De nouvelles jantes DOREMI COLLECTION x DYMAG pour une Z900RS encore plus élégante !

Lors du récent événement de course automobile " Taste of Tsukuba ", nous sommes tombés sur le stand de DOREMI COLLECTION, une marque qui fabrique et vend des pièces détachées pour les motos classiques telles que la série Z de Kawasaki. Une Z900RS équipée de roues "CH3A", créées en collaboration avec DYMAG et sorties en février dernier, y était exposée.

Les jantes dorées DYMAG donnent à la Z900RS un look plus luxueux !

Nous avons déjà publié un article sur une Z900RS équipée de jantes CH3A. Cependant, cette Z900RS était également équipée du kit extérieur "Lawson Style" fabriqué par DOREMI COLLECTION. C'est la première fois que nous montrons une Z900RS de série avec ces roues. De plus, dans l'article précédent, les jantes étaient noires et cette fois-ci, elles sont dorées. Contrairement au concept du Lawson Style, qui consiste à donner à la moto l'apparence d'une moto vintage, cette Z900RS est assemblée dans un style néo-rétro moderne avec un sens du luxe.

La roue classique "CH3" renaît

La CH3A présentée ici est un remake de la CH3 vendue à l'origine par DYMAG depuis les années 1970. Elle combine le même poids et la même résistance que la CH3, qui était une roue en magnésium moulé, mais qui est maintenant disponible en aluminium forgé grâce à la technologie d'aujourd'hui. Elle a d'ailleurs passé avec succès le test JWL (un test de résistance pour les roues en alliage léger). Le design traditionnel rappelant les roues d'antan est également un atout.

La collaboration entre DYMAG et DOREMI COLLECTION a été annoncée pour la première fois lors du 2023 Tokyo Motorcycle Show. Les deux sociétés ont uni leurs forces pour créer des roues inédites, et la CH3A est leur premier modèle. La roue à 7 rayons "UP7X" a également été annoncée à la même occasion. Il s'agit d'une roue légère conçue spécifiquement pour la course. Cette roue en aluminium est utilisée dans le championnat britannique de Superbike et dans le TT de l'île de Man, et est 7 % plus légère que la CH3A.

Un réservoir en titane pour la GPZ900R bientôt disponible ?

En parlant de DOREMI COLLECTION, nous nous souvenons encore qu'ils ont dévoilé un réservoir en titane pour la Ninja GPZ900R lors du salon de la moto de cette année. Le titane est non seulement plus léger que l'acier, mais aussi deux fois plus dur, ce qui en fait un matériau idéal pour les pièces de moto. Cependant, il est également difficile à fabriquer de manière cohérente, et la forme complexe d'un réservoir en fait un matériau inadapté à la production de masse. Mais aujourd'hui, DOREMI COLLECTION a rendu possible la production de tels réservoirs en titane. Le réservoir en titane de la GPZ900R a également été présenté au salon Taste of Tsukuba. Bien que le prix et la date de sortie ne soient pas encore connus, nous espérons qu'il sortira cette année, puisque c'est l'année du 40e anniversaire de l'entreprise.