GPZ900R da K-FACTORY

Explodiu em popularidade quando Tom Cruise a conduziu no filme "Top Gun", e continua extremamente popular até hoje. A GPZ900R é o membro mais antigo da família Ninja de motos desportivas. Hoje trazemos-lhe a customização da Kawasaki GPZ900R pela K-FACTORY.

Motor

Aumentada para 1025cc com pistões forjados Wiseco de φ75×58mm e um virabrequim de 58mm originalmente feito para a ZX-10. O cárter de óleo cria uma silhueta mais limpa sob o motor, melhorando também o arrefecimento, matando dois coelhos com uma cajadada.

A GPZ900R é originalmente um quadro em diamante, o que significa que o tubo inferior não existe. O tubo inferior impede que o quadro se distorça e torça mesmo com alta potência e alta velocidade.

O design único da tampa da embraiagem usinada é excecional, combinando com a cor do próprio motor, confere um aspeto elegante, chique e sofisticado. Podem também ser instalados sliders Duracon, e a secção Duracon protegerá o motor em caso de queda.

Para a tampa do pulsador, o logótipo K-FACTORY está gravado na frente, e o design e textura únicos são distintivos.

Admissão e Escape

Mudar para um carburador adequado é um ponto essencial ao personalizar uma moto com carburador. Especialmente o FCR é o carburador mais popular na customização de motos vintage; e claro, está instalado nesta GPZ900R. Uma aceleração potente é alcançada com este carburador.

Olhe para este escape dourado brilhante. Este é o resultado do feedback da K-FACTORY da sua experiência em pista. O nome "D-header" vem dos tubos de escape em forma de "D" perto da porta de escape. Graças ao aumento considerável de potência, os tubos de escape tornam a GPZ ainda mais divertida de conduzir do que antes.

O som é relativamente baixo devido ao silenciador hexagonal, mas assim que o acelerador é aberto, rapidamente se torna massivo.

Chassis

O seu chassis robusto não é menos impressionante do que qualquer um dos modelos atuais. Equipado com forquilhas dianteiras Ohlins Upright Φ43, e a K-FACTORY escolheu preto para os tubos exteriores e interiores para combinar com o chassis. Tornaram o visual frontal mais compacto, minimizando o amarelo e apostando no preto.

A suspensão traseira não é um produto standard, mas sim um amortecedor traseiro YSS e molas Hyper Pro. Por outras palavras, esta é uma suspensão traseira que normalmente não se pode comprar. Isto é um testemunho da seriedade da abordagem da K-FACTORY.

As jantes de 5 raios foram concebidas para estabilidade em travagens fortes e a altas velocidades.

O braço oscilante de tubo quadrado grande feito de Duramax com secção transversal de especificação dimensional. É uma evolução adicional do braço oscilante tradicional para alcançar rigidez, flexão e redução de peso. O conceito original de características de "abertura e flexão" foi ainda mais aprimorado.

À primeira vista, apenas as partes pretas parecem pedaleiras recuadas, mas todas as partes prateadas brilhantes também são partes das pedaleiras recuadas. A característica mais distintiva é a parte prateada em forma oval. Esta parte pode ser instalada ao contrário para baixar a posição do pivô em 20mm.

Carroçaria

Os protetores de manete e as manetes usinadas são feitos de alumínio usinado. O protetor de manete é usado principalmente na pista, mas também funciona como um escudo para proteger as mãos do condutor ao andar na rua. A manete usinada é relativamente fina, fácil de agarrar e dá uma impressão nítida. Além disso, o condutor pode ajustar a manete com luvas e afinar enquanto conduz se o ajustador de manete opcional ou o cabo ajustável forem instalados.

A cobertura do depósito por si só é prova da atenção da K-FACTORY aos detalhes. É uma peça revolucionária que aperta a área do guiador simplesmente ao ser instalada.

A mesa de direção usinada em alumínio torna-a mais leve, mais fácil de manobrar e mais resistente do que a mesa de direção de fábrica.

Elétrica

As caixas de instrumentos em motos vintage usam lâmpadas de filamento, que reduzem a visibilidade noturna. Os LEDs difusos proporcionam uma iluminação brilhante do painel. Mais ainda, consomem menos de 50% da energia dos dispositivos convencionais! Foi concebido para ser amigo da bateria para motos vintage.

Galeria

Especificações

Peça Detalhes
Motor Cárter de Óleo em Alumínio Usinado K-FACTORY
Carburador / Admissão Carburador KEIHIN FCR
Escape Sistema de Escape Completo K-FACTORY D-Header
Quadro Tubo Inferior K-FACTORY
Braço Oscilante K-FACTORY
Travão Manete de Travão Usinada K-FACTORY
Mesa de Direção K-FACTORY
Jantes Jante Forjada em Alumínio GALE SPEED [TYPE-GP1S Dianteira]
Jante Forjada em Alumínio GALE SPEED [TYPE-GP1S Traseira]
Suspensão Forquilha Dianteira Invertida Ohlins
Amortecedor Traseiro Único YSS LINHA MONO [Série MG] MG456
Pedaleiras Pedaleiras de Condução K-FACTORY
Guiador / Direção Protetor de Manete K-FACTORY
Carroçaria Tampa do Reservatório K-FACTORY
Tampa de Embraiagem K-FACTORY TYPE2
Tampa do Pulsador K-FACTORY TYPE2
Elétrica Kit de LEDs para Instrumentos K-FACTORY

Sobre a K-FACTORY

A K-Factory é muito apoiada por utilizadores de pista. A linha inclui a série ""D-header"" de escapes de alta qualidade fabricados internamente, sliders de motor, protetores de radiador, ajustadores de pré-carga e muitos outros produtos concebidos para uso em pista. A beleza das peças usinadas e dos escapes é nada menos que espetacular.

Página da marca K-FACTORY

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