Moriwaki Engineering on julkistanut "MONSTER"-täydellisen pakoputkiston, joka on yhteensopiva vuoden 2026 Kawasaki Z900RS- ja Z900RS CAFE -mallien (mallityyppi: 8BL-ZR902A) kanssa. Yhdistämällä Moriwakin perinteisen alumiinisen monaka-äänenvaimentimen titaanisiin pakoputkiin se saavuttaa merkittävän painonpudotuksen verrattuna STD-malliin ja täyttää viranomaisten hyväksymän äänenvaimennustehon.
Alumiininen Monaka-muoto, joka perii Moriwakin historian
Moriwaki Engineering on julkistanut "MONSTER"-täydellisen pakoputkiston, joka on yhteensopiva vuoden 2026 Kawasaki Z900RS- ja Z900RS CAFE -mallien (mallityyppi: 8BL-ZR902A) kanssa.
Moriwakin MONSTER on historiallinen pakojärjestelmä, joka syntyi vuoden 1981 AMA Superbike Daytona 100 mailin maantiekilpailussa. Sen alkuperä juontaa juurensa äänenvaimentimeen, jonka henkilökunta kiireesti tuotti täyttääkseen tiukat paikalliset melurajoitukset, kun kuljettaja W. Gardner osallistui kilpailuun Kawasaki Z1000 -pohjaisella koneella. Ainutlaatuinen "monaka-muoto", joka muodostuu kahden alumiinipaneelin liittämisestä, on yrityksen historiaa symboloiva muotoilu.
Tämä julkaistu vuoden 2026 Z900RS- ja Z900RS CAFE -malleihin tarkoitettu MONSTER perii tämän perinteisen monaka-muodon samalla kun sen yleistä tasapainoa on säädetty vastaamaan nykyaikaista ajoneuvoa. Suurihalkaisijaisissa, tehoa ilmentävissä pakoputkissa käytetään titaanista materiaalia. Se toimitetaan paistamattomassa tilassa, ja titaaniputket muuttavat väriään vähitellen moottorin lämmön vaikutuksesta, luoden gradientin, joka kehittyy jatkuvan ajon myötä.
Tämä tuote saavuttaa tehokkaan äänenvaimennuksen ja pakokaasujen poiston integroimalla sisäänrakennetun apuvaimennintoiminnon ja sitä tarjotaan viranomaismääräysten mukaiseksi sertifioituna pakoputkistona. Melutasot ovat 93 dB läheltä mitattuna ja 81 dB kiihdytettäessä. Vaikka äänenvaimennusteho on varmistettu, se saavuttaa tasaisen äänen, joka on tyypillinen täydelliselle pakoputkistolle, ja tehokkaan ajosuorituskyvyn, ominaisuudet on räätälöity tukemaan kaikkea tasaisesta vääntömomentista käytännöllisillä ajokierroksilla aina virkistäviin ajokilometreihin mutkaisilla teillä.
Painon osalta se on 5,6 kg verrattuna STD-pakoputkiston 11,7 kg, mikä vähentää painoa noin 6,1 kg. Varauksia otetaan vastaan, ja toimitukset alkavat syyskuun lopussa. Hinta on 335 500 jeniä (sisältäen verot).
Moriwaki Engineering:https://shop.moriwaki.co.jp/ec/detail/?product_id=5892
Galleriaan (7)Pidätkö tästä artikkelista
































