[Breaking News] Pojawia się Honda "XR" z chłodzonym powietrzem na szlakach w Indiach jako "XR300L / XR300Rally"! E-Clutch Rebel 500, nowy EV i więcej ogłoszonych jednocześnie

Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI), spółka zależna Hondy zajmująca się pojazdami dwukołowymi w Indiach, ogłosiła nowe portfolio modeli na rynek indyjski 24 lipca 2026 r. Oprócz wcześniej zgłaszanego CB500, nowy motocykl szlakowy "XR300L" wyposażony w chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik o pojemności 293,5 cm3 i jego wersja turystyczna "XR300 Rally", wersja E-Clutch Rebel 500, wersja flex-fuel ADV160 oraz nowe skutery EV mają zostać wprowadzone na rynek indyjski.

Możliwość wprowadzenia do Japonii?! Chłodzony powietrzem jednocylindrowy "XR300L / XR300 Rally"

Chociaż światowa premiera chłodzonego powietrzem jednocylindrowego silnika "CB500" o pojemności 501 cm3, będącego 500-tką wersji GB350, była najbardziej oczekiwanym ogłoszeniem, ten model będzie szczególnie interesujący dla entuzjastów off-roadu. Legendarny motocykl szlakowy "XR" z przeszłości Hondy jest wprowadzany na rynek indyjski jako "XR300L" i "XR300 Rally", napędzany chłodzonym powietrzem jednocylindrowym silnikiem o pojemności 300 cm3.

Model bazowy wydaje się być "XR300L Tornado" sprzedawany na rynkach Ameryki Południowej, takich jak Brazylia, i jest wyposażony w ten sam chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik o pojemności 293,5 cm3. Warto zauważyć, że posiada chłodnicę oleju, której nie ma w wersji południowoamerykańskiej, oraz układ wydechowy przypominający komorę rozprężną dwusuwu, prawdopodobnie dostosowany do najnowszych norm emisji w Indiach, "BS6".

Normy BS6 są znacznie bardziej rygorystyczne niż w Brazylii i innych regionach, i są bliższe normom emisji "Euro 5" w Japonii i Europie. Chociaż pojemność 300 cm3 może wydawać się nieco niszowa na rynku japońskim, standardowe wyposażenie w przedni i tylny ABS znacznie obniża próg dla potencjalnego krajowego wprowadzenia "chłodzonego powietrzem XR".

XR300L jest zaprojektowany jako lekki i łatwy w prowadzeniu motocykl szlakowy do codziennego użytku, podczas gdy wersja Rally jest turystycznym motocyklem terenowym wyposażonym w większy zbiornik paliwa. Oba modele posiadają reflektory LED, widelce teleskopowe, tylne zawieszenie typu linkage, ABS i kontrolę trakcji, z kołami o rozmiarze 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu. Model Rally posiada również kolorowy wyświetlacz TFT LCD, łączność ze smartfonem Honda RoadSync, dużą szybę przednią i zbiornik paliwa o zwiększonym zasięgu. HMSI podał następujące szczegóły dotyczące charakterystyki obu modeli:

XR300L znajduje się po prawej stronie, a XR300 Rally po lewej. Charakterystyczną cechą Rally jest to, że obszar reflektora jest zamontowany na ramie.

Układ wydechowy różni się od specyfikacji południowoamerykańskiej. Uważa się, że wybrzuszenie przypominające komorę rozprężną dwusuwu zawiera katalizator. Chłodnica oleju znajduje się również w osłonach.

Honda XR 300L - Motocykl Przygodowy Dual-Purpose

Zaprojektowany dla jeźdźców, którzy chcą cieszyć się jazdą w terenie, zachowując codzienną użyteczność. Wyposażony w chłodzony powietrzem silnik o pojemności 293,5 cm3 z chłodnicą oleju, XR300L kładzie nacisk na lekkość, łatwość prowadzenia i pewność siebie zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzięki zawieszeniu o dużym skoku jest to idealny wybór dla poszukiwaczy przygód szukających wszechstronnego motocykla na weekendowe wypady w teren, krótkie wyprawy terenowe, a nawet codzienne dojazdy do pracy.

Honda XR 300 Rally - Zdobywca Wszechstronnych Terenów

Oparty na platformie Rally, ten model jeszcze bardziej zwiększa możliwości dalekobieżnych wypraw terenowych i osiągi na różnych terenach. Dziedzicząc dziedzictwo rajdowe Hondy, XR300 Rally to wszechstronny motocykl terenowy zaprojektowany dla jeźdźców, którzy chcą pokonywać trudne warunki drogowe i terenowe oraz odkrywać nowe miejsca. Łączy w sobie styl inspirowany rajdem, cechy skupione na komforcie i osiągi odpowiednie do weekendowych wypraw i eksploracji terenów.

ADV160 to pierwszy w Indiach model kompatybilny z paliwem E85, wprowadzone również wersje E-Clutch Rebel 300/500

Ponadto na rynek indyjski zostanie wprowadzony skuter przygodowy "ADV160", popularny w Japonii. Godną uwagi cechą jest to, że jego chłodzony cieczą silnik o pojemności 160 cm3 będzie pierwszym skuterem Hondy w Indiach kompatybilnym z paliwem E85 (mieszanka etanolu 85%).

Ponadto zaprezentowano nowy rodzinny skuter elektryczny "QC3". Jest wyposażony w baterię 3 kWh, oferuje zasięg 151 km na jednym ładowaniu i może być naładowany do 80% w 2 godziny i 40 minut. Posiada również inteligentny kluczyk i 5-calowy wyświetlacz TFT LCD.

W segmencie cruiserów zostaną wprowadzone "Rebel 300" z chłodzonym cieczą jednocylindrowym silnikiem o pojemności 286 cm3 oraz "Rebel 500" z chłodzonym cieczą równoległym dwucylindrowym silnikiem o pojemności 471 cm3. Oba modele będą dostępne w specyfikacji E-Clutch, a wersja E-Clutch Rebel 500, napędzana równoległym dwucylindrowym silnikiem, zadebiutuje.

Daty premier i ceny każdego z tych modeli będą ogłaszane sekwencyjnie po ich oficjalnym wprowadzeniu.

ADV160 na rynek indyjski zostanie wprowadzony jako pierwszy skuter Hondy w tym kraju kompatybilny z paliwem E85.

QC3 to skuter elektryczny o zasięgu 151 km i schowku pod siedzeniem o pojemności 32 l.

Dla Hondy Indie są Najważniejszym Rynkiem Globalnym

Wszystkie modele ogłoszone przez HMSI, w tym CB500, są produkowane lokalnie. Celem jest dalsze pogłębianie lokalizacji rozwoju produktów i produkcji w Indiach, a tym samym zwiększenie konkurencyjności na rynku indyjskim i rozszerzenie dostępu do globalnych technologii Hondy.

Tsutomu Otani, prezes i dyrektor generalny HMSI, podkreślił, że Indie są jednym z najważniejszych rynków globalnych Hondy. Przedstawił strategię mającą na celu dostosowanie się do lokalnych warunków infrastrukturalnych i zróżnicowanych potrzeb klientów poprzez wielokierunkowe podejście łączące zaawansowane pojazdy z silnikiem spalinowym, mobilność elektryczną i technologię flex-fuel.

Oficjalna strona internetowa Honda Motorcycle and Scooter India: https://www.honda2wheelersindia.com/

Przejdź do Galerii  (5)