Gen 2 Yellow Busa : HAYABUSA Custom

Les HAYABUSA de STRIKER

Les capots jaunes distinctifs et le logo STRIKER écrit de chaque côté. Il s'agit d'une Hayabusa Gen 2 construite par STRIKER WORKS. Cette moto est composée de produits STRIKER et de produits d'autres fabricants traités par ACTIVE. La Hayabusa est utilisée dans différents styles en raison de sa polyvalence et de ses performances étonnantes, qui sont typiques des modèles phares de Suzuki. Cependant, plus la moto est utilisée, plus le remplacement des consommables doit être effectué avec soin.

Les consommables sont, par exemple, les roulements et les disques de frein. Il convient d'entretenir correctement ces pièces et de les maintenir en bon état. Il n'y a pas beaucoup de cas où le bras oscillant et les pièces qui l'entourent se détériorent fatalement, mais au fur et à mesure que la distance augmente, vous pouvez vous inquiéter. Remplacer les pièces consommables lors d'une révision, après s'être assuré qu'il n'y a pas de problème, ne fera qu'accroître votre tranquillité d'esprit. C'est pourquoi il est conseillé de vérifier le bras oscillant et les pièces qui l'entourent tous les 50 000 à 60 000 km. Cet entretien doit être bien fait pour que l'Hayabusa puisse résister aux longs trajets.

Carrosserie

Le pare-brise à double bulle est une spécification Zero Gravity BusaTomo, et les rétroviseurs sont des pièces OEM de GSX-R1000. De plus, les ampoules des phares sont des LED de Sphere Light.

L'habillage de l'avant, des côtés et de l'arrière a été réalisé par DETO RACING. Le kit d'élimination des ailes a été réalisé par Daytona.

Le siège est un siège STRIKER customisé avec un motif de peau différent sur la zone d'assise et le bord avant/les deux côtés. Le logo Busa-Tomo.Net apparaît sur le côté.

Moteur

Le moteur et le cadre sont restés d'origine. La protection du radiateur et les glissières de protection (en carbone composite) de STRIKER ont été ajoutées.

Admission et échappement

Pour le système d'échappement, un échappement en titane de STRIKER a été installé. Il a été connecté à un silencieux unique fabriqué par Wheelie Kids lorsqu'il a été photographié. Les amortisseurs arrière sont des Hyperpro.

Poignée

Le pont supérieur est fabriqué par Hurricane. Le guidon ABM, rigide et clipsable, est finement positionnable. Les maîtres-cylindres gauche et droit sont des Gale Speed VRC, et les poignées sont équipées de Grip Heaters Honda OEM. La couleur des LED des jauges a été changée en bleu.

Châssis

La fourche avant est équipée de ressorts Hyperpro et l'axe de l'essieu avant a été remplacé par celui de la Radical en chromoly. Le garde-boue avant est équipé de Nexray Carbon Dry. Les freins avant sont des étriers Brembo de Hayabusa et des disques Cross lock d'ACTIVE.

Le bras oscillant est un G-striker, et les roues avant et arrière sont des Gale Speed TYPE-S 3.50-17/6.00-17. Les marchepieds sont des produits STRIKER, y compris les marchepieds pour le passager.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de STRIKER

Basé sur des technologies cultivées dans les scènes de course, STRIKER est une marque produisant des échappements et des kits arrière conçus pour les modèles de moto dédiés. C'est un fournisseur de pièces professionnel qui crée des pièces de performance de haute qualité compatibles avec les motos japonaises, y compris Kawasaki et Honda.

Page de la marque STRIKER

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Héritage et légendes