2-тактний x 50cc – це перспективне майбутнє. Технічне обслуговування трансмісії скутера мопеда [4. Привідний ремінь].

Привідні ремені скутерів передають тягове зусилля, ковзаючи між V-подібними канавками шківів, і на відміну від ланцюга, який обертається, зчіплюючись із зірочками, максимальна швидкість знижується через знос. Термін заміни зазвичай визначається пробігом, але залежно від того, як експлуатується транспортний засіб, він може зноситися на меншій відстані, ніж очікувалося, а в деяких випадках може навіть обірватися, зробивши транспортний засіб неможливим для руху. Заміна приводного ременя на додаток до переднього та заднього шківів, роликів вантажу та відцентрової муфти завершує технічне обслуговування трансмісії скутера.

При використанні зовнішнього приводного ременя важливо перевірити ширину та довжину

Привідний ремінь є першим компонентом, який замінюється при технічному обслуговуванні трансмісії скутера. У той час як приводний ланцюг на транспортних засобах із ланцюговим приводом збільшується в загальній довжині через знос штифтів і втулок, приводний ремінь в основному зношується по боках під час обертання між V-подібними канавками шківів, і його діаметр також змінюється. Зазвичай, зі збільшенням обертів двигуна та звуженням V-подібної канавки між ведучим шківом та його поверхнею, приводний ремінь висувається назовні від центру. Однак, оскільки боки ременя зношуються і стають вужчими, ремінь не може піднятися по V-подібній канавці шківів, що призводить до втрати швидкості на високій стороні та зниження максимальної швидкості. Зі зменшенням ширини та зносом ременя шківи втрачають здатність утримувати ремінь, викликаючи прослизання при старті, а серцевинний дріт може оголитися та обірватися, що зменшує його міцність і може призвести до його розриву, тому його необхідно замінити до цього. На відміну від приводних ланцюгів, приводні ремені неможливо легко перевірити, тому термін заміни зазвичай визначається пробігом, і у випадку скутерів мопедів рекомендується заміна кожні 10 000 - 20 000 км. Однак, залежно від того, як експлуатується транспортний засіб, він може зноситися раніше. При заміні приводного ременя, залежно від моделі транспортного засобу, ви можете вибрати зовнішній ремінь, відмінний від оригінальних запчастин виробника мотоцикла. У таких випадках передумовою є придбання продукту, сумісного з транспортним засобом. Зокрема, для таких моделей, як Honda DIO та Yamaha JOG, які виробляються протягом тривалого часу, важливо перевіряти не тільки номер моделі, але й номер VIN для сумісності запчастин та підтверджувати загальну довжину та ширину. На відміну від мотоциклів із ланцюговим приводом, де положення осі заднього колеса можна регулювати вперед-назад, скутери з фіксованою відстанню між переднім і заднім шківами не можуть бути оснащені приводним ременем іншої довжини, ніж заводський. Крім того, якщо ширина ременя не відповідає ширині V-подібної канавки шківів, передаточне число може зміститися, тому обов'язково придбайте продукт, який точно відповідає заводським розмірам.

Відкрийте V-подібну канавку веденого шківа та вставте ремінь.

При встановленні приводного ременя на шківи, зазвичай спочатку встановлюють його на ведений шків, а потім накидають на ведучий шків. Зокрема, V-подібну канавку веденого шківа слід розширити, а приводний ремінь накинути на ведучий шків, проштовхнувши ремінь назад. Коли двигун зупинено, приводний ремінь знаходиться на крайній зовнішній частині веденого шківа, але коли центральна пружина повністю розтягнута (тобто V-подібна канавка найвужча), ремінь може бути занадто далеко, щоб досягти колінчастого вала. Розширивши V-подібну канавку веденого шківа та встановивши ремінь всередині шківа, з'являється більше місця з боку ведучого шківа, що полегшує встановлення поверхні шківа.

Перевірте щільне прилягання поверхні ведучого шківа до кінця колінчастого вала.

Є ще одна причина, чому слід заглибити приводний ремінь за V-подібну канавку веденого шківа перед встановленням на бік ведучого шківа. Якщо накинути приводний ремінь недостатньо близько до колінчастого вала, боки ременя будуть затиснуті між ведучим шківом і поверхнею шківа. Поверхня шківа повинна бути щільно прилягати до втулки шківа, але якщо момент затягування використовується для стиснення приводного ременя, початкова сила буде втрачена, і ремінь легко розхилиться. Важливо переконатися, що поверхня шківа контактує з втулкою шківа перед затягуванням гайки, і для цієї мети ефективно заглибити приводний ремінь якомога далі у V-подібну канавку веденого шківа перед встановленням, щоб він міг бути накинутий на колінчастий вал з якомога більшим запасом щодо ведучого шківа. Це ефективно.

Критично важливий момент затягування гайки зовнішньої муфти та поверхні ведучого шківа.

Після встановлення приводного ременя затягніть гайку поверхні ведучого шківа до 60 Нм. Затягніть гайку до правильного моменту за допомогою стопора, оскільки якщо вона буде ослаблена, гайка може відлетіти під час руху та пошкодити двигун, а якщо вона буде перетягнута, існує більший ризик пошкодження різьблення. Гайка зовнішньої муфти також повинна бути затягнута з моментом 40 Нм за допомогою динамометричного ключа. Важливо працювати з правильним моментом, не затягуючи жодну гайку надмірною силою. Після затягування передньої та задньої гайок розріжте стяжки, якими був закріплений приводний ремінь за V-подібною канавкою веденого шківа, встановіть кришку ременя та завершіть роботу, якщо перемикання передач плавне після тестового пробігу. Оскільки скутери мопеди не проходять технічний огляд і не підлягають обов'язковим перевіркам, ви можете не думати про технічне обслуговування, крім заміни шин, акумуляторів та гальмівних колодок. Однак, всередині зручного механізму автоматичної трансмісії знаходяться ролики вантажу, приводні ремені, накладки муфти та інші деталі, які зношуються з пробігом і потребують заміни, що може призвести до масштабних проблем і високих витрат на ремонт, якщо їх не обслуговувати. Щоб цього уникнути, важливо проводити технічне обслуговування скутерів мопедів відповідно до кожного пробігу та періоду використання, навіть якщо скутер є мопедом.

Галерея зображень (9)