[Tin nóng] "XR" của Honda, mẫu xe địa hình làm mát bằng không khí, xuất hiện tại Ấn Độ với tên gọi "XR300L / XR300Rally"! E-Clutch của Rebel 500, xe EV mới và nhiều hơn nữa được công bố cùng lúc

Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI), công ty con về xe hai bánh của Honda tại Ấn Độ, đã công bố danh mục các mẫu xe mới cho thị trường Ấn Độ vào ngày 24 tháng 7 năm 2026. Ngoài CB500 đã báo cáo trước đó, mẫu xe địa hình mới "XR300L" được trang bị động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng không khí dung tích 293,5cc và phiên bản touring "XR300 Rally" của nó, phiên bản E-Clutch của Rebel 500, phiên bản flex-fuel của ADV160 và các mẫu xe tay ga EV mới dự kiến sẽ được phát hành tại thị trường Ấn Độ.

Khả năng giới thiệu tại Nhật Bản?! Động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng không khí "XR300L / XR300 Rally"

Trong khi việc ra mắt toàn cầu mẫu "CB500" xi-lanh đơn làm mát bằng không khí dung tích 501cc, phiên bản 500cc của GB350, là thông báo được mong đợi nhất, thì mẫu xe này sẽ đặc biệt thu hút những người đam mê off-road. Mẫu xe địa hình huyền thoại "XR" của Honda trong quá khứ đang được giới thiệu ra thị trường Ấn Độ dưới tên gọi "XR300L" và "XR300 Rally", được trang bị động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng không khí dung tích 300cc.

Mẫu cơ sở dường như là "XR300L Tornado" được bán ở các thị trường Nam Mỹ như Brazil, và nó được trang bị động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng không khí dung tích 293,5cc. Đáng chú ý, nó có bộ làm mát dầu, thứ không có trên phiên bản Nam Mỹ, và hệ thống xả giống bộ ống xả hai thì, có thể đã được điều chỉnh để tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải mới nhất của Ấn Độ, "BS6".

Tiêu chuẩn BS6 nghiêm ngặt hơn đáng kể so với các tiêu chuẩn ở Brazil và các khu vực khác, và gần giống với tiêu chuẩn khí thải "Euro 5" ở Nhật Bản và Châu Âu. Mặc dù dung tích 300cc có vẻ hơi kén chọn đối với thị trường Nhật Bản, nhưng việc trang bị tiêu chuẩn ABS trước và sau giúp giảm đáng kể rào cản cho việc giới thiệu một mẫu "XR làm mát bằng không khí" trong nước.

XR300L được thiết kế như một chiếc xe địa hình nhẹ và dễ điều khiển cho việc sử dụng hàng ngày, trong khi phiên bản Rally là một chiếc xe touring off-road được trang bị bình xăng lớn hơn. Cả hai mẫu xe đều có đèn pha LED, phuộc ống lồng, hệ thống treo sau kiểu liên kết, ABS và kiểm soát lực kéo, với kích thước bánh xe 21 inch phía trước và 18 inch phía sau. Phiên bản Rally còn có bảng đồng hồ TFT LCD màu, kết nối điện thoại thông minh Honda RoadSync, kính chắn gió lớn và bình xăng dung tích lớn. HMSI đã cung cấp các chi tiết sau về đặc điểm của cả hai mẫu xe:

XR300L ở bên phải và XR300 Rally ở bên trái. Đặc điểm của Rally là khu vực đèn pha được gắn trên khung.

Hệ thống xả khác với thông số kỹ thuật của Nam Mỹ. Phần phình ra giống bộ ống xả 2 thì được cho là chứa bộ chuyển đổi xúc tác. Bộ làm mát dầu cũng nằm trong bộ phận che chắn.

Honda XR 300L - Xe phiêu lưu đa mục đích

Được phát triển cho những người lái xe muốn tận hưởng việc lái xe địa hình trong khi vẫn duy trì khả năng sử dụng hàng ngày. Được trang bị động cơ làm mát bằng không khí 293,5cc với bộ làm mát dầu, XR300L nhấn mạnh vào trọng lượng nhẹ, khả năng xử lý dễ dàng và sự tự tin trên cả điều kiện đường trường và địa hình. Với hệ thống treo hành trình dài, đây là lựa chọn hoàn hảo cho những người lái xe phiêu lưu tìm kiếm một chiếc xe đa năng cho việc lái xe địa hình cuối tuần, những chuyến đi off-road ngắn và thậm chí cả việc đi lại hàng ngày.

Honda XR 300 Rally - Chinh phục mọi địa hình

Dựa trên nền tảng Rally, mẫu xe này còn nâng cao khả năng touring địa hình đường dài và hiệu suất trên nhiều địa hình khác nhau. Kế thừa di sản rally của Honda, XR300 Rally là một chiếc xe máy đa năng chinh phục mọi địa hình, được thiết kế cho những người lái xe muốn chinh phục các điều kiện đường trường và địa hình đầy thử thách và khám phá những điểm đến mới. Nó kết hợp kiểu dáng lấy cảm hứng từ rally, các tính năng tập trung vào sự thoải mái và hiệu suất phù hợp cho việc touring cuối tuần và khám phá địa hình.

ADV160 là mẫu xe tương thích nhiên liệu E85 đầu tiên tại Ấn Độ, các phiên bản E-Clutch của Rebel 300/500 cũng được giới thiệu

Ngoài ra, mẫu xe tay ga adventure "ADV160", vốn phổ biến tại Nhật Bản, cũng sẽ được giới thiệu tại thị trường Ấn Độ. Một đặc điểm đáng chú ý là động cơ 160cc làm mát bằng chất lỏng của nó sẽ là mẫu xe tay ga Honda đầu tiên tại Ấn Độ tương thích với nhiên liệu E85 (hỗn hợp 85% ethanol).

Hơn nữa, mẫu xe tay ga điện "QC3" dành cho gia đình mới đã được ra mắt. Nó được trang bị pin 3kWh, có phạm vi hoạt động 151km sau một lần sạc và có thể sạc tới 80% trong 2 giờ 40 phút. Nó cũng có chìa khóa thông minh và bảng đồng hồ TFT LCD 5 inch.

Trong phân khúc cruiser, mẫu "Rebel 300" xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng dung tích 286cc và mẫu "Rebel 500" xi-lanh đôi song song làm mát bằng chất lỏng dung tích 471cc sẽ được giới thiệu. Cả hai mẫu xe sẽ có sẵn với thông số kỹ thuật E-Clutch, với phiên bản E-Clutch của Rebel 500, được trang bị động cơ xi-lanh đôi song song, sẽ ra mắt.

Ngày phát hành và giá của từng mẫu xe sẽ được công bố tuần tự khi chúng được giới thiệu chính thức.

ADV160 dành cho thị trường Ấn Độ sẽ được giới thiệu là mẫu xe tay ga đầu tiên của Honda tương thích nhiên liệu E85 tại quốc gia này.

QC3 là một chiếc xe tay ga điện có phạm vi hoạt động 151km và khoang chứa đồ dưới yên 32L.

Đối với Honda, Ấn Độ là Thị trường Toàn cầu Quan trọng Nhất

Tất cả các mẫu xe được HMSI công bố lần này, bao gồm cả CB500, đều được sản xuất tại địa phương. Mục tiêu là tiếp tục đẩy mạnh nội địa hóa phát triển sản phẩm và sản xuất tại Ấn Độ, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh trong thị trường Ấn Độ và mở rộng khả năng tiếp cận các công nghệ toàn cầu của Honda.

Ông Tsutomu Otani, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành HMSI, nhấn mạnh rằng Ấn Độ là một trong những thị trường toàn cầu quan trọng nhất của Honda. Ông đã phác thảo một chiến lược để giải quyết các điều kiện cơ sở hạ tầng địa phương và nhu cầu đa dạng của khách hàng thông qua một phương pháp tiếp cận đa hướng kết hợp các phương tiện động cơ đốt trong tiên tiến, di chuyển bằng điện và công nghệ flex-fuel.

Trang web chính thức của Honda Motorcycle and Scooter India: https://www.honda2wheelersindia.com/

Xem Thư viện  (5)