[New Product] Tradycyjny "Moriwaki Monaka"! Pełny tłumik wydechowy "MONSTER" dla Z900RS/CAFE 2026 już w sprzedaży

Moriwaki Engineering ogłosił pełny tłumik wydechowy "MONSTER" kompatybilny z Kawasaki Z900RS i Z900RS CAFE z roku 2026 (typ modelu: 8BL-ZR902A). Łącząc tradycyjny aluminiowy tłumik Moriwaki typu monaka z tytanowymi rurami wydechowymi, osiągnięto znaczną redukcję masy w porównaniu do wersji fabrycznej (STD) oraz zgodność z przepisami dotyczącymi wyciszenia.

Aluminiowy kształt Monaka dziedziczący historię Moriwaki

Moriwaki Engineering ogłosił pełny tłumik wydechowy "MONSTER" kompatybilny z Kawasaki Z900RS i Z900RS CAFE z roku 2026 (typ modelu: 8BL-ZR902A).

MONSTER firmy Moriwaki to układ wydechowy z historią, stworzony w 1981 roku na potrzeby wyścigu AMA Superbike Daytona 100 mil. Jego geneza sięga tłumika wyprodukowanego w pośpiechu przez personel, aby spełnić surowe lokalne przepisy dotyczące hałasu, gdy kierowca W. Gardner brał udział w zawodach maszyną opartą na Kawasaki Z1000. Unikalny "kształt monaka", utworzony przez połączenie dwóch aluminiowych paneli, jest projektem symbolizującym historię firmy.

MONSTER dla Z900RS i Z900RS CAFE z roku 2026, wydany właśnie teraz, dziedziczy ten tradycyjny kształt monaka, jednocześnie dostosowując ogólną równowagę do nowoczesnego pojazdu. Materiał tytanowy został użyty do rur wydechowych o dużej średnicy, które wyrażają moc. Produkt jest dostarczany w stanie nieutlenionym, a tytanowe rury stopniowo zmienią kolor pod wpływem ciepła silnika, tworząc gradient, który ewoluuje wraz z dalszą jazdą.

Produkt ten zapewnia wydajne wyciszenie i przepływ spalin dzięki wbudowanej funkcji dodatkowego tłumika i jest oferowany jako tłumik z certyfikatem rządowym, zgodny z obowiązującymi przepisami. Poziomy hałasu wynoszą 93 dB dla hałasu wydechowego z bliskiej odległości i 81 dB dla hałasu podczas przyspieszania. Zapewniając wydajność wyciszenia, osiąga płynny dźwięk charakterystyczny dla pełnego wydechu i mocne osiągi, z charakterystyką dostosowaną do wspierania wszystkiego, od płynnego momentu obrotowego w praktycznych zakresach jazdy po ekscytujące przejażdżki po krętych drogach.

Pod względem wagi wynosi 5,6 kg w porównaniu do 11,7 kg tłumika fabrycznego, co stanowi redukcję masy o około 6,1 kg. Obecnie przyjmowane są zamówienia, a wysyłki zaplanowano na koniec września. Cena wynosi 335 500 jenów (z podatkiem).

Moriwaki Engineering:https://shop.moriwaki.co.jp/ec/detail/?product_id=5892