Nowe felgi od DOREMI COLLECTION x DYMAG dla jeszcze bardziej stylowego Z900RS!

Na niedawno odbywającym się wydarzeniu wyścigowym "Taste of Tsukuba" natknęliśmy się na stoisko DOREMI COLLECTION, marki produkującej i sprzedającej części do klasycznych motocykli, takich jak seria Kawasaki Z. Zaprezentowano tam Z900RS wyposażony w felgi "CH3A", stworzone we współpracy z DYMAG, które zostały właśnie wydane w lutym.

Złote felgi DYMAG nadają Z900RS bardziej luksusowy wygląd!

W rzeczywistości wcześniej publikowaliśmy artykuł o Z900RS wyposażonym w felgi CH3A. Jednak ten Z900RS był również wyposażony w zestaw zewnętrzny "Lawson Style" produkcji DOREMI COLLECTION. To pierwszy raz, kiedy pokazujemy Z900RS w stylu seryjnym z tymi felgami. Dodatkowo, w poprzednim artykule felgi były czarne, a tym razem są złote. W przeciwieństwie do koncepcji Lawson Style, która polega na nadaniu motocyklowi wyglądu vintage, ten Z900RS jest zbudowany w nowoczesnym stylu neo-retro z nutą luksusu.

Odrodzenie klasycznej felgi "CH3"

Prezentowana tutaj CH3A to remake oryginalnej felgi CH3 sprzedawanej przez DYMAG od lat 70. Łączy w sobie tę samą wagę i wytrzymałość co CH3, która była felgą ze stopu magnezu, ale teraz jest dostępna w wersji kutego aluminium przy użyciu dzisiejszej technologii. Nawiasem mówiąc, przeszła test JWL (test wytrzymałościowy dla felg ze stopów lekkich). Tradycyjny design przypominający felgi z dawnych lat jest również plusem.

Współpraca między DYMAG a DOREMI COLLECTION została po raz pierwszy ogłoszona na Tokyo Motorcycle Show w 2023 roku. Obie firmy połączyły siły, aby stworzyć felgi, jakich nigdy wcześniej nie widziano, a CH3A jest ich pierwszym produktem. Zapowiedziano również 7-ramienną felgę "UP7X", która jest lekką felgą zaprojektowaną specjalnie do wyścigów. Ta aluminiowa felga jest używana w British Superbike Championship i Isle of Man TT i jest o 7% lżejsza od CH3A.

Już wkrótce tytanowy zbiornik dla GPZ900R?

Mówiąc o DOREMI COLLECTION, wciąż świeżo w pamięci mamy prezentację tytanowego zbiornika dla Ninja GPZ900R na tegorocznych targach motocyklowych. Tytan jest nie tylko lżejszy od stali, ale także dwukrotnie twardszy, co czyni go idealnym materiałem do części motocyklowych. Jest jednak również trudny w produkcji i ze względu na skomplikowany kształt zbiornika, nie nadaje się do masowej produkcji. Ale teraz DOREMI COLLECTION umożliwiło produkcję takich tytanowych zbiorników. Tytanowy zbiornik dla GPZ900R był również wystawiony na Taste of Tsukuba. Chociaż cena i dokładna data premiery są nadal nieznane, mamy nadzieję, że zostanie wydany w tym roku, ponieważ jest to rok 40-lecia firmy.