Uchwycenie Ducha Starych Rajdówek w Nowoczesnej Erze: Yamaha SR500 Custom

SR500 od Motorcycle’s BARN

Styl bobber, znany jako prototyp choppera, był popularnym motocyklem ulicznym wśród chuliganów w latach 30. i 40. XX wieku. Jest również ulubionym stylem właścicieli SR, obok cafe racerów i chopperów. Prezentowany tutaj SR500 wiernie ucieleśnia esencję stylu bobber. Jedną z godnych uwagi cech jest rozmiar opon. Chociaż standardowa tylna opona ma 16 cali, odważnie zdecydowano się na przednią oponę 23-calową. Ta kombinacja ma tendencję do tworzenia sylwetki przypominającej choppera. Jednakże, obniżając i wydłużając tył oraz zmniejszając wysokość przednich widelców o 7 cm, motocykl zachowuje nisko zawieszoną sylwetkę bobbera, jednocześnie zachowując moc 23-calowego koła. Estetyka bobbera jest wzmocniona przez różne elementy, takie jak kompaktowy zbiornik paliwa, szeroka kierownica i siodło, wszystkie starannie zbalansowane, aby przywołać nostalgiczne odczucie starych motocykli rajdowych.

Kierownica

Szeroka, smukła kierownica, typowa dla bobberów, zawiera takie elementy jak sprzęgło typu suicide clutch, co przyczynia się do charakterystycznego wyglądu motocykla. Dodatkowo, dźwignie hamulca i wsporniki kierownicy w stylu vintage jeszcze bardziej dodają mu uroku.

Nadwozie

Indywidualny zbiornik choppera pomalowany na matowy jasnoniebieski kolor. W połączeniu z retro-projektowanymi pinstripes, doskonale odtwarza klimat epoki.

Właściciel artystycznie wyrzeźbił siedzenia, nadając im unikalny charakter. Postarzane wykończenie i zabawny design, przypominający ukochaną postać, zapewniają wykwintny akcent.

Silnik

Sprzęgło typu suicide clutch i zmiana biegów typu jockey shift podkreślają vintage'owy urok i zapewniają ekscytujące i angażujące wrażenia z jazdy, które zazwyczaj nie występują w konfiguracjach fabrycznych.

Dolot i Wydech

Wydech z centralnym napędem jest płynnie zintegrowany z ramą, podczas gdy opaska i wewnętrzny tłumik przyczyniają się do jego surowego i wyścigowego wyglądu.

Podwozie

Motocykl posiada proste i solidne, indywidualne podnóżki typu mid-control, charakterystyczne dla klasycznych motocykli rajdowych. Umieszczone na optymalnej wysokości, oferują agresywną pozycję jazdy bez kompromisów w zakresie komfortu jazdy.

Z masywnymi 23-calowymi przednimi kołami, oponami z bieżnikiem kostkowym i stylowymi reflektorami unity, wybór części motocykla doskonale oddaje esencję stylu bobber.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne Źródło Artykułu

MOTO TIMES