Moriwaki Engineering hat den "MONSTER" Komplettauspuff für die 2026 Kawasaki Z900RS und Z900RS CAFE (Modelltyp: 8BL-ZR902A) angekündigt. Durch die Kombination des traditionellen Aluminium-Monaka-Schalldämpfers von Moriwaki mit Titan-Auspuffrohren wird im Vergleich zur STD-Anlage eine deutliche Gewichtsreduzierung und eine behördlich zugelassene Schalldämpferleistung erzielt.

Aluminium-Monaka-Form, die die Geschichte von Moriwaki widerspiegelt

Moriwaki Engineering hat den "MONSTER" Komplettauspuff für die 2026 Kawasaki Z900RS und Z900RS CAFE (Modelltyp: 8BL-ZR902A) angekündigt.

Moriwaki's MONSTER ist eine Auspuffanlage mit historischem Hintergrund, die 1981 beim AMA Superbike Daytona 100-Meilen-Rennen geboren wurde. Ihr Ursprung liegt in einem hastig produzierten Schalldämpfer, um strenge lokale Lärmvorschriften zu erfüllen, als der Fahrer W. Gardner mit einer Maschine auf Basis der Kawasaki Z1000 teilnahm. Die einzigartige "Monaka-Form", die durch das Zusammenfügen zweier Aluminiumplatten entsteht, ist ein Design, das die Geschichte des Unternehmens symbolisiert.

Der diesmal veröffentlichte MONSTER für die 2026 Z900RS und Z900RS CAFE übernimmt diese traditionelle Monaka-Form und passt die Gesamtbalance an das moderne Fahrzeug an. Für die großvolumigen Auspuffrohre, die Kraft ausdrücken, wird Titanmaterial verwendet. Die Lieferung erfolgt im ungebrannten Zustand, und die Titanrohre werden sich mit der Motorwärme allmählich verfärben und mit fortlaufender Fahrt einen Farbverlauf entwickeln.

Dieses Produkt erzielt eine effiziente Schalldämpfung und Abgasführung durch die Integration einer eingebauten Hilfsschalldämpferfunktion und wird als behördlich zugelassener Schalldämpfer angeboten, der den aktuellen Vorschriften entspricht. Die Geräuschpegel liegen bei 93 dB für das nahe Abgasgeräusch und 81 dB für das Beschleunigungsgeräusch. Während die Schalldämpferleistung gewährleistet ist, wird ein sanfter Klang, charakteristisch für einen Komplettauspuff, und eine leistungsstarke Fahrleistung erzielt, mit Eigenschaften, die darauf zugeschnitten sind, alles von einem sanften Drehmoment im praktischen Fahrbereich bis hin zu aufregenden Fahrten auf kurvigen Straßen zu unterstützen.

In Bezug auf das Gewicht beträgt es 5,6 kg im Vergleich zu den 11,7 kg des STD-Schalldämpfers, was eine Gewichtsreduzierung von etwa 6,1 kg ergibt. Bestellungen werden derzeit angenommen, die Auslieferung ist für Ende September geplant. Der Preis beträgt 335.500 Yen (inkl. MwSt.).

Moriwaki Engineering:https://shop.moriwaki.co.jp/ec/detail/?product_id=5892

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