Gen 2 Busa Vàng: HAYABUSA độ

HAYABUSA của STRIKER

Nắp ca-pô màu vàng đặc trưng và logo STRIKER được viết ở mỗi bên. Đây là một chiếc Hayabusa Gen 2 được chế tạo bởi STRIKER WORKS. Chiếc xe này bao gồm các sản phẩm của STRIKER và các nhà sản xuất khác được xử lý bởi ACTIVE. Hayabusa được sử dụng trong nhiều phong cách khác nhau do tính linh hoạt và hiệu suất tuyệt vời, điển hình của các mẫu xe đầu bảng của Suzuki. Tuy nhiên, càng lái xe lâu thì càng phải cẩn thận khi thay thế các bộ phận tiêu hao.

Các bộ phận tiêu hao, ví dụ, là vòng bi và đĩa phanh. Nên bảo dưỡng đúng cách các bộ phận này và giữ chúng ở tình trạng tốt. Không có nhiều trường hợp gắp sau và các bộ phận xung quanh bị hỏng nặng, nhưng khi quãng đường tăng lên, bạn có thể bắt đầu lo lắng. Thay thế các bộ phận tiêu hao trong quá trình kiểm tra, sau khi xác nhận không có vấn đề gì, sẽ chỉ làm tăng sự yên tâm của bạn. Đó là lý do tại sao nên kiểm tra gắp sau và các bộ phận xung quanh trong khoảng từ 50.000 đến 60.000 km. Việc bảo dưỡng này cần được thực hiện tốt để Hayabusa có thể chịu được việc lái xe đường dài.

Thân xe

Kính chắn gió hai bong bóng là thông số kỹ thuật của Zero Gravity BusaTomo, và gương chiếu hậu là bộ phận OEM của GSX-R1000. Ngoài ra, bóng đèn pha là đèn LED của Sphere Light.

Phần tem quấn phía trước, hai bên hông và đuôi xe được thực hiện bởi DETO RACING. Và bộ kit loại bỏ chắn bùn được làm bởi Daytona.

Yên xe là yên xe STRIKER tùy chỉnh với hoa văn da khác nhau ở khu vực ngồi và mép trước / hai bên. Logo Busa-Tomo.Net xuất hiện ở bên cạnh.

Động cơ

Động cơ và khung xe được giữ nguyên bản. Đã thêm bộ bảo vệ lõi tản nhiệt STRIKER và bộ trượt bảo vệ (hợp chất carbon).

Hệ thống nạp và xả

Đối với hệ thống xả, đã lắp đặt hệ thống xả titan của STRIKER. Nó được kết nối với bộ giảm thanh độc đáo do Wheelie Kids chế tạo khi chụp ảnh. Bộ giảm xóc sau là của Hyperpro.

Tay lái

Cầu trên được sản xuất bởi Hurricane. Tay lái ABM gắn cứng với kẹp có thể điều chỉnh vị trí tinh tế. Xi lanh chính trái và phải là Gale Speed VRC, và tay nắm được trang bị bộ sưởi tay nắm OEM của Honda. Màu sắc của đèn LED trên đèn báo đã được thay đổi thành màu xanh lam.

Khung gầm

Phuộc trước sử dụng lò xo Hyperpro, và trục trước đã được thay thế bằng trục của Radical làm từ cromoly. Chắn bùn trước là Nexray Carbon Dry. Phanh trước là kẹp Brembo nguyên bản của Hayabusa và đĩa phanh Cross lock của ACTIVE.

Gắp sau là G-striker, và bánh trước, sau là Gale Speed TYPE-S với kích thước 3.50-17/6.00-17. Bệ để chân là sản phẩm của STRIKER, bao gồm cả bệ cho người ngồi sau.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về STRIKER

Dựa trên các công nghệ được trau dồi trong các cuộc đua, STRIKER là một thương hiệu sản xuất ống xả và bộ kit gác chân sau được thiết kế dành riêng cho các mẫu xe máy. Họ là những chuyên gia tạo ra các bộ phận chất lượng cao tương thích với các loại xe máy Nhật Bản như Kawasaki và Honda.

Trang thương hiệu STRIKER

Nguồn gốc bài viết này

Di sản và Huyền thoại