Gen 2 Yellow Busa: HAYABUSA Custom

STRIKER's HAYABUSA

Charakterystyczne żółte owiewki i logo STRIKER napisane po bokach. To Hayabusa Gen 2 zbudowana przez STRIKER WORKS. Ten motocykl składa się z produktów STRIKER oraz innych producentów, którymi zajmuje się ACTIVE. Hayabusa jest używana w różnych stylach ze względu na swoją wszechstronność i niesamowite osiągi, które są typowe dla flagowych modeli Suzuki. Jednak im dłużej jest jeżdżona, tym większą ostrożność należy zachować przy wymianie części eksploatacyjnych.

Części eksploatacyjne to na przykład łożyska i tarcze hamulcowe. Należy odpowiednio konserwować te części i utrzymywać je w dobrym stanie. Nie ma wielu przypadków, gdy wahacz i jego części otaczające ulegają krytycznemu uszkodzeniu, ale wraz ze wzrostem przebiegu możesz zacząć się martwić. Wymiana części eksploatacyjnych podczas remontu, po potwierdzeniu braku problemów, tylko zwiększy Twoje poczucie bezpieczeństwa. Dlatego zaleca się sprawdzenie wahacza i jego części otaczających przy przebiegu 50 000 do 60 000 km. Takie czynności konserwacyjne należy wykonywać dobrze, aby Hayabusa mogła wytrzymać jazdę na długich dystansach.

Bodyworks

Szyba typu double bubble to Zero Gravity BusaTomo spec., a lusterka to części OEM z GSX-R1000. Ponadto żarówki reflektorów to LED-y firmy Sphere Light.

Oklejanie od przodu, przez boki, aż do tyłu zostało wykonane przez DETO RACING. A zestaw do usuwania błotnika został wykonany przez Daytona.

Siedzenie to customowe siedzenie STRIKER z innym wzorem skóry na części siedzącej oraz na przedniej krawędzi/obu bokach. Logo Busa-Tomo.Net pojawia się z boku.

Engine

Silnik i rama pozostały fabryczne. Dodano osłonę chłodnicy STRIKER oraz ślizgi (kompozyt węglowy).

Intake & Exhaust

W układzie wydechowym zainstalowano tytanowy wydech STRIKER. Został połączony z tłumikiem wykonanym na zamówienie przez Wheelie Kids w momencie fotografowania. Tylne amortyzatory to Hyperpro.

Handle

Górny mostek wykonany jest przez Hurricane. Kierownica clip-on ABM z mocowaniem sztywnym jest precyzyjnie regulowana. Lewy i prawy cylinder główny to Gale Speed VRC, a na manetkach zamontowano podgrzewacze manetek Honda OEM. Kolor diod LED w wskaźnikach został zmieniony na niebieski.

Chassis

Przednie widelce wykorzystują sprężyny Hyperpro, a przednie osie zostały wymienione na wykonane z chromolowej stali przez Radical. Przedni błotnik jest z Nexray Carbon Dry. Przednie hamulce to fabryczne zaciski Brembo Hayabusy i tarcze hamulcowe ACTIVE Cross lock.

Wahacz to G-striker, a przednie i tylne koła to Gale Speed TYPE-S o rozmiarach 3.50-17/6.00-17. Podnóżki to produkty STRIKER, w tym podnóżki pasażera.

Gallery

Specifications

O STRIKER

Bazując na technologiach kultywowanych na torach wyścigowych, STRIKER to marka produkująca układy wydechowe i zestawy tylnych podnóżków zaprojektowane dla dedykowanych modeli motocykli. Są to profesjonalni producenci części, którzy tworzą wysokiej jakości części o wysokich osiągach, kompatybilne z motocyklami japońskimi, w tym Kawasaki i Honda.

Strona marki STRIKER

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends