Bimota har officiellt meddelat att KB998 Rimini, en superbike-homologeringsmodell vars lansering har skjutits upp av olika anledningar, kommer att börja säljas lördagen den 8 november 2025. Priset är 6,93 miljoner yen, och det lilla antalet producerade enheter kommer att begränsa antalet förare som kommer att kunna få tag på en, men vi kan inte dölja vår spänning inför utsikten att denna nära-superbike-maskin släpps lös på allmänna vägar.

Bimota menar allvar med att skapa en superbike-homologeringsmodell.

Bimota Supersport KB998 Rimini, som presenterades på EICMA 2024 och har tävlat i World Superbike sedan 2025, drivs av en ZX-10RR-baserad motor monterad på en Bimota-tillverkad rörformad stålram i fackverk + aluminiumram, och är den första World Superbike-homologeringsmodellen som byggts av Bimota. Motorcykeln kommer att produceras i 500 enheter fram till 2026 som en homologeringsmaskin för World Superbike.

KB998 Rimini, som också har gjort avtryck i World Superbike, kommer äntligen att börja rulla ut på Japans allmänna vägar.

Motorns specifikationer är en maximal effekt på 147,1 kW (200 hk) vid 13600 varv/min och ett maximalt vridmoment på 111 Nm (11,3 kgm) vid 11700 varv/min, med KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), S-KTRC (Sport Kawasaki Traction Control System), KQS (Kawasaki Quick Shifter), effektlägesval, farthållare och andra elektroniska funktioner.

KB998 Rimini är designad för att konkurrera med moderna superbikes samtidigt som den behåller den skönhet som är typisk för Bimota.

Kolfiberskåpan är utrustad med variabla vinglets som genererar downforce upp till 160 km/h, och mellan 160 km/h och 200 km/h är de justerbara till ett horisontellt läge för att minimera luftmotståndet. Ramen är en krommolybdenfackverksram bultad till en aluminiumlegeringsplatta. Svingarmen, som är monterad på denna ram, är tillverkad av bearbetade aluminiumdelar som svetsats samman.

De främre kolfibervinglets styrs av en dedikerad ECU.

Fackverksramen och aluminiumlegeringsplattorna är fyllda med Bimotas proprietära teknologi.

Insidan av svingarmen, tillverkad av en kombination av bearbetade aluminiumdelar, är ribbad på detta sätt.

Denna "KB998 Rimini" kommer att säljas exklusivt via auktoriserade Bimota-återförsäljare och börjar säljas den 8 november 2025 för 6,93 miljoner yen.

KB998 Rimini Huvudspecifikationer (2026)

Total längd x bredd x höjd: 2085 x 862 x 1205 mm - Hjulbas: 1454 mm - Sitthöjd: 830 mm - Fordonsvikt: 207 kg - Motor: Vätskekyld 4-takts DOHC 4-ventils 4-cylindrig 998 cc - Maximal effekt: 147,1 kW (200 hk) / 13600 varv/min - Maximalt vridmoment: 111 Nm (11,3 kgm) / 11700 varv/min ・Bränsletankens kapacitet: 17 L ・Växellåda: 6-växlad retur ・Bromsar: F = skiva, R = skiva ・Däck: F = 120/70-17, R = 190/55-17 ・Pris: 6,93 miljoner yen Lanseringen uppskjuten Bimotas KB998 Rimini släpps den 8 november! Den senaste superbike-tekniken når äntligen vägarna (5)

Gillar du den här artikeln