KOVE "350RR/450RR" a serem lançadas em agosto.

A KOVE JAPAN anunciou a introdução no Japão das supersport de média cilindrada 350RR e 450RR da KOVE, sediada na China. A 350RR é um modelo leve e de alta potência que venceu o campeonato WSBK, enquanto a 450RR é um modelo de alta rotação com motor de quatro cilindros em linha. Os preços estão definidos em 798.000 ienes para a 350RR e 1.078.000 ienes para a 450RR. Ambos os modelos estão previstos para serem lançados em agosto de 2026.

A 350RR, uma máquina leve e de alta potência que atingiu o auge do campeonato mundial

A 350RR é um modelo genuíno de réplica de corrida que venceu o campeonato do World Supersport 300 (WSBK-SSP300) na temporada de 2025. O motor bicilíndrico de 344cc arrefecido a líquido montado na 350RR foi melhorado e evoluído desde que a KOVE começou a competir no WSBK em 2023, cumprindo os rigorosos requisitos de desempenho ambiental EURO 5+ enquanto aumenta a taxa de compressão do motor para 12,5 para 1 para uma resposta nítida e rápida na faixa de rotações médias a altas. O motor entrega uma potência máxima de 47,5 CV às 11.500 rpm, a mais alta da classe 300, permitindo ao piloto experimentar a potência de alta especificação que foi desenvolvida no circuito de corrida nas ruas. O chassi que abriga esta potente unidade de potência apresenta um quadro em forma de diamante de asa dupla e um braço oscilante de aço estampado. A combinação de guiadores de alumínio e outros componentes também contribui para a rigidez geral do chassi e excelentes características de manuseamento, enquanto o peso leve de apenas 164 kg também é notável. A suspensão também beneficia de um vasto feedback do campo de corrida. A frente está equipada com forquilhas invertidas de 37 mm de diâmetro com um curso de roda de 126 mm, enquanto a traseira tem uma suspensão com curso de 45 mm. O controlo de tração também é de série. O veículo está disponível numa única cor, branco, e tem um preço muito estratégico de 798.000 ienes.

A SS, a SS mais potente da classe média, que venceu o campeonato de 2025 do Campeonato Mundial de Carros de Produção em Série e WSBK, chegará finalmente ao Japão.

A 350RR (2026), disponível apenas em branco, ostenta uma alta potência de 47,5 CV e um peso leve de 164 kg.

Será lançada em agosto de 2026 e tem um preço de 798.000 ienes, o que é bastante económico.

A 450RR, com o corpo mais leve da sua classe e um rugido a 16.000 rpm

A 450RR, que será lançada ao mesmo tempo, é um modelo desportivo leve e de alta potência de 4 cilindros. A unidade de potência é um motor DOHC de 16 válvulas, paralelo de 4 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido, com uma potência máxima de 49 kW (66,6 CV) às 13.500 rpm. O motor utiliza admissão de ar ram para aumentar ainda mais a potência em altas velocidades e tem um potencial surpreendente de até 75 CV. Apesar deste alto desempenho, o próprio motor pesa apenas 42 kg, contribuindo significativamente para a redução geral do peso do veículo. O quadro é feito de uma estrutura em treliça que combina materiais de aço de alta resistência HC700 e Q355B, e o próprio quadro pesa aproximadamente 7 kg (15,5 lbs.). O quadro em si pesa surpreendentemente 7 kg (15,4 lbs.). Com o braço oscilante em alumínio, o conjunto é o mais leve da sua classe, com um peso instalado de 165 kg. A suspensão é totalmente ajustável, tanto à frente como atrás, com forquilhas invertidas KYB de 41 mm de diâmetro à frente e uma unidade de amortecimento com reservatório externo atrás. Além disso, a moto tem um quick shifter para mudanças de velocidade para cima e para baixo, amortecedor de direção e travões montados radialmente. Está disponível numa única cor, vermelho, e terá um preço de 1.078.000 ienes.

O motor de 443cc em linha de 4 cilindros da 450RR (2026) está equipado. Entrega 75 CV com pressurização de ar ram.

Graças ao seu motor leve e design, pesa apenas 165 kg equipado, apesar do seu estatuto de classe média.

O carro está previsto para ser lançado no Japão em agosto de 2026, juntamente com a 350RR. O preço é de 1.078.000 ienes.