Tayland'da "Gerçek" Son Sürüm Yamaha SR400 Test Sürüşü

Yamaha SR400'ün 2021'de Japonya'da üretimi durdurulduktan sonra, Tayland pazarı için yeni modellerin üretimi ve satışı devam etti, ancak bu Ağustos ayında son sürüm de yerel olarak duyuruldu ve SR400 tamamen üretimden kalktı. Tayland'daki "gerçekten son yeni SR"yi kapsamayı başardık! SR400'ün son test sürüşünü, çok sayıda yeni çekilmiş fotoğrafla birlikte bildirmek istiyoruz.

⚫︎ Metin ve fotoğraflar: Yusuke Takahashi ⚫︎ Giyim işbirliği: Kushitani Thailand

Hala Tayland'da satılan bir gençlik tek silindirlisi

Yamaha SR400, 1978'de tanıtıldı ve 43 yıl boyunca temel konfigürasyonunu değiştirmeden üretimi ve satışı devam etti. Ancak, Japonya'daki kadar katı olmayan düzenlemelere sahip Tayland'da yeni modellerin üretimi ve satışı devam etti.

Ancak, 2024'ten itibaren Tayland'da "Euro 5" egzoz gazı düzenlemelerinin yürürlüğe girmesiyle SR400 de egzoz gazı düzenlemelerine tabi oldu. Bu yılın Ağustos ayında Tayland versiyonu "Final Edition"ın piyasaya sürülmesiyle SR400'ün model ömrü gerçekten sona erdi.Yerel bir Yamaha bayisinin işbirliğiyle, Tayland versiyonu SR400 Final Edition'ın yakın çekim fotoğraflarını çekmeyi ve hatta kısa bir test sürüşü yapmayı başardık ve SR'nin 46 yıllık tarihindeki gerçek ve özgün son versiyonunu bildirmek istiyoruz.

Yerel olarak 1.4 milyon yen'e mal olan lüks bir otomobil

Final Edition'ın yerel fiyatı 298.000 baht (yaklaşık 1.4 milyon yen), STD'den 3.000 baht daha yüksek ve YZF-R3'ün yerel fiyatı 208.200 baht (yaklaşık 1 milyon yen) olduğundan, Tayland'da lüks bir otomobil olarak kabul ediliyor. Tayland'da en popüler miras modellerinden biridir.Bu kez, araç Bangkok şehir merkezinden biraz uzakta, Nawamin'de bulunan Yamaha Riders' Club Kaset Nawamin tarafından bize ödünç verildi. Mağaza geniş ve temizdi ve yalnızca büyük modelleri satıyordu, bu da kendimi Japon bir bayideymişim gibi hissettirdi.Tayland'da ana modeller 125cc sınıfı scooterlar ve YZF-R3 gibi küçük hacimli modellerdir ve Bangkok'ta büyük Yamaha modelleri satan yalnızca iki mağaza bulunmaktadır. Ancak son yıllarda MotoGP'nin popülaritesi (Toprak gibi Taylandlı sürücülerin katılımıyla) spor modellerin de popülerleşmesine neden olmuştur.

Yamaha Riders' club Kaset Nawamin ve personeli araçların fotoğraflanmasında işbirliği yaptı. Mağazanın premium doğası, yerel pazardaki büyük motosikletlerin premium doğası hakkında bir fikir veriyor.

Erken model renkleri premium bir hisle

Şimdi, bana ödünç verilen Tayland versiyonu SR400 Final Edition'a bineyim. 1979 SP, 2013 35. yıl dönümü modeli ve 2021 yerli son sürümünü test ettim ve 173 cm boyundaki ortalama bir Japon sürücü olarak, Tayland son sürümünde de ayaklarımın her ikisi de yere değiyordu.Detaylara baktığımda, takometrede ve benzin deposunun koltuğuna yakın yumuşakça yazılmış "Final Edition" kelimeleri dikkatimi çekti. Bu, Japonya versiyonu Final ile aynı, ancak bir kez daha SR'nin gerçekten sona erdiği melankolik bir his uyandırıyor.

Tayland versiyonuyla bile, SR400'ün ince şasisi hala iyi bir ayak basma mesafesi sunuyor. 173 cm boyunda, her iki ayak da topuklara kadar yere değiyor.

Göstergeler, 1.000 adetle sınırlı olan Japonya versiyonu Final Edition Limited ile aynı siyah kadran tipine sahip. "Final Edition" kelimeleri takometrede görünüyor.

Bu, Tayland versiyonu Final Edition'ın diğer rengi olan Koyu Gri Metalik. Bu da Japonya versiyonu Final'de mevcuttu.

İyi çalıştırma ve hafif sürüş hissi

SR'nin ünlü dekompresyon sistemi takılıydı, ancak eski tasarımlı büyük bir tek silindirli olmasına rağmen motor tek vuruşta sorunsuz çalıştı. Ödünç aldığımız süre boyunca motorun sorunsuz çalışması, yüksek gündüz sıcaklıklarının bir nimet olabileceğini gösteriyor.Rölanti, Japon FI aracına benziyordu ve düşük devirde debriyajı takınca motor güçlü bir tork hissi veriyordu ve yeni bir araç olduğu için motoru yaklaşık 4000 rpm'ye kadar çevirmemize rağmen sürüşü çok rahattı.

Tayland versiyonu SR400, Japonya versiyonu kadar hafiftir ve motor hemen çalıştı.

Yamaha SR400 Final Edition (Tayland Versiyonu) Özellikleri []: Japonya Versiyonu Final Edition

Toplam Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 2085 x 750 x 1100 mm- Dingil Mesafesi: 1410 mm - Sele Yüksekliği:790 mm - Ağırlık: 175 kg- Motor: Hava soğutmalı 4 zamanlı tek silindirliOHC 2 valfli 399cc- Maksimum Güç: 23.8hp [24ps](17.5kW)/6500rpm- Maksimum Tork: 2. 8[2.9] kg-m(27.8Nm)/3000rpm・Yakıt deposu kapasitesi: 12L・Şanzıman: 5 ileri vites・Fren: Ön=Disk Arka=Kampana・Lastik: Ön=90/100-18 Arka=110/90-18 ・Fiyat: 298.000 baht (yaklaşık 1.4 milyon yen) [STD: 605.000 yen /Limited: 748.000 yen ] Resim galerisi (33)