A Régi Versenyzők Lelkét Megragadva a Modern Korban: Yamaha SR500 Egyedi Gyártás

A Motorcycle’s BARN SR500-asa

A bobber stílus, amely a chopper prototípusa, népszerű utcai versenyző volt az 1930-as és 1940-es években a delikvensek körében. Az SR tulajdonosok is kedvelik, a cafe racerek és chopperek mellett. Az itt bemutatott SR500 hűen testesíti meg a bobber stílus lényegét. Az egyik figyelemre méltó jellemző a gumiabroncs mérete. Míg a hátsó abroncs szabványos 16 hüvelykes, merész döntés született egy 23 hüvelykes első abroncs felszerelése mellett. Ez a kombináció hajlamos chopper-szerű sziluettet létrehozni. Azonban a hátsó rész leengedésével és meghosszabbításával, valamint az első villák magasságának 7 cm-es csökkentésével a motor megtartja az alacsony, lebegő bobber megjelenést, miközben megőrzi a 23 hüvelykes kerék erejét. A bobber esztétikáját olyan elemek fokozzák, mint a kompakt üzemanyagtartály, a széles kormány és a nyeregülés, amelyek mind gondosan kiegyensúlyozottak, hogy felidézzék a régi versenyzők nosztalgikus hangulatát.

Kormány

A széles, elegáns kormány, amely tipikus a bobberre, olyan funkciókat foglal magában, mint az öngyilkos kuplung, hozzájárulva a motor jellegzetes megjelenéséhez. Ezenkívül a vintage stílusú fékkarok és kormánypontok tovább növelik a báját.

Karosszériaelemek

Egyedi chopper tank, matt világoskékre festve. A retro dizájnú csíkokkal kombinálva tökéletesen újjáalkotja az időszak hangulatát.

A tulajdonos művészien faragta a üléseket, egyedi karaktert adva nekik. Az öregített felület és a játékos dizájn, amely egy szeretett karakterre emlékeztet, kiváló érintést biztosít.

Motor

Az öngyilkos kuplung és a jockey váltórendszer fokozza a vintage vonzerőt, és izgalmas, magával ragadó vezetési élményt nyújt, amely általában nem található meg a gyári konfigurációkban.

Szívó- és Kipufogórendszer

A központi meghajtású kipufogó zökkenőmentesen integrálódik a vázba, míg a szalag és a belső hangtompító hozzájárul a robusztus és versenyautós esztétikához.

Alváz

A motor egyszerű és robusztus, egyedi középső vezérléssel rendelkezik, amely a klasszikus versenyzők jellemzője. Optimális magasságban elhelyezve agresszív vezetési pozíciót kínál a menetminőség veszélyeztetése nélkül.

A hatalmas, 23 hüvelykes első kerekekkel, blokkmintás abroncsokkal és vintage megjelenésű unity fényszórókkal a motor alkatrészeinek választása tökéletesen megragadja a bobber stílus lényegét.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

MOTO TIMES