спокійний тон для всього транспортного засобу. Така ж назва кольору також встановлена для "CB750 Hornet", яка також отримала нові кольори для моделі 2027 року.

Новий колір: Matte Ballistic Black Metallic. Золота передня вилка служить акцентним кольором.

Matte Beta Silver Metallic (Новий колір)

Це також новий колір з матовим покриттям. На фоні яскравого сріблястого обтічника чорний колір нижнього обтічника та бічних кришок залишається, створюючи висококонтрастну колірну схему між верхом і низом.

Новий колір: Matte Beta Silver Metallic. Підкреслено контраст між верхом і низом.

Pearl Hawkseye Blue (Колір, що продовжується)

Синій колір, який був доступний раніше, і єдиний хроматичний колір серед трьох кольорів моделі 2027 року. Це глибокий синій, і цей колір не був представлений для внутрішньої моделі.

Колір, що продовжується: Pearl Hawkseye Blue. Цей колір не був представлений для внутрішньої моделі.

У цьому прес-релізі ціна та дата випуску в Європі не були вказані. Не було жодних оголошень щодо впровадження нових кольорів для внутрішньої моделі, тому ми чекатимемо на подальші звіти.

NT1100 (2027: Європа) Основні технічні характеристики

  • Габаритна довжина x ширина x висота: 2240 x 860 x 1340 мм
  • Колісна база: 1535 мм
  • Мінімальний дорожній просвіт: 175 мм
  • Висота сидіння: 820 мм
  • Споряджена маса: 238 кг (MT) / 248 кг (DCT) / 249 кг (DCT/Electronic Suspension) *Без урахування багажних кофрів вагою 12 кг
  • Двигун: 4-тактний SOHC 4-клапанний рядний 2-циліндровий двигун рідинного охолодження об'ємом 1084 куб. см
  • Максимальна потужність: 75 кВт (102 к.с.) / 7500 об/хв
  • Максимальний крутний момент: 112 Н·м / 5500 об/хв
  • Місткість паливного бака: 20,4 л
  • Тип трансмісії: 6-ступінчаста механічна / 6-ступінчаста DCT
  • Тип гальм (передні/задні): 310-мм подвійний диск (радіальний 4-поршневий супорт) / 256-мм одинарний диск
  • Розмір шин (передні/задні): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
  • Ціна продажу: Не оголошено
До галереї (4)

Подобається ця стаття