En smidigare Monkey: HONDA MONKEY125 Custom

Webikes åsikt

Här är en "HONDA MONKEY125" custom av Webike community-användaren "gitax40". Ägaren, som tidigare körde en SR400, bestämde sig för att byta motorcykel efter att ha funnit kickstarten obekväm. En av de funktioner han uppskattar mest med denna cykel är naturligtvis elstarten. Han gillar också dess kompakta ram, som gör det enkelt att parkera var som helst, och dess häpnadsväckande bränsleeffektivitet som är "så bra att det nästan känns som att cykeln drar bensin direkt från luften".

Denna motorcykel, som ägaren kärleksfullt kallar "Honda SR125", har subtilt förvandlats från den ursprungliga klumpiga och lekfulla stilen hos Monkey till ett smidigare utseende. Framtill har en G-Craft Fender Lowering Bracket i billetaluminium installerats, vilket placerar den främre skärmen lägre och ger Monkey ett mer klassiskt naked-bike-utseende. Detta minskar också stänket av lera och håller motorn renare. Dessutom lades en SP Takegawa Meter Visor Kit och ett KITACO Front Emblem Kit till för att fräscha upp frontens design.

Avgassystemet har uppgraderats från den ursprungliga skrymmande högt monterade designen till ett MORIWAKI Full Exhaust MONSTER. Denna konfiguration ger ett aggressivt ljud för en förbättrad körupplevelse. Tillverkad av titan är den lätt, korrosionsbeständig och har en vacker värmefärgning på avgasröret. Med bytet till ett lågt monterat avgassystem installerades en CAT'S FACTORY Right Side Frame Cover, med en design som sömlöst smälter in och bibehåller det ursprungliga utseendet och känslan.

Ägaren, som gillar övernattningsturer, har utrustat cykeln med en SP Takegawa Large Rear Rack. Dess robusta ram ger trygghet för att transportera bagage. För en renare, mer strömlinjeformad bakdel lades ett OVER Racing Fender Eliminator Kit till. Även om det är ett dyrare val, förbättrar dess konstruktion i billetaluminium och exceptionella kvalitet i både textur och design cykelns övergripande finish.

Galleri

Specifikationer